黑龙江输入病例和本土病例双双猛增，未来能否成为第二个武汉?

中国大陆最大的民营企业，是华为。

在全国工商联发布的“2018中国民营企业500强”与“2019中国企业500强”榜单上，华为都是排名第一。

2018年，华为营收超过7200亿元，如果没记错，华为2018年净利润应该是593亿元。

这个数字是很可观的，也就是华为在2018年进入全球企业“千亿美元俱乐部”，非常难得。

也有不少人，活认为中国平安才是真正的最大民营企业。

中国平安2018年总营收9700多亿元人民币，折合美元1635.97亿，在2019世界500强榜单上，排名29位，这是非常靠前的。华为排名61位。

但中国平安是一家股权结构非常复杂的跨国企业，有国资（第二大股东是深圳市投资有限公司）、有外资（）其最大股东其实是港资，是香港中央结算有限公司）。，也有民间资金。这不算纯粹的民营企业，算是综合所有制企业。

在以后，估计会逐渐淡化民资国资之间的区分，混合所有制之后，好企业都是国家企业。

如果把台港澳全算上，那么平安与华为都要稍微“后撤”。因为台湾有一家鸿海精密，超过它们俩。那就是郭台铭旗下的鸿海精密，其中郭台铭旗下的富士康，以“工业富联”简称在A股上市。但本质上还是台资。

在2018年，鸿海精密（富士康）全年在全球的总营业收入达到新台币52938亿元，折合约11653亿元人民币，折合美元1756亿。净利润为新台币1291亿元，折合约284亿元人民币。

在2019世界500强榜单上，鸿海精密排名23位，比中国平安还高6位。

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关键就是这个“大”字的衡量标准。一般是指高营业收入，有的时候会用企业市值。这里的比对范围不仅仅限于大陆，还包含港澳台地区。

根据2017年《财富》世界500强企业榜单，台湾的鸿海精密工业股份有限公司以1351亿美元的营收排名世界第27位，在入围115家中国企业中排名第6位，超过了中国建设银行。由于排名在鸿海精密之前的国家电网、中石化、中石油、工商银行、中国建筑等5家企业均为国有企业，因此，鸿海精密成为了中国营业收入最高的私营企业。

华为以785.5亿美元的营业收入排名全球第83位，同时排名中国第17位。这使得华为成为中国营业收入排名第二，大陆排名第一的私营企业。不过和第一的鸿海精密相比，营业收如低了560多亿美元。

如果一直市值高低为衡量标准的话，那么阿里和腾讯毫无疑问成为了中国市值最高的企业。截止7月14日，阿里巴巴市值4876亿美元，腾讯市值36213亿港元（折合4616亿美元），分别排名中国第一和第二。

航天科技惠民生 澎湃发展新动能（深阅读）

来源:人民日报

作为一个国家科技水平和综合国力的重要体现，航空航天技术的发展引领带动了一系列高新技术的快速发展。目前，我国航天已成为服务经济社会发展的新动能，航天领域科技成果正加快转化。航天科技如何服务大众生活？记者进行了采访。

空间应用成果加速落地

午后，走进位于北京市石景山区的中国航天科工集团智能科技研究院，科创中心智能感认知技术研究室副主任郭宇飞正在聚精会神地调试团队研制的一款相机。

看起来很普通的镜头，巴掌大小的传感器……“虽然是个简易的实验装置，但它能突破传统的曝光模式，从而提升成像水平。”郭宇飞边介绍边将镜头对准窗外的太阳，一旁的显示器瞬间清晰成像，“传统相机受制于同步曝光的技术，一旦画面中存在明暗差距较大的部分，就容易导致成像不清晰。”

原来，这款设备通过搭载类脑神经形态传感器，让镜头像人眼一样具备“异步”曝光的能力，实现对光强差距较大画面的精准呈现。郭宇飞介绍，这项技术此前主要应用在空间观测等航天领域中，目前正在手机拍摄、智能驾驶等生活场景落地，“比如当汽车驶出昏暗的隧道，传统元器件很难精准成像，容易产生交通安全隐患。这项技术可以很好解决这一问题。”

