一汽-大众CC

全数字仪表、中控屏和多媒体触控屏形成了连屏式的设计，看上去就很清爽。而配置方面，像全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能都没有缺席，配置非常厚道。在内饰部分最亮眼的还要属全新一代CC的全液晶仪表盘及中控屏的组合，散发出满满的科技感。

至于动力方面，这辆新款大众CC搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力可以达到220匹，峰值扭矩为350牛·米。动力方面，新车将搭载两款全新的2.0L四缸涡轮增压发动机。其次，值得夸赞的是这台2.0T发动机，虽然参数上和速腾、思域等车型相差不大，并且在后劲上还略微领先，不过已经足够应对绝大部分消费者的日常用车需求了。.

底盘方面，全新一代CC配备四轮独悬，并采用后多连杆式独立悬挂。传动上，匹配7挡双离合变速箱，结合不同驾驶风格，这套动力组合兼顾了动力性、平顺性和燃油经济性。在拥有高底盘通行能力的同时，兼顾行驶的稳健舒适，让疾驰活力尽在掌控。而且，在高速过弯和经过颠簸路面时，底盘对车身的支撑也很到位。而这一动作，也被用于后续的7挡双离合变速箱，以及采埃孚9AT。其实对于这个大家伙而言，如果能省下点什么，我觉得再好的车都是再安全不过的了，那我们就不说了，反正就这么一款车子。

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一汽大众最美CC

全身上下体现出一个“小”字，大灯灯组采用双“L”结构，配合锋利的边角设计，让整个前脸都充满了攻击性，与上一代车型相比，全新款的大众CC明显年轻化了不少。从尺寸上来看，大众CC的长宽高尺寸分别为4864x1870x1447毫米，轴距2841毫米。当打开无框车门进入车内，熟悉的家族气息扑面而来。从大众CC的尺寸上来看，相比较大众迈腾的空间性能还要更大一些。在前脸部分，新车采用的是大众的最新家族设计语言，多横副前脸搭配上开眼角的全LED大灯，具有一定的高级感。当你第一眼看着这台车子的外观的时候，你会觉得它的设计风格和保时捷Panamer在座椅设计方面，大众CC全系采用仿皮材质包裹，而且座椅的舒适度和包裹性很不错，尤其是腿部空间，长时间乘坐并不会感觉到疲劳。三幅式方向盘、全新电子档杆等元素，也使新车在保持运动的同时也不失科技氛围。中央空调出风口采用了贯穿式的设计，有着十足的大众家族气息。a确实很像，都是采用了一些比较尖锐的线条。当然，颜值并非全新一代CC的唯一吸引力，大众CC的“血缘”还在于其随核心——核心。全新一代CC的溜背设计很有美感，从C柱之后开始下滑的线条一直到尾部的小鸭尾，运动感营造得很到位。从侧面看，车身比例协调，凌厉的双腰线设计让车身显得尤为动感，车尾处溜背造型与尾部下方排气管造型塑造出强烈运动感。尾部方面，大众CC同样是四门轿跑车的溜背加上贯穿式尾灯的设计，整体显得十分动感。从侧面看，整个车头的设计更加扁平低矮，再加上溜背式造型、双边双出的排气装饰等设计，更让CC的侧面显得尤为动感。从尾部来看，掀背设计、尾厢开启方式等，让大量消费者在打开第一眼就会产生共鸣。车型正面宽大的六边形进气格栅搭配上犀利的矩阵式大灯，凸显了CC的运动与时尚。外形方面，新款CC采用大众最新的家族设计语言，U型设计的中网格栅与全新迈腾以及新途锐车型相似，不过尺寸相比现款有所增大。尾灯也使用了全LED光源，倒L形状的灯带也做了熏黑处理，挺显运动。