视频|大众斯柯达的7速干式变速箱更换离合器
大众斯柯达的7速干式双离合DSG变速箱更换离合器。
这款备受争议的变速箱被广泛应用于大众斯柯达和奥迪车型上。虽然这款变速箱的维护成本相对较低，但更换离合器仍需一定的技术含量和高昂的费用。离合器是由两个手动挡离合器集成而成的，虽然结构简单，但更换起来并不容易。更换离合器的关键在于精确测量其间隙，并根据测量结果选择合适的垫片。这款离合器的使用寿命很长，正常行驶20万公里应该没有问题。然而，如果出现其他故障，机电单元容易损坏，而改进后的老款车型的使用寿命非常好。
之前的视频中曾提到，有一批大众斯柯达的7速干式双离合DSG变速箱可享受10年或16万公里的质保。在保修期内，必须前往4S店进行检测，如果存在问题，可以免费索赔机电单元和离合器片。如果不在保修期内出现问题，则需要自行承担维修费用。就像视频中的这辆车一样，如果在保修期内没有发现问题，出了保修期后就需要自行承担维修费用了。
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450sr离合器片更换#450sr
上一次离合器烧掉，我自行更换了离合器。
·先用盆子放掉烧黑机油，然后开始拆板子。
·油箱盖上面的塑料块拆下来，下面隐藏着大板子的两颗内六角。
·然后拆右侧上面的覆盖板，上面一颗内六角，下面一颗膨胀螺丝。
·拆掉防摔块里面隐藏两颗螺丝，然后大板子上面的螺丝统统拆掉。
·方向柱前面两颗膨胀螺丝也得拆掉。
·定风翼拆掉，往前拔出。
·下围两面螺丝松掉，分开两边侧板，这个时候大板子也就可以一并往前拔出了。
·后刹车油壶表面塑料板拆掉，让油壶下面的隐藏螺丝显现出来。
·松掉离合器线，拆掉。
·离合盖螺丝对角拆卸，离合杆用力往自己这一面拉。
·离合器压盖的螺丝对角拆卸，检查离合器总成的磨损程度。索幸我们的磨损还好。
·直接将浸泡的木片钢片按原本的顺序安装，装上压盖，打上12扭力。
·清理边盖的密封胶，居然在箱体里面摸到了密封胶的线。春风的员工给我打螺丝的时候开小差了。
·给边盖均匀涂抹密封胶，离合杆对准，装上去之后保证杆子无法用手往前推。
·边盖到位，每颗螺丝打上六牛扭力。
·然后加注灵魂原厂机油2.5升，原神启动，溜了两圈，完美。
·装上板子，离合片千万不能像这样松动。
让450sr带着我们继续飞驰。
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