近年来，在北京，4000余项空间应用成果在生物、医疗、农业、自然资源等行业落地开花，一批航天技术逐渐融入群众生活。今年北京市政府工作报告提出，加快发展新质生产力，促进战略性新兴产业发展，航天就是其中的关键领域之一。

在千里之外的安徽省芜湖综合保税区，中国航天科工集团智能科技研究院还基于长期研究的技术，落地了“车路云”协同的智能接驳应用：在7.2公里的运行环线上，无人驾驶接驳车为园区百余名职工提供通勤服务。“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟，现在乘坐无人驾驶接驳车，通勤时间仅需8分钟。”中国航天科工集团智能科技研究院数字孪生中心常务副主任江帆介绍，“不仅精度高，智能化的接驳应用还具有安全、高效、全时运营的特点。”

“未来，我们将进一步用好研发优势与人才优势，推动更多技术成果向民用领域转化，助力群众生活更便捷、更智能。”中国航天科工集团智能科技研究院党委书记、总经理程进说。

航天育种助力粮食生产

4月下旬，走进安徽省阜阳市颍泉区伍明镇彭庄村，放眼望去，满眼翠绿。种粮大户姜从连信心满满：“今年我家种植的全都是阜航麦1号，面积有350亩，目前小麦长势良好。”

在诸多良种中，为什么选择了阜航麦1号？

两年前，得益于一次外出学习的机会，姜从连首次接触到阜航麦1号。“当时别人介绍，这是具有航天背景的麦种，有不少优势。”抱着试试看的心态，当年姜从连先种了15亩，没想到，这次尝试给他带来了惊喜。

“整个生长周期里，麦苗抗寒性好，成穗率高，抗病性很不错。等到收获时，亩产大约在1350斤，远超我种过的其他品种。”姜从连说。

阜航麦1号，从何而来？

2013年初，中国载人航天工程办公室与阜阳市达成合作，阜阳市农业科学院将100克自主培育的省审小麦品种阜麦8号种子经由神舟十号飞船搭载送入太空，进行长达15天的太空遨游，就此开始了阜阳市农业科学院小麦航天育种事业。

2013年6月，种子返回地面后，被送到阜阳市农业科学院。“我们组织相关人员，集中科研力量，进行田间筛选与鉴定工作。”阜阳市农业科学院小麦研发中心主任冯家春说。经过数年的选育、试验工作，2016年6月，阜阳市农业科学院从众多小麦穗系中鉴定出一个优异品系，定名为阜航麦1号。

2021年1月，阜航麦1号正式获得安徽省农作物新品种审定证书，成为安徽省首个利用航天诱变技术自主育成的小麦新品种。

“2023年秋种，阜航麦1号在安徽、河南、江苏累计推广面积达40万亩，与此同时，我们也在积极加强对配套高产栽培技术的研究，更好促进小麦丰收。”冯家春说。

“下一步，要将航天育种与生物育种技术充分结合，加快育种技术创新，培育更多优良品种。”安徽省农业科学院副院长赵皖平说。

北斗导航技术应用广泛

走进湖北省武汉市黄陂区六指街道港湾村永旺农产品专业合作社，稻田里的旋耕机笔直前进，翻出的土垄整整齐齐。

定睛一瞧，旋耕机上无人驾驶。不远处的田埂上，农机手陶哲正通过手机上的北斗智能终端操作机器。陶哲介绍，这些农机都装有北斗卫星导航系统，作业时的行驶路线精确度很高。

不仅是耕作，在永旺农产品专业合作社，使用北斗卫星导航技术后，种、管、收等农业生产各环节都可以更便捷地管理。“我们在稻田不同位置装上传感器，通过5G+北斗+物联网+云计算技术，对每个田块的酸碱度、温度、风速等数据进行实时监管。”永旺农产品专业合作社负责人胡丹介绍，相比传统生产方式，农场通过北斗等技术形成的数字农业生产模式，可节省管理人工90％以上。

近年来，湖北省加快推动北斗卫星导航技术在农业领域应用。截至目前，湖北省已装配各类北斗农机终端4万多台（套），累计监测作业面积1.12亿亩。

除了农业领域，湖北省在电力、水利、交通领域也广泛应用北斗卫星导航技术。2021年，湖北省北斗卫星导航产业发展“十四五”规划提出，做好北斗终端应用和产业融合，完善优化北斗产业生态。

