大众CC动力系统怎么样？

南北大众今年可能遇到进入中国汽车市场最艰难的一年，不仅仅销量下滑，而且稳坐几十年的头把交椅被比亚迪夺走，中国品牌汽车以及新能源汽车的全面崛起都让以合资燃油车在2023年一开年遭遇了滑铁卢，合资燃油车的大幅降价也没有止住销量下滑的局面。

大众CC和大众CC动力怎么样？

11年白色顶配路过。当时为买白色还加价了。一代cc颜值确实是巅峰。但是小毛病很多。还有两次直接开着开着熄火 方向盘锁死。还好在路面。这要是在高速。真的不敢相信。后来说是变速箱问题。这问题好像国内很多。也没召回！还有一些小毛病很多 去4s店都是胡乱说。因为自己身边有朋友维修的 同样4s说的问题 开的价。朋友那边有些只是一个模块问题 4s会说要全换。差价基本都是十倍左右。反正对大众完全失去信心了。大众早就已经膨胀了。

大众CC：颜值高动力足，还是无框车门，这台运动轿跑真香

外观方面，2021款大众CC延续了此前的设计语言，向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。U型的前脸将张力与精致完美结合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。

一汽-大众-一汽-大众CC

大众CC全系使用的是LED光源照明。值得表扬的是全系车型都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭功能和车内环境氛围灯。

车身侧面完美的侧身比例，提升了整车的张力和表现力。当然，让人为之迷恋的无框车门也一样没有消失。流畅的溜背造型加上低矮的车身姿态很符合其运动轿跑的定位。贯穿式腰线连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，呈现精致、运动的细腻美感。后尾灯采用了LED光源，造型凌厉。黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。车身尺寸方面，夺目版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

内饰设计方面延续了大众家族式风格，豪华典雅的气息扑面而来。T型布局的中控台层次分明，碳纤维、镀铬、高亮黑材质增强豪华气息，全系标配9.2英寸触控液晶屏，且均支持GPS、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等主流功能。

多功能方向盘采用了三辐平底式的设计，采用真皮材质包裹，并支持方向盘换挡。并且全系均配备了10.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘中间的显示屏内包含多种车辆的信息，看起来科技感不错。

座椅方面，低配车型配备的是皮/Alcantara混搭座椅；而中高配车型则使用的是真皮材质包覆，填充物厚实，座椅的包裹性和支撑性都很不错。且全系车型都配备了前排座椅多向电动调节及加热功能。中高配车型还带有驾驶位电动座椅记忆功能以及前排座椅通风功能。后排座椅同样比较平整并支持按比例放倒。

动力方面，大众CC搭载一台2.0T发动机，分为高低功率两种动力可选，并均已满足国VI排放标准。低功率版本车型最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m；高功率版本车型最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。与之相匹配的均是一台7挡湿式双离合器变速箱。

推荐车型：2021款 380TSI 夺目版

“十年磨一剑，一朝试锋芒”。一直以来，人们都说大众懂中国人，这虽是句调侃，但似乎也是不争的事实。深耕中国市场数年，成为消费者主动口耳相传的神车，口碑毋庸置疑。这款车是2021款车型的中配车型，要比入门版车型贵了1.8万元，增加的配置项目也是非常的多，在安全、舒适和实用性三个方面的提升都是十分的明显。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1.8万元左右的优惠力度，性价比不错，值得推荐。

大众CC动力如何？马路上彪悍超车，愣是没跟上

以前人们的生活不想现在这么好，汽车对人们来说还是比较稀罕的，但现在随着社会科技和生活水平不断提高，汽车逐渐普及到人们的日常生活中，很多人不再仅把汽车当成出门使用的代步工具，对汽车的各项性能配置有更高的要求。

汽车的动力一直是很受消费者关注的一个地方，若是动力不足的话开起车来会感到十分憋屈，而且也容易受到“欺负”，被人超车或强行加塞，而如果车子的动力充足的话就可以更加自由一些，遇到强行加塞的司机也能反超回去。

近日有位网友在路上就目睹了一辆大众CC被出租车强行加塞，结果又反超回去的事情，而该事件发生的过程也被该网友的行车记录仪完整的记录下来，这种被超和反超的过程真是让人看得莫名热血，也不得不感慨大众CC的动力确实足够强悍。

那时这辆大众CC原本是在路上正常等红灯的，可是旁边有辆出租车却蛮不讲理，突然就冲到大众CC车前强行加塞，大众CC车主也因此很是愤怒。在过红灯之后这辆大众CC瞬间提速，愣是从旁边车道绕过一辆五菱汽车，强行超车逼停该出租车。

虽然大众CC这种行为确实挺解气，但却也存在非常大的安全隐患。在大众CC斗气提速超车的过程中后方几辆车子都被吓到，不得不减速让行，而无辜的五菱汽车车主更是被这辆突然横冲出来的大众CC给吓了一跳，所以及时避让才没有酿成事故。大家对这件事情有什么看法呢？如果是你们的话会怎么做？

一汽-大众全新一代CC配置曝光 两种动力

[XCAR 国内新车 原创]

一汽-大众全新一代CC可以说是近期非常火热的一辆车，超高的颜值让它备受关注。我们爱卡汽车从相关渠道获得了新车的部分配置信息，新车将提供两种动力，共分为四款车型。此外，新车将于2018年8月28日正式上市。

看了以下要点，本文算读完一半

新车将搭载2.0T高/低功率发动机；

新车的车身尺寸为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm；

配置相比现款车型大幅度升级。

配置方面，新车标配定速巡航、多功能方向盘、前后倒车雷达、电子手刹、胎压监测、自适应前灯、前排座椅加热、四门一键防夹车窗、6.5英寸中控彩屏等。顶配车型还包括ACC自适应巡航、车道保持、智能泊车、预碰撞系统、9.2英寸中控屏等配置，整体配置大幅度提升，将带来更好的驾驶体验与娱乐享受。

前脸部分是新车最瞩目的部分，不同于其它大众车型的设计显得颇为美观。更大面积的进气格栅与大灯的LED灯带融为一体，车型辨识度很高。大灯部分采用了上扬式的造型设计，L型日间行车灯直接与中网横条相连，而内部的LED光源也让其在夜间点亮后的效果极佳。

溜背和无框车门一直是新车的招牌，这次也不例外。俯冲的姿态配合流畅的腰线，尤其是后轮拱上方外扩的弧度变化，让整车在运动中透着一丝优雅。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4862/1870/1447mm，轴距达到了2841mm。

侧后方才是新车最完美的角度，可以清晰的看到C柱部分相较第一代车型变化明显，侧窗上框随车顶继续向后延展，打造出了流畅动感的溜背造型。配合微微上翘的小鸭翼，尾部的造型运动感十足。

内饰方面，新车风格上依旧是经典的大众风格。新车的方向盘采用了三辐平底式的设计，颇具运动气息。值得一提的是，空调出风口采用的是贯穿式设计，横向拉宽了视觉效果，并且为车内带来了不错的档次感。

动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机供消费者选择，其中高功率版车型最大功率为162kW（220Ps），低功率版车型最大功率为137kW（186Ps）。传动方面，预计匹配7速DSG双离合变速箱。

编辑点评：新车的外观设计可以说是现在非常流行的，溜背的造型是CC的传统，无框车门的保留证明了它并没有忘本，配置的提升也紧跟时代的潮流，这也是大众车这么多年被消费者接受的一大重点，未来上市后表现怎么样，我们拭目以待！