17年之前，它卖20万，现在只卖10万出头儿，还是你最爱的大众！

说起大众品牌，仅仅是一个“VW”标志，就足以让国内很多消费者为之买单，而今天我们要聊的这款车，20年前，在欧洲市场，它可是对标宝马3系、奥迪A4的存在。2001年，它第一次引入中国，售价19.33万—23.98万元，仅4个月就售出13000多辆，它就是一汽-大众-宝来。

2018年7月18日，以“进取·新生”为主题的2018年一汽-大众华北区全新一代宝来焕新体验馆在唐山·南湖国际会展中心拉开帷幕，体验馆以宝来的历史为主线，回顾了宝来进入中国的17年历程。

2001年——“驾驶者之车”

如果把记忆拉回到2001年，那是个流行着拳皇和北冰洋的年代，满大街都是推着自行车卖冰糖葫芦的小商贩，也正是在这个新世纪之初，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，其1.8T发动机一经出世就刷新了国产轿车的“0-100km/h加速9秒”和“最高时速221km/h”两项记录，强劲的动力、舒适的驾驶操控性能也让它获得了“驾驶者之车”的称号。

2008年——向上人生路

说到2008年，这是光荣与泪水并存的一年，5·12汶川地震是我们永远无法忘却的伤痛，当然，奥运会的成功举办、神舟七号载人航天飞行圆满成功等等也给我们扫除了一丝阴霾。也正是在2008奥运会开幕当天，2008款宝来正式上市，它不再是追逐速度与激情的工具，摇身一变成为追逐梦想的伙伴、家庭的一份子，同时，这也意味着，宝来正式成为了一台追求均衡实用和舒适享受的家庭用车。

2016年——乐生活·趣改变

2016年，生活中的一切似乎都在快速变革，发达的网络信息时代让我们更加与国际接轨，而全新宝来也通过独特的设计暂时告别了大众的“套娃”阵营。

2018年——进取·新生

2018年6月29日，基于MQB平台打造的全新一代宝来正式上市。MQB(Modular Querbaukasten)平台是大众集团横置发动机模块化平台，该平台上可以生产A0级、A级、B级甚至A00级的产品。实际上对厂家来说很大程度上节约了车辆研发周期和研发经费，对于消费者来说，虽然会得到更多同质化的产品，但是平台化使得车辆配置模块化，消费者因此也能得到不少实惠的配置。对于全新一代宝来来说，也因为MQB平台的承载，在外观、内饰、动力、配置等方面都得到了一定的升级。

全新一代宝来在外观的设计上，取向更加年轻，标志性的“X型”前脸，辅以延伸至大灯组内部的镀铬装饰条，以及下方两侧“虎牙式”的前雾灯，在拉伸前脸横向视觉效果的同时，整体更显精致。

而侧面则采用上下双腰线的设计，上腰线贯穿整个车窗下沿，下腰线则从前翼子板上方一直延伸到尾灯，整体造型非常舒展。

内饰方面，全新一代宝来采用环抱式中控台设计，功能按键的布局偏向于驾驶员一侧，细节的处理上也更加精致，镀铬装饰的方向盘、钢琴烤漆装饰条等等都能够找到。

动力方面，全新一代宝来提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可供选择，其中，1.5L发动机匹配5MT和6AT两款变速箱，而1.4T版本则匹配我们已经非常熟悉的代号为DQ200的干式7速双离合变速箱。

回顾宝来在中国走过的17年历程，宛如一个人的成长路径，顺应时代变化不断升华、进阶、成熟。而对于宝来来说，它也马上要面临18岁“成人礼”，它是否能够给自己的“青春”交上一份满意的答卷，就看接下来的市场表现啦！

