高尔夫8代2023款优缺点？
这款车耐用，做工好，发动机和变速箱技术成熟，动力强，故障率低，油耗低，底盘调校好、平稳扎实，在操控性能和乘坐舒适性上表现不错，保值率高，配件便宜，后期维护成本低；唯一的缺点是后备箱空间偏小。
世界名车大众高尔夫的这几个缺点注意到的人真不多，尤其第一个
做为全世界范围内最畅销最经典最具知名度的两厢车，大众各代高尔夫都受到了几乎所有人的喜爱，谈起高尔夫那说出来的都是一些优势和长处。我估计我下面要写的一些话可能会引来大众迷的口水，但那又有什么关系呢。听拉拉蛄叫还不种庄稼了？
高尔夫并不完美，在它的身上其实也是有一些缺点的，其中最隐秘的一个就是它的转弯半径。
因为7代高尔夫加长了轴距的原因，高7的转弯半径有些大。大众官方公布的数据为10.9米，在同级别车型中这已经是一个很大的数字了。而实际操作起来的表现更是不尽如人意，有开过多种车型的司机表示他开过的车转弯时没几个能像高7这么笨的了，甚至GL8都比它表现得更灵活一些。有些胡同里弄里面的直角弯B级车都能一把方向过去，高7就得倒车回一下方向才行。
还有高尔夫的后备箱，不说后备箱容积大小的问题，而是这个奇葩的后备箱门！完全打开之后这个门离地太高了，而且还不给配个拉绳之类的，你让小个子车主怎么办？我敢说就冲这一点，郭小四肯定不会买这个车的！（郭小四OS：大众你是在嘲笑我吗？太欺负人了！伦家用小拳拳砸你车玻璃！）
大众给第七代高尔夫全系标配了卤素大灯，全系！从1.6L到1.4T甚至2.0T的GTI都没放过！卤素就卤素吧，你敢不敢给调亮点，晚上开着高7出去那灯光能让我想起八十年代老村长巡夜时手里拿的手电筒！另外还有LED日行灯，你是对自己的电瓶有多不自信！多给点亮能死吗！
大众你不给高7装电动座椅我也就不说啥了，你这个腰靠的调节装置能不能不那么反人类！旋钮式！我调个靠背还得顺带练练手劲是吗！你干脆教我打咏春好不好？另外，旋钮也就旋钮了，你敢不敢把这个旋钮放在比较容易用力的地方！咏春都不教了直接改二指禅了是吗？
其他的比如说底盘调教啊车辆性能啊之类的地方我是真说不出什么缺点的，因为确实相当不错，除了自动挡的变速箱有点傻乎乎的和减震有点硬之外，基本没什么毛病，不光没毛病还都挺优秀的。毕竟能下赛道的买菜车也不是吹出来的，好了，关上你的后备箱门调好座椅去兜风吧！
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4S店挠头、大众汽车厂家无解的难题，一台6代高尔夫故障缺陷排除
不要瞧不起修理工，有些问题，4S店和厂家都不能解决的问题，或许修理工可以解决。今天这台经典的一汽大众六代高尔夫的问题，就是被4S店劝退，厂家自己留下缺陷却也无法解决的疑难杂症。
今天这台来自内蒙的一汽大众第六代高尔夫，不做发动机大修，也不烧机油，却是带着一车的小毛病来找我们解决。有些毛病是小问题，可以轻而易举的解决，有些却是设计时留下的缺陷，是刻在基因里面的毛病。
车子来的时候，所有故障灯都点亮……车主说前几天换了轮速传感器才导致的。这车不带胎压监控，是自己后期加装的，改过ABS的编码，这个好解决。
非常经典的EA111的1.4T涡轮增压版本，非常省油，动力输出也不输老款的1.8T（老B5的EA113相比）。但是发动机的声音跟破锣似的，我问车主咋回事，车主大哥说这车声音就是这样的，去4S店检查过，说这是正常的声音……好吧，我沉默了……
这块油漆肯定不是在内蒙的某家4S店做得，起皮起痱子，未必是油漆本身的问题，而是底没打好。
几个故障码，这些都是导致故障灯亮的原因……
其实不是什么问题，就是编码上的问题……
加上胎压系统是加装的，所以有的时候换过一点什么，或者车辆断过电，就会报这些故障
重新编码，做个匹配，问题基本就解决了……
看吧，所有故障灯都消失了，这不是什么大问题，接下来才是大问题的开始……
