开十代雅阁都是什么人？

大部分是美国人，其次是中国人，日本人买k-car的比较多

什么人开大众迈腾呢？

肯定不是之前

买过雅阁的人

开大众迈腾属于什么档次？一般什么车主会开大众迈腾

开大众迈腾属于什么档次？大众迈腾的定位是比帕萨特要高一些的比大众辉昂低一级，它的外观内饰的设计用料都是大众最高的执行标准，车厢氛围最接近奥迪的做工品质，买得起的让的人一般也买得起奥迪A4L和宝马3系，最终选择迈腾的车主一般属于效果比较沉稳低调的人，我认识的一个车主即便身价几百万但财不外露，平时性格比较温和没有像很多宝马车主财大气粗。下面就和老谢一起看看明天到底适合什么人开？

首先20万内落地，买不到带全液晶仪表的迈腾，但依旧能买到一辆品质高级、后排空间阔绰的德系中级车。迈腾拥有非常坚实的用户基础，5月销量达到15772辆，侧面反映出其出众的品质。如果你手握十七八万预算，可以买到这辆330TSi领先版，动力油耗、空间、品质几乎都无可挑剔。相比新帕萨特，迈腾上市更早，所以现在大家都有点审美疲劳。但看在钱的面子上，那什么都不是问题。

如果买330TS领先版，那外观配置就没那么花哨了，LED大灯、前后雷达、全景天窗是有的。但无钥匙进入、大轮圈什么的就别想了。此前我听说，有人直接为了迈腾高配放弃奥迪A4L的。但中配版显然没什么吸引力，全液晶仪表、自动空调、8寸中控屏什么的全部缺席。好在后期可以加装，如果你是爱折腾的人。

在同级车的后排，空间和乘坐品质均达到迈腾水准的寥寥无几。不少消费者就是坐了迈腾的后排，才決定买车的，真事儿。如果不是特殊需求，我觉得330TSl的迈腾在配置和价格均衡的比较好，高配的又不值得多花钱，这台发动机在动力和经济性方面的平衡非常好，而且匹配的也是更加靠谱的7速湿式双离合器变速箱。

相比ATS－L，如果你选择了迈腾，那你一定是为了家人能在后排更加舒适。或者你有一定商务需求，迈腾同样在后排舒适性上占绝对优势。

结语：一般开大众迈腾的人买车的预算通常在20万级别，这个价位还是有很多合资车像新凯美瑞和雅阁等等这些竞争车型，当然一些二线豪华品牌也开始降到20万以内比如沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS-L等等，迈腾能在这样残酷的竞争环境站稳脚步还是凭借自己的真本事。大家觉得大众迈腾怎么样？欢迎下方留言评论

什么年纪的人开迈腾？为什么称为“神秘的迈腾车主”？

迈腾的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面，想必各位小主们已经潜过各大论坛，挖过无数测评视频，今天我们讨论一下迈腾比较受哪些年龄层次的车友喜欢。

放在以前你拥有一辆迈腾，绝对称得上成功人士，稳重的外观，大气的车身是事业有成人士的首选，因此迈腾车主的年龄普遍较高，基本上以中年男性为主。但是这几年随着同级别竞争车型的不断换代改款，很多人都认为迈腾的优势不见了。的确同级别的日系车的外观确实要更年轻更犀利，而且配置的丰富程度也更有优势，比如本田雅阁，更加运动的外形更受年轻人的喜爱。

首先，开迈腾的人具有一定的经济实力，大众迈腾的价格普遍在20万左右，一般家庭负担困难；其次，稳重的人比较喜欢迈腾，像事业单位，公职人员精英人士等，开迈腾更符合他们的气质。

其实，并不是开迈腾的人比较神秘，而是喜欢迈腾的绝大多数人都是性格稳重，处事低调的人，不张扬不不显摆，给人一种神秘感。

开大众迈腾的一般是什么人？月薪多少能养一台迈腾

开大众迈腾的一般是什么人？迈腾是20万级别非常具有德系高级感的中型车，和帕萨特经常成为这个级别的标杆车型，大众迈腾的定位比帕萨特还要高一点点，已经达到了B+级水准，内饰做工用料非常的扎实严谨德味十足，也是最接近奥迪品质的一台大众中型车。买得起20多万的车一般也都是企业的中高层了，年薪通常在十几到二十万，我身边的一个开迈腾的朋友还有自己的公司年收入都在百万级别但还是很低调，他只是说开起来比较好上手功能够用。那么月薪多少能养一台迈腾？下面一起来看看

和上一代迈腾车型相比，全新一代迈腾线条表现更加凌厉，更多的直角与上扬的风格线相融合，十分讨喜。全新一代迈腾在设计上融入大众最新风格，强调了更扁平更低姿的俯冲造型，凸显典雅端庄的视觉效果。全新一代返腾同样来自大众MQB平台，轴距达到了2871mm，相比上ー代车型轴距加长59mm。全新一代迈腾的腰线进行了新的设计，刀锋棱角更加明显，尾部衔接形成三面立体的视觉效果。

车尾正面带有很强的厚重感，相比上一代车型变得更加简洁，同时也提升了商务味道。全新家族化设计风格，环抱式仪表台符合当前流行风格，琴弦主题加上桃木饰条凸显品味。钢琴烤漆饰板让方向盘更精致，两侧多功能按键操作方便，平底设计同样是大众家族运动风格的体现。中高配车型配备三区空调，但是遗憾的是中低配车型则只有半自动空调，稍显不够给力。全新迈腾提供了12．3英寸的全液晶仪表盘，炫酷效果是足够的，但是代价是配车型オ配备，价格略高昂。

第二代MB信息娱乐系统，8英寸电容触摸屏反应灵敏，下方加入手势感应，靠近屏幕后遄选项条自动弹起。方向盘左侧的定速巡航系统控制按键，可以激活车道保持自适应巡航等功能。但这些功能均为顶配车型专属。全新迈腾的轴距也再度增加，因此后排的腿部空间也就更加加不需要担心了，170cm的体验者前排头部有一拳3指的盈余。移位后排后，腿部空间很充裕，头部则4指左右。

动力上分别有1.4T和2.0T版本，个人认为1.4T入门版的动力日常通勤就够用，而且是全系性价比最高的，与之匹配的变速箱是代号DQ380的7速双离合，大家对它的可靠性还是比较放心，毕竟这么多年了，很少听说大众双离合再次大面积爆发出质量问题。

结语：开头提到月薪多少才养得起，我们按1.4T入门版车型落地在20万左右，所以月收入在1万以上就能比较轻松的供一台迈腾，当然这只是你月收入存下来这一万多的钱没有房贷的前提，大家觉得月收入多少才合适开大众迈腾？欢迎下方留言评论吧