“远程终端控制系统正常，数据回传正常，各项参数正常，即将开展排查巡视作业。”在湖北省宜昌市五峰土家族自治县傅家堰乡，国网湖北超高压公司宜昌运维分部输电运维五班班长徐海章确认好无人机的各项性能后，便通过手中的遥控器控制无人机缓缓起飞，顺着线路方向匀速前行。

“我们所管辖的线路大多在山区，不少地段常年没有网络信号，以前尽管普及了巡线无人机，但无人机时常无法起飞，有时起飞了也会丢失信号，很难进行精细化巡检。”徐海章说，“现在装有北斗的无人机不仅可以提供厘米级的实时精度定位服务，还能实现全天候、无盲区的精准感知。”

近年来，湖北省北斗产业链条日趋完善，基本形成由基础软件、数据处理及算法等技术和产品构成的产业上游，以北斗终端设备为主的产业中游，以及北斗运营服务应用为主的产业下游。“下一步，我们将聚焦北斗导航产业领域的关键技术，继续研发攻关、产品应用和产业培育一体化推进，让大家使用北斗产品更加得心应手。”湖北省科技厅相关负责人说。（本报记者 王 洲 田先进 吴 君）

本期统筹：杨烁壁

《 人民日报 》（ 2024年05月10日 04 版）

航天科技惠民生 澎湃发展新动能（深阅读）

来源：【人民网】

作为一个国家科技水平和综合国力的重要体现，航空航天技术的发展引领带动了一系列高新技术的快速发展。目前，我国航天已成为服务经济社会发展的新动能，航天领域科技成果正加快转化。航天科技如何服务大众生活？记者进行了采访。

空间应用成果加速落地

午后，走进位于北京市石景山区的中国航天科工集团智能科技研究院，科创中心智能感认知技术研究室副主任郭宇飞正在聚精会神地调试团队研制的一款相机。

看起来很普通的镜头，巴掌大小的传感器……“虽然是个简易的实验装置，但它能突破传统的曝光模式，从而提升成像水平。”郭宇飞边介绍边将镜头对准窗外的太阳，一旁的显示器瞬间清晰成像，“传统相机受制于同步曝光的技术，一旦画面中存在明暗差距较大的部分，就容易导致成像不清晰。”

原来，这款设备通过搭载类脑神经形态传感器，让镜头像人眼一样具备“异步”曝光的能力，实现对光强差距较大画面的精准呈现。郭宇飞介绍，这项技术此前主要应用在空间观测等航天领域中，目前正在手机拍摄、智能驾驶等生活场景落地，“比如当汽车驶出昏暗的隧道，传统元器件很难精准成像，容易产生交通安全隐患。这项技术可以很好解决这一问题。”

近年来，在北京，4000余项空间应用成果在生物、医疗、农业、自然资源等行业落地开花，一批航天技术逐渐融入群众生活。今年北京市政府工作报告提出，加快发展新质生产力，促进战略性新兴产业发展，航天就是其中的关键领域之一。

在千里之外的安徽省芜湖综合保税区，中国航天科工集团智能科技研究院还基于长期研究的技术，落地了“车路云”协同的智能接驳应用：在7.2公里的运行环线上，无人驾驶接驳车为园区百余名职工提供通勤服务。“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟，现在乘坐无人驾驶接驳车，通勤时间仅需8分钟。”中国航天科工集团智能科技研究院数字孪生中心常务副主任江帆介绍，“不仅精度高，智能化的接驳应用还具有安全、高效、全时运营的特点。”

“未来，我们将进一步用好研发优势与人才优势，推动更多技术成果向民用领域转化，助力群众生活更便捷、更智能。”中国航天科工集团智能科技研究院党委书记、总经理程进说。

航天育种助力粮食生产

4月下旬，走进安徽省阜阳市颍泉区伍明镇彭庄村，放眼望去，满眼翠绿。种粮大户姜从连信心满满：“今年我家种植的全都是阜航麦1号，面积有350亩，目前小麦长势良好。”