我们把车倒进去，准备开拆，这一步主要是解决两个问题，一个是发动机的拖拉机声音，一个是漏油问题，至于哪里漏油，这里先卖个关子。
先放掉机油，本身也该换机油了，当然了，今天要做的事情，绝不仅仅是换机油这么简单
扒拉开上面的管路和线路，拆掉发动机装饰盖……这是拆发动机的前奏，但是今天我们不拆整个发动机，我们最多算是拆四分之一个发动机
我们今天只拆链条边盖和凸轮轴瓦架，因为这台机器没烧机油，不需要全拆，只要解决异响和漏油的问题。
拆的时候有意外发现，水泵漏水了……那就趁机直接换了呗，顺带的事情，就收个材料费，工时费就省了。
拆开边盖，此时就是车辆的照妖镜，你平时保养的怎么样，发动机里面干净不干净，一目了然，休想狡辩。
拿下边盖，看内侧还是挺干净的，说明车主平时机油用的不错，保养也是按时进行的，车主说了，这车是老婆大人开的，平时都在4S店保养。
链条也必须要拆，当然了，拆了之后给他用回去，不需要换，只是为了拆凸轮轴瓦架必须先拆除链条
嘿嘿，漏油的地方就是这里，火花塞座孔。所有EA111发动机几乎都有这个毛病，朗逸、POLO、宝来、速腾、迈腾、高尔夫、途安……只要是搭载这个系列的发动机，都会遭殃。
这地方漏油，就要拿掉凸轮轴瓦架，因为底下的密封圈被瓦架压住了，密封圈老化导致漏油，要换密封圈必须先拿掉瓦架。
我们今天之所以大动干戈，不仅仅是因为火花塞座孔漏油，而是因为发动机声音难听的故障，一样需要拆瓦架。为啥呢？因为声音是液压顶筒发出来的，而液压顶筒也在瓦架的下面。
这个就是液压顶筒，现如今可以用手指的力量轻松压下，这说明顶筒已经泄压的，必须要更换。液压顶筒在EA111发动机上很容易损坏，我怀疑是这款机器的油道孔太细，供油少引起的。
就是这个害人的橡胶圈，早起引进国内的EA111机器是没这个设计的，直接平面打胶，后来不知道为啥，大众改成了加密封圈的设计，不出五年就会开始漏油……真不知道设计师是怎么想的……
既然漏油是橡胶圈引起的，那就从圈圈入手，改掉缺陷结构……嘿嘿，这是我自己准备的铝圈圈，专门给大众设计师填坑的。
先看这些液压顶筒，整排整排的都泄压的，不如全部换了吧，你万一没换彻底，过几天另外几个也废了，难道你再拆一遍？？？
这些报废的顶筒的归宿，就是垃圾桶……有些东西，不应该存在的，就应该进入历史的垃圾桶。
大众厂家在此挖了四个深坑，里面用来塞橡胶密封圈……此时密封圈被我拿走了，坑太深了，打胶肯定填不满。
我们修复发动机可以镗缸下缸套，拿这个位置为什么不能下铝合金圈圈呢，我测量过原车的坑深4毫米，我做了合适尺寸的圈圈厚度3毫米，镶嵌进去之后留1MM的浅槽打胶，刚刚好！
用自制的工具把圈圈敲进去。这里要说明一下，圈圈也是铝合金的，两边倒角容易敲入坑里，进去之后是过盈配合，就是圈圈会胀在坑里，你不用担心圈圈会在坑里面窜动的问题。
两锤子就到底了，放心，不会锤坏机器的，妥妥的安全……
镶嵌进去之后，留下一个浅浅的槽，深度我是参考了EA888的气门室盖，这个槽就是蓄胶槽。
我最初设计的时候，打算这个槽留0.5毫米的深度，后来发现槽太浅了，胶水会挤压出去，万一挤压到边上的液压顶筒的孔里面就不好了。
所以最终定下尺寸，槽深1毫米，可以多蓄胶，更加不容易漏，也不会把胶挤压到液压顶筒的位置。
接着跑到隔壁的上汽大众4S店，里面都是老熟人了，来做什么呢？买水泵……
大众的配件都是通用的，上汽一汽的很多都可以混用，质量也差不多。之所以非要买大众原装的水泵，那是因为这车是内蒙的，万一水泵漏水，难道我要跑内蒙去售后？？
原厂的东西就是好，里面包的塑料纸都非常的厚实……市场上，所谓品牌的或者副厂的，真心不敢用啊。
接着给制作好的蓄胶槽打大众原装的汉高5910胶水，记得把平面的油处理干净，打胶的地方不能有任何油渍。
液压顶筒一次性都换掉，这个是EA888的，和EA111的通用，我怀疑EA111的容易坏不是顶筒质量问题，就是油道的设计问题。
16个全部都换掉，不要吝啬，这种地方这辈子都难得拆一次，尽量一次性搞定，不要想着再拆一次。
