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海外 | 做美国市场大后方？大众奔驰与加拿大签订电池原料供应协议

文：懂车帝原创李德喆

[懂车帝原创行业] 据彭博社报道，大众汽车集团与梅赛德斯-奔驰集团与加拿大政府签署协议，以确保获得加拿大锂、钴、镍和石墨等关键电池材料资源。值得一提的是，这也是在德国总理舒尔茨访问加拿大期间达成的合作协议。

大众、奔驰与加拿大签订电池原料供应协议

据了解，奔驰将从技术研发、原材料开采和生产使用回收等方面展开合作，该项合作还包括合作伙伴德国公司Rock Tech Lithium，从2026年开始，它将向奔驰及合作伙伴提供每年1万吨的氢氧化锂。而大众则将在加拿大推动电动车发展，并探索相关产业，包括新建一个超级电池工厂等。

知情人士透露，大众与奔驰的协议旨在缩短其在美国工厂的供应链，避免与关税或税收法案相关的困难。根据美国政府最新出台的《降低通胀法案》，如果制造商满足原材料从与美国签订自由贸易协定的国家获得，并且电池组件在北美制造或组装，那么电动车消费者可以获得高达7500美元的税收抵免。

大众集团还计划在2030年前在北美市场推出25款纯电动车型

根据规划，大众在欧洲将建设6家电池工厂，而梅赛德斯-奔驰则加入了Stellantis集团投资的70亿美元电池合资企业，并将在全球设立8座电池工厂。而大众集团还计划在2030年前在北美市场推出25款纯电动车型，并加强在北美市场的研发、生产及供应环节。

日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，大众将在加拿大建立一种新的经销商模式，该模式允许经销商建立比完整经销店更小的“微型”经销店，以加快渠道布局，并拉近与消费者间的距离。

据了解，目前大众汽车在加拿大仅拥有145家经销商，低于马自达的163家、本田的237家、丰田的287家，仅多于斯巴鲁的94家。而为了解决这一问题，大众决定推行新的经销商模式。

“微型”经销商可以理解为完整经销商的分支，它大约700平方米大小，而不像后者的1000平方米。另外，“微型”经销商的员工数量更少、更简单，需要维修的车辆将被送往大型经销商。

按照计划，大众将在加拿大建立25家“微型”经销商，其中至少有两家是针对电动车的，而这一计划预计于2025年完成。据了解，“微型”经销商的建立，将有助于大众汽车提升在加拿大市场的占有率。作为参考，2021年大众在加拿大的市场份额为5.2%。

（图/文网通社王磊）

文：懂车帝原创邢秋鸿

[懂车帝原创行业] 8月23日，据国内媒体报道，大众汽车和梅赛德斯-奔驰已同加拿大签署协议，确保获得用于电池生产的镍、钴和锂等原材料。

大众汽车和梅赛德斯-奔驰已同加拿大签署协议

据悉，德国总理朔尔茨在蒙特利尔与加拿大总理特鲁多举行新闻发布会，称两国计划在关键原材料等领域合作。“让我感到非常高兴的是，在我们访问期间签署的许许多多声明中，还有大众汽车和梅赛德斯等计划签署的协议，这会确保在该领域开展更紧密合作”。

知情人士表示，大众汽车的协议旨在缩短其在美国工厂的供应链，并避免与关税和税收法规相关的困难。

欧洲汽车龙头近些年来集体投入重金推进电动车转型

欧洲汽车龙头近些年来集体投入重金推进电动车转型。大众集团光是在欧洲就规划建造6座电池厂；而梅赛德斯-奔驰集团也加入Stellantis、道达尔设立的电池联盟，总投资额将超过70亿欧元，生产和研发设施遍布德、法、意。

根据大众此前公布的电气化战略，该公司计划到2030年在全球推出约70款电动汽车。除了原本中国市场的电动汽车攻势之外，大众最近还表示将大举加强其在美国市场的电动汽车营销战略。美国市场也有望成为大众汽车达到销量目标带来新的增长点。