一汽大众4s店公司业务介绍？

地区决定工资。我们福建工资差不多，学徒有1000块钱左右，中工有4000，师傅应该有6000以上。

龙泉一汽大众有多少员工？

不咋滴，不够花

一汽大众成都分公司：3000员工返岗 全年目标不变

一汽大众成都分公司车间，戴好口罩的装配工人正在作业 本报记者 李冬 摄

生产线两侧的工位上，佩戴口罩的工人们密切配合，在规定时间内完成他们需要负责的所有工序；在工人们工作的间歇，工厂测温员会挨个检测他们的体温并准确记录……昨日，位于龙泉驿区的一汽大众成都分公司全面复工，平均每分钟就有一辆汽车完成组装，从车间行驶出来。

据悉，一汽大众成都分公司经过10年发展，目前拥有大众和捷达2个品牌，涵盖新速腾和捷达VA3、VS5、VS74款车型。“从2月17日起，我们按照工艺流程有序复工复产，截至昨日已全面复工，有近3000名员工回到工作岗位。”一汽大众成都分公司整车制造部部长李志强说。

防疫措施严密 从细节加强员工防护

在进入工厂及采访的过程中，记者感受到一汽大众成都分公司对防疫工作的重视以及所采取措施的严密。大门口，步行进入工厂的工人们会经过一个自动体温检测仪，让工厂便捷掌握入场工人的体温；每有车辆进入，也会有工作人员对车内人员进行人工检测……

车间内，内部道路的交叉口和员工相对较多的区域都设有防控疫情展板，详细介绍了一汽大众工作区域防护知识及如何洗手更能防范病毒等实用信息。检查完底盘工位同事的体温，测温员杨桐一边记录一边告诉记者：“这样的检测每天有两次，上午、下午各一次。”

“为严密防控疫情，我们还采取了更多措施。”李志强介绍，早在2月初，他们就开始要求所有员工每日上报自己体温，同时要求从外地返蓉的员工在家进行自我隔离。“复工后，我们规定乘坐工厂班车上下班的员工必须乘坐固定车辆的固定位置，从而确保即使有员工出现状况，我们也能迅速排查出他接触的人群。”据悉，班车都设立了班车长，负责在乘车前测量员工体温并检查口罩佩戴情况。

在工厂，记者发现，此前为员工提供的吸烟点已经封闭，更衣室也在员工取出物品后关闭，过去使用的指纹考勤机暂时改为专职人员记录考勤，工作交流、任务布置等也改为网络会议的形式。

在加强员工个人防护方面，一汽大众除提前准备充足口罩等防护物资并发放给员工外，特意在车间内部引入更多水管增加洗手点，为员工保持清洁提供便利。与此同时，一汽大众对生产现场、办公区域、卫生间等人员聚集区域进行全面彻底消毒。

员工就餐方面，一汽大众坚持统一领取、统一发放、统一分散就餐，将食物送至车间，让员工们在保持安全距离的基础上各自用餐。值得一提的是，一汽大众特别打造了“复工心理自测”线上问卷调查，员工若因疫情等而产生心理压力，将有专门人员对员工进行心理疏导。

全年目标不变 计划从5月开始全力补产

“汽车产业涉及很长的供应链及大量的供应商，做好自己员工的防护，固然可以实现复工复产，但没有其他供应商的持续供货，整车生产仍然难以为继。对此，一汽大众做了哪些工作和准备呢?”

对于记者的这个问题，李志强回答，在17日恢复生产前，他们就做了大量的准备工作并制订了预案。“截至2月18日，我们356家一级供应商中的318家已实现复工，供应商复工率达到89%。”

据介绍，一汽大众位于成都的一级供应商中目前仅两家没有复工，相关供应商已向政府部门提交复工审批材料。对于省外尚未复工的供应商，一汽大众也与他们进行了密切沟通。

“对于受疫情影响较大而暂时不能复工的供应商，我们一方面要求他们将存货尽快运至成都，一方面根据他们未来复工的进展准备不同的预案。”李志强说，对于暂时未复工但很快能够复工的供应商，他们提前联络了空运及专车紧急运输，确保复工后的产品能更快抵达工厂；对于那些相当一段时间都无法复工的供应商，他们已启动临时代替方案，正从其他区域拥有资质的供应商那里获得零部件产品。

“这一过程中，成都市政府及龙泉驿区政府都为我们提供了很大的帮助。”李志强介绍，他们一部分供应商由于处于武汉地区，其库存的零部件要进入成都相对比较困难，给他们的复工带来不利影响。李志强说，他们将这一情况反馈给龙泉驿区经信局后，相关工作人员迅速反应，收集该区类似问题的企业情况，并反馈给成都市相关部门，很快，一个涉及武汉地区物流车辆的临时中转站在成都附近的高速路上成立。

据悉，武汉地区的物流车到达该中转站后，司机不用下车，由成都的工作人员将车上货物搬运到成都本地物流车，再运输到一汽大众成都分公司，从而确保一汽大众的整车生产。

随着复工的有序开展，一汽大众成都分公司将在3、4月份恢复正常产量，并计划从5月开始全力补产，“预计11月份我们将把损失挽回，实现全年总量目标。”李志强说道。

一汽-大众数字化研发中心落户成都，开启产业兴蓉新篇章

2021年10月21日，一汽-大众数字化研发中心在成都揭幕，正式开启了一汽-大众与成都市面向未来，合作共创，推进汽车产业转型升级，助力成都数字化经济发展的崭新篇章。

