大众凌渡要改款了！小屏变“大彩电”，居然还有怀挡？

上汽大众凌渡换代发售已经过去了两年，年度小改款一直都有，但是调整几乎忽略不计。不过近日，大众凌渡又开始了国内道路测试，大家惊喜地发现内饰有大变动，调整的部分还不少。废话不多说，一起来看看吧。

从谍照中不难发现，新车依旧采用了犀利的头灯组+大嘴式前格栅设计，“辣馒头”的经典造型得以保留，其中格栅内部同样搭载了点阵式镀铬装饰元素，以此增强该车时尚气息。

视角来到车身侧后方，该测试车同样保留了现款造型设计，尾灯汉族同样采用了贯穿式造型，内部结构与现款别无二致，点亮后辨识度极高。

视角来到车内，这款凌渡采用了最新的家族式设计风格打造，原有的双联屏设计变成了如今悬浮式大屏+液晶仪表的组合。值得一提的是，这块大尺寸中控屏角度更偏向驾驶员一侧，目前暂不知是固定角度，还是可以自由调节。如果是固定的话，虽然方便了驾驶员操作，但对于双人驾驶时使用中控频率更高的副驾乘客来说，显然不是太友好。

细节方面，该车门板造型基本延续了现款设计，贯穿式空调出风口由于角度问题，暂时不知能否保留。除此之外，新车换挡区域由于测试保密原因，只报过了一个启动键、电子手刹、自动驻车、12V电源接口和紧急控制按钮。原有的换挡机构整合成换挡设计，预计会受到很多偏爱此类造型的消费者青睐。

至于动力方面，虽然新款数据暂未曝光，但以现款车型作为参考来看，新车大概率继续推出1.2T和1.4T两个版本，其中1.2T车型最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m；1.4T车型最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动部分均匹配7速干式双离合变速箱。

综合来看，新款车型的内饰设计经过全面更新后，驾驶体验和实用性或将迎来全方位提升，整体表现非常值得期待。而且从测试车的完成程度判断，该车型距离上市应该也不会太远，相信未来一段时间内现款车型很可能会迎来大幅终端优惠，以清库存。不过即便如此，玩车弟还是建议各位有购车意愿的小伙伴，不妨再等等看新款，说不定会有更多现在没被发现的，在配置功能方面的惊喜。

编辑/Sugeng

降配置+降门槛！2024款大众凌渡L，新推1.2T动力版

近日，2024款上汽大众凌渡L新推200TSI潮辣版车型，动力部分在全系1.4T的基础上，新增1.2T，售价为14.39万元，购车门槛也进一步降低。

全新上汽大众凌渡L的外观设计完全超脱了人们对大众品牌设计的刻板印象，是一款实打实的“宽体轿跑”。其不同于大众家族式风格的设计时尚前卫，也使其成为上汽大众在帕萨特和朗逸之外销量最高的轿车。

与2023款大众凌渡L相比，新车的外观与内饰变化都不太大，采用类似轿跑车式的设计。前脸部分的线条设计十分动感，两个分体式前大灯通过大众经典logo贯穿相连，进一步在视觉上拉宽车身。前脸下半部位设置扁平化的进气格栅，内部以星空点阵状饰板作为填充，时尚且有辨识度。

2024款凌渡L仍然采用了溜背的造型、无边框车门以及贯穿式尾灯的设计，非常符合当下主流审美。此次发布的200TSI潮辣版车型，作为全系入门版本，在配置上较之在售版本取消了天窗的设计，轮圈尺寸也有所减小。

新车内部采用双联屏，像倒车影像、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、4G网络、语音识别、后视镜加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等则为全系标配，2024款凌渡L车型在智能化方面也完全达到了同级车的平均水平。

新车最明显的变化在于动力系统，200TSI潮辣版车型便是一款搭载了1.2T发动机的入门车型，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m；其余车型则搭载与老款车型相同的1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。

这样的动力水平在A级车市场上来看着实是比较平平无奇的。值得一提的是，这样一款动力不算出色的车型，喝的却是95号汽油，不知道各位消费者能不能接受呢？

在燃油车时代，大众凌渡L无疑是不愁销路的，仅凭“宽体”这个概念，它就能吸引不少消费者。目前，大众凌渡L基本保持着月均8K左右的销量，销量表现还不错，但是大众凌渡L在短短3个月内经历二次改款，也可见其面临汽车市场激烈竞争的紧张。

编辑丨冉然