按照维修手册的要求给凸轮轴瓦架抹胶水……
你没听错，是抹胶水，不是打胶水，必须用手抹平……不是我们的做法LOW，而是厂家就是这么规定的。
把抹平了胶水的凸轮轴瓦架盖上去……
按规定力矩拧紧瓦架螺丝……
座孔结合面有胶水挤出来，说明胶水已经填满了空隙，原厂5910的胶水耐高温300°，绝对不会漏了，直接放心把车开到报废吧。
再把链条和边盖啥的装回去……对正时这里就不赘述了……
把边上的附件怎么拆下来的，怎么装回去……
清洗节气门……
车主指定用这款机油，因为一汽大众用的是尊护，不属于嘉实多原系列的，所以在外面车主要求用极护。
使用原厂的防冻液，本来这车不打算换防冻液的，但是因为拆了水泵，所以不换也得换漏了。
顺利启动车辆，此时再也没有破锣的声音……只有润物细无声的完美声浪……
盖上装饰盖……
泡沫清洗机舱，比我人做SPA都讲究……
把需要做油漆的位置和我们钣金小胖师傅交代好，一个叶子板，一个门，一个前保险杠……
从小胖师傅那老土又自信的手势来看，他保证可以圆满完成任务……
底子打好了，我特地要求把原来的底都铲干净，腻子轻轻的薄薄的打一层就够了，不要打多
第二天早上我去看看进度如何……有没有偷懒……嘿嘿……
挺好，小哥正在抛光油漆面……
仔细看，基本没色差……实话说，我们这里虽然修车环境一般，但是干活绝对到位。
车上这样的小划痕很多，难道要做全车油漆吗？？其实我们也希望你能保留原厂漆，只是有些地方实在没办法才给你做油漆。
这种小划痕，我们用2000号砂纸打磨一下……
然后打个抛光蜡基本上就OK了，未必能彻底消除，但是最起码也可以淡化一点
做完油漆之后，准备检查最后一个项目……
车主说空调漏液，我问车主，你咋知道的？车主说，每次空调制冷效果不好了，我就换一遍制冷剂……
经过我们的打压测试，并没有发现哪里漏了；再用电脑检测，空调系统各项指数也正常……当然了，这几天已经是冬天了，没法检查空调，我们也不能盲目给人换东西，那就明年夏天再查了。
出去试车……太舒服了，虽然是小排量，但是依旧有强烈的推背感，发动机的低沉嘶吼声让人以为这是一台新车
一路上动力澎湃、声浪迷人……除了空调问题这个不是问题的问题，车主交代的所有问题都圆满解决了……
问题解决，完美交车……回内蒙，有大草原吗？或许现在城市化了，但是在我们的心中，都有一片属于自己的干净草原。
高尔夫的优点和缺点
优点
1.车身小巧好停好放，4.2*1.8米的车身在市区代步通行别提有多开心了
2.外观时尚，这点估计不用我多说什么！看每年的高尔夫销量就懂
3.动力充沛，以图片上这款为例子1.4T的车子150匹马力，最大扭矩250牛米，加上大众的7挡双离合变速箱的加持，能甩隔壁思域好几条街了
4.操控乐趣，高尔夫的转向手感算不上轻但很精准！前后碟刹盘.205的轮胎脚感也非常线性不会有很大的顿挫感，跟它的动力相结合，想快就快想停就停！
5.舒适性，前麦弗逊后四连杆独立悬挂的结构在过各种路面还是游刃有余
6安全性，主副驾安全气囊，侧气囊，头部气帘总计6个，相比大部分两箱类汽车！安全性还是可靠的
6.隔音，隔音方面高速100公里速度实测65.8分贝！说了这么多优点我们也来说说他的缺点！
缺点
1.价格太高，当年落地15万的车还是次顶配！在国产的品牌能买到高配了
2.内饰配置低，门板中控大部分还是使用的硬塑料，显少有包皮件，中控也只带了个8英寸的显示屏，手动空调调节，显得很是小气，坐椅前排加热，但电动调节只有主驾一个！
3.空间小，以175的个子为例，前排大概1个头左右的高度空间，后排乘坐膝盖和前排座椅也就一拳多一点的脚部空间，长途乘坐估计后排想死的心的都有了！后备箱大概有380升的空间这个后排，都是所有两箱车的痛点！
今天的分享就到这里！
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