成都市人民政府副秘书长刘兴军，成都市龙泉驿区区委书记、成都经开区党工委书记杜海波，成都市龙泉驿区人民政府区长周健，副区长杨亚锋，成都市各职能部门领导同志，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福，（技术）副总经理迪亚德（Andreas Dick），纪委书记任丛林等中外方相关领导，以及一汽-大众数字化研发中心员工代表等参加活动，共同见证了数字化研发中心的落成。

揭幕仪式前，成都市龙泉驿区人民政府副区长杨亚峰与一汽-大众数字化研发中心负责人赵嵩代表政企双方共同签署了项目投资协议。成都市、区主要领导及一汽-大众相关领导见证了签约仪式。

根据项目协议，一汽-大众数字化研发中心将整体落户成都。项目建成运营后，预计可形成400人以上的研发团队，并将主要从事汽车智能网联及营销数字化业务研发，为一汽-大众、奥迪、捷达三大品牌的广大用户提供更加卓越的使用体验，并构建起一汽-大众前瞻产业创新研发的体系能力。

随后，在现场嘉宾的见证下，成都市人民政府副秘书长刘兴军先生与一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福先生，共同为一汽-大众数字化研发中心揭幕，标志着一汽-大众数字化研发中心的正式落成。

仪式后，成都市龙泉驿区区委书记、成都经开区党工委书记杜海波，成都市龙泉驿区区长、成都经开区管委会主任周健，在潘占福的陪同下，前往数字化研发中心进行参观调研，并听取了工作汇报。杜海波一行对一汽-大众数字化研发中心的设立表示极大的肯定和支持，对研发中心的业务规划，产品和服务，以及其在智能网联和数字化领域即将做出的崭新贡献充满期待。

当前，汽车行业面临百年未有之大变局，汽车企业面临着全新的时代责任与使命。作为行业先行者，一汽-大众在电动化、智能化、网联化、共享化等方面全方位布局，汇集各方力量，以积极姿态迎接乃至引领行业的转型升级。如在新能源产品的研发和规划、移动共享出行方面，公司已经通过ID系列纯电动产品的成功推出，以及摩捷移动出行的多点运营，实现了全面的引领式布局。而在智能化和网联化方面，一汽-大众将主要以位于成都的数字化研发中心为核心抓手，重点围绕智能化产品研发及软件研发人才建设开展工作。

近日，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布，纲要提出，成渝地区双城经济圈建设要培养具有国际竞争力的先进制造业集群，以智能网联和新能源为主攻方向，共建高水平汽车产业研发生产制造基地；同时，要合力打造数字化产业新高地，引领产业转型升级。一汽-大众数字化研发中心在成都的落户，正是公司紧跟这一重要的国家规划，面向西南发展做出的又一关键战略举措。

未来，一汽-大众将加强与政府、行业及生态链企业的多层次合作交流，推动成都市持续提升本地汽车产业在研发端和“新四化”领域的创新活力和体系能力，同时也将助力成都市，以及成渝双城经济圈在智慧城市建设及产业互联、产城融合、开放合作的智能汽车和数字经济新时代构建起全新的产业格局。

春之声丨1万多个岗位上线，龙泉驿春风行动持续至3月底

“不到一个小时，就有13人填了就业意向！”2月27日上午，龙泉驿区政务服务中心广场人头攒动，2024年“就在龙泉驿幸福好安逸”——春风行动暨就业援助月活动第二场拉开帷幕，一汽-大众（天虎锦卫）现场招聘效果让公司总经理张同富喜笑颜开，“这次准备招聘50名内岗警卫，估计很快就能招满。”

记者看到，招聘点分两列排列，参与企业类别丰富，涉及机械制造、精密电子、金融、母婴、酒店餐饮、汽车、物流等多个行业，招聘对象主要为青年人才、应往届高校毕业生、离校未就业青年、转岗求职青年、社区待业青年、技能型青年人才、退役军人等急需就业群体，前来咨询、填写就业意向者络绎不绝。此外，现场还设有退役军人就业培训咨询点、大学生创业就业补贴和灵活就业社保补贴政策宣传点。

24岁的彭林辉穿梭在人群中，逐一阅览招聘信息找寻心仪岗位。彭林辉毕业于西华大学，过去2年因长期接触化学试剂、工作强度大，正在考虑换一个工作。此前，她都在各大求职软件找工作，得知招聘会集中不少企业、岗位类别丰富，就赶紧来到了现场。“家门口找工作，太方便了！”她说。

全区各街镇招聘会信息

“当天共组织了52家企业到现场，共提供1800余个岗位，上午已吸引群众入场求职近1000余人。”龙泉驿区就业服务管理局就业科相关负责人介绍，龙泉驿区春风行动暨就业援助月活动将持续至3月底，接下来还将在全区各街镇开展共计10场招聘会，预计提供1万多个岗位。