在诸多良种中，为什么选择了阜航麦1号？

两年前，得益于一次外出学习的机会，姜从连首次接触到阜航麦1号。“当时别人介绍，这是具有航天背景的麦种，有不少优势。”抱着试试看的心态，当年姜从连先种了15亩，没想到，这次尝试给他带来了惊喜。

“整个生长周期里，麦苗抗寒性好，成穗率高，抗病性很不错。等到收获时，亩产大约在1350斤，远超我种过的其他品种。”姜从连说。

阜航麦1号，从何而来？

2013年初，中国载人航天工程办公室与阜阳市达成合作，阜阳市农业科学院将100克自主培育的省审小麦品种阜麦8号种子经由神舟十号飞船搭载送入太空，进行长达15天的太空遨游，就此开始了阜阳市农业科学院小麦航天育种事业。

2013年6月，种子返回地面后，被送到阜阳市农业科学院。“我们组织相关人员，集中科研力量，进行田间筛选与鉴定工作。”阜阳市农业科学院小麦研发中心主任冯家春说。经过数年的选育、试验工作，2016年6月，阜阳市农业科学院从众多小麦穗系中鉴定出一个优异品系，定名为阜航麦1号。

2021年1月，阜航麦1号正式获得安徽省农作物新品种审定证书，成为安徽省首个利用航天诱变技术自主育成的小麦新品种。

“2023年秋种，阜航麦1号在安徽、河南、江苏累计推广面积达40万亩，与此同时，我们也在积极加强对配套高产栽培技术的研究，更好促进小麦丰收。”冯家春说。

“下一步，要将航天育种与生物育种技术充分结合，加快育种技术创新，培育更多优良品种。”安徽省农业科学院副院长赵皖平说。

北斗导航技术应用广泛

走进湖北省武汉市黄陂区六指街道港湾村永旺农产品专业合作社，稻田里的旋耕机笔直前进，翻出的土垄整整齐齐。

定睛一瞧，旋耕机上无人驾驶。不远处的田埂上，农机手陶哲正通过手机上的北斗智能终端操作机器。陶哲介绍，这些农机都装有北斗卫星导航系统，作业时的行驶路线精确度很高。

不仅是耕作，在永旺农产品专业合作社，使用北斗卫星导航技术后，种、管、收等农业生产各环节都可以更便捷地管理。“我们在稻田不同位置装上传感器，通过5G+北斗+物联网+云计算技术，对每个田块的酸碱度、温度、风速等数据进行实时监管。”永旺农产品专业合作社负责人胡丹介绍，相比传统生产方式，农场通过北斗等技术形成的数字农业生产模式，可节省管理人工90％以上。

近年来，湖北省加快推动北斗卫星导航技术在农业领域应用。截至目前，湖北省已装配各类北斗农机终端4万多台（套），累计监测作业面积1.12亿亩。

除了农业领域，湖北省在电力、水利、交通领域也广泛应用北斗卫星导航技术。2021年，湖北省北斗卫星导航产业发展“十四五”规划提出，做好北斗终端应用和产业融合，完善优化北斗产业生态。

“远程终端控制系统正常，数据回传正常，各项参数正常，即将开展排查巡视作业。”在湖北省宜昌市五峰土家族自治县傅家堰乡，国网湖北超高压公司宜昌运维分部输电运维五班班长徐海章确认好无人机的各项性能后，便通过手中的遥控器控制无人机缓缓起飞，顺着线路方向匀速前行。

“我们所管辖的线路大多在山区，不少地段常年没有网络信号，以前尽管普及了巡线无人机，但无人机时常无法起飞，有时起飞了也会丢失信号，很难进行精细化巡检。”徐海章说，“现在装有北斗的无人机不仅可以提供厘米级的实时精度定位服务，还能实现全天候、无盲区的精准感知。”

近年来，湖北省北斗产业链条日趋完善，基本形成由基础软件、数据处理及算法等技术和产品构成的产业上游，以北斗终端设备为主的产业中游，以及北斗运营服务应用为主的产业下游。“下一步，我们将聚焦北斗导航产业领域的关键技术，继续研发攻关、产品应用和产业培育一体化推进，让大家使用北斗产品更加得心应手。”湖北省科技厅相关负责人说。

本期统筹：杨烁壁

《 人民日报 》（ 2024年05月10日 04 版）

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