都是月销2万的爆款家轿，宝来和朗逸刚起来了！闭眼选都不会错？

【太平洋汽车网 导购频道】6月23日，上汽大众新款朗逸（询底价|查参配）正式上市，这款国民家轿也迎来了500万销量的辉煌战绩。一周后，一汽-大众新款宝来正式上市，与新速腾一起亮出了700万辆的战绩，证明其在中国家轿的地位。面对智能化、电气化的新家轿消费时代，他们能否在新的起跑线上再创辉煌呢？我们先来看看这两款大众MQB平台的产品带来了哪些进化。

2001年，大众全新命名的第四代捷达车系宝来（询底价|查参配）由一汽大众引进中国生产。2008年的北京车展上，上汽大众推出了它第一款自主设计研发的大众量产车——朗逸。那时的两台车同样出自PQ34平台，采用同样的第四代捷达底盘技术，南北大众的“国民家轿”之争也从那时开始。

事隔经年，2022年的6月，宝来和朗逸在短短一周之内相继上市了各自一代的中期改款车型，两台都出自大众MQB平台的老对手再次相逢。售价区间如此接近，这两个“本是同根生”的兄弟成长到今天有何异同？两台全新的“国民家轿”又该怎么选？

外观/配置对比

参与本次对比的具体车型是宝来和朗逸新款的顶配版本。2022款的宝来280TSI 尊行版，售价14.19万元；2023款的朗逸280TSI 永逸版，售价13,79万元。两车都是车系内的顶配车型，都采用1.4升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，轴距也都为2688mm。虽然两台车可谓“同宗同源”，也都是各自车系的顶配车型，但除了外观内饰的差异之外，配置上也有着些许不同。

配置方面，新款宝来有畅行版、智行版、智行PRO版和尊行版四大配置等级，新款朗逸则有得逸版、满逸版、永逸版和五百万特别版可选。顶配车型上，宝来的驾驶辅助和主被动安全配置更为全面，如并线辅助和车道保持辅助等功能。顶配的朗逸则拥有更多舒适性的配置，如座椅加热，主驾腰托等。

两车亮点配置对比车型

2022款宝来

280TSI 尊行版

2023款朗逸

280TSI 永逸版

手机无线充电

标配-方向盘材质皮质真皮

转向辅助灯

标配-前雾灯标配-PM2.5过滤装置标配标配

车内空气净化器

标配-

主驾座椅腰部调节

-标配

座椅加热

选配标配

内饰/空间/性能对比

两台车改款后内饰最大的变化是换装了悬浮式中控大屏，高配车型上屏幕尺寸为12英寸，中低配车型则采用8英寸的中控屏。两车也都与时俱进，搭载了大众最新的智慧车联车机系统，高配车型能够支持智能的语音、导航等功能。

由于两车的轴距完全相同，车内空间也非常接近。参与对比的两车采用同款的1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配大众DSG的7速双离合变速箱。值得一提的是这次中期改款宝来取消了1.5升自然吸气发动机的使用，仅提供1.2T和1.4T发动机的车型选择，但保留了一款手动挡车型。朗逸则保留了1.5升自然吸气发动机，但全系车型取消了手动挡。所以如果你想要购买一台手动挡的车型，或者钟情于自然吸气发动机，那他们俩的差异就很明显了。

编辑点评

宝来和朗逸，两台车有着相同的轴距，用着同样的技术，出自同一个平台，他们是最适合拿来对比的两台车，又是最难对比的两台车。实话就是，当你把你的购车备选范围缩小到这两台车的时候，可以闭着眼睛买，是的，因为买哪台都不会错。

如果一定要把宝来和朗逸分出个高低，那这里有三点实在的购车建议：第一看价格，两台车同等配置价格接近时，哪台车优惠多咱们买哪台。二看喜好，花钱了就得买自己喜欢的，偏爱谁的外观内饰设计就买谁。三看城市，在你的城市哪台车你见的次数多就买哪个。因为同款车型的保有量越高，二手车的残值也就越高。虽然车子买回家时就注定只能陪你走过一段人生，但出手时候多出来的那三、五千块也是实实在在的不是？

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴强-2011）