仪表盘上显示碰撞标记怎样消除?

速派，不一个级别

大众车系带腾字的是那几个？

大众凌渡和斯柯达速派基本上没有什么可比性，除了两个车型在价格上有相似之处以外，速派可以说在很多方面性能都是碾压凌渡的，速派是和迈腾使用相同底盘的B级车型，而凌渡是A级车型，本身级别上就没有优势。速派的内部空间绿绝对是达到了商务车的级别，凌渡的内部空间就要小多了，虽然宽度上差不多到轴距上的差距太大了。凌渡销售的主力车型是1.4T的，而速派1.4T车型只是入门级，销售主力是1.8和2.0的车型。如果在这两个车型中来选的话毫无疑问要选速派，因为除了品牌以外速派各个方面性能都比凌渡有优势。

“无框车门+掀背+L”，这台全新凌渡L你一定买得起

如果你和我一样分不清楚大众的车型，那昨晚预售的这台大众一定会是个例外，因为它和所有的大众的车型都不一样。这台车就是上汽大众的凌渡L。

昨晚，凌度L正式开启预售，可惜的是官方还未直接公布价格，但公布了多项预售权益，包括：1000元抵扣5000元预订金、最高1万元置换补贴、2年85折/3年8折保值回购、3年3次免费保养、多种灵活金融方案，以及666元享受五种官方认证的改色贴膜服务。

凌度L推出的几种车身改色和它的外观一样骚气，都是过往大众车型上非常少见的颜色，包括绿色、粉色、蓝色、青色等，价格也不贵，现在缴纳1000+666元的定订金就可享受这个服务。

凌渡L从公布以来，最受争议和关注的，就是它的外观设计。和上一代车型相比而言简直就是天壤之别。车头的“大嘴”是大家最津津乐道的地方，一改老款车型四平八稳的风格，大面积的进气格栅勾勒出一张“笑脸”的轮廓，内部延续了现在大众车型上点阵格栅的设计，和新帕萨特星空版车型类似。

上方有一条贯穿灯带连接两侧大灯和发光的大众LOGO。大灯的造型也是不规则形状，如果仔细看车头你能明显的发现整个车头有一种下压的趋势，营造俯冲的冲击感。

就不用看其他地方，光是这个前脸，凌渡L就可以算得上当下大众轿车中辨识度最高的车型。

当然，凌渡L的高辨识度不仅仅是体现在前脸。它现在还有一项特殊的颜值加成，那就是无框式车门+掀背尾门。提到大众无框车门，大家首先想到的肯定是大众CC这台最美大众车。只可惜大众CC价格略高，只能沦落成罕见的小众车型，尤其是新款车型现在路上见到的实车就更少了。

但是凌渡L可是妥妥的紧凑级轿车，这也是大众将无框车门这个装备首次运用在紧凑级轿车身上。从侧面来看，凌渡L双腰线的风格加上溜背的造型还真的有大众CC几分韵味。这样的设计，对年轻消费者的吸引力增强不少。

凌渡L的尾部设计个人挺喜欢，一方面是因为掀背尾门提升了颜值。另一方面是这个贯穿式的尾灯+发光的车标又将辨识度拉满，同时车标下面还带字母“LAMANDO L”，试想一下你开着这台车在红绿灯车流中穿梭，大众的“高级感”油然而生。

除了无框车门+溜背的造型，凌渡L还有一个大家非常关注的升级，那就是加长。它的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，相较上一代车型长度增加169mm，轴距增加75mm，这个尺寸都快赶上大众CC的身材了（CC长宽高为4865/1870/1459mm）。

加了L之后，凌渡L的车身尺寸在一汽大众速腾、本田凌派这些A+级轿车当中也有了细微优势，相比思域、英朗这些热销的紧凑级车也更有竞争力。

在内饰上，凌渡L也进行了和大众ID.系列类似的全面数字化，整体的风格很科技简约，大尺寸的双联屏最为抢眼，两块屏幕的尺寸加起来有22英寸，中控屏下方有少量触控按键。

三辐式方向盘、贯穿式出风口、小巧的电子挡杆都是大众最新的内饰风格。作为MQB Evo平台的产品，凌渡L的车机使用体验应该会很不错，这也是它相较于老款凌渡很大的进化。

在动力上，凌渡L使用的还是我们熟悉的280TSI，也就是1.4T发动机，最大马力150Ps，匹配7挡干式双离合。

总体而言，个人认为凌渡L在原有凌渡上的升级是挺成功的。在当下运动型紧凑级轿车风靡的环境下，大众也应该打破原有中庸、四平八稳的风格，来给消费者眼前一亮的体验。

虽然凌渡L刚刚曝光的时候，大家对它前脸“大嘴”过于浮夸和用力的设计有很大的争议，但其实在实车图出来之后，整个车给人的感觉还是很不错的，尤其是几种不同的改色膜上身之后，我竟然还觉得这台车前脸有点好看。可能我们只是一时习惯不了如此个性的大众。

这样的凌渡L，在一众紧凑级轿车当中特点就非常突出，除了它本身独有的个性设计，还有这个级别车型独一份的“无框车门+掀背尾门”，同时它的车身尺寸在加了L之后也在紧凑级轿车当中属于前列。

现在最关键的就是官方迟迟没有公布的售价，根据定位来看，凌渡L是介于朗逸和帕萨特之间，现款在售的凌渡指导价为14.99-18.69万元，市场优惠在1-4万之间，新款车型在升级之后指导价应该会有略微上升，根据官方透露这台车的价格区间最终会控制在16-20万元之间，届时主销车型落地价格应该依旧能控制在15-20万之间。关于凌渡L的最终售价，只能等待它正式上市的那一天了。大家也可以在评论区聊一聊这样的凌渡L，究竟卖多少钱才算合适。

14.99万元起，“辣味”拉满的凌渡L能否打动爱玩的年轻人？

年轻人需要一台什么样的轿车？在不同的时代，这个课题的答案并不尽相同，但运动化、智能化无疑是今天最受认同的行业选项。因此，当大家看到上汽大众“辣感美学数字轿跑”凌渡L（售价区间14.99万-18.99万元）用“玩梗”、超跑、改装、潮鞋等年轻人喜闻乐见的元素来取悦Z世代消费人群时，就知道这个国内运动型家轿的“大旗”又被它握紧了。

有意思的是，上汽大众这次大方地“认领”了过去网友所起的“花名”——“辣馒头”（取自凌渡车型英文名“Lamando”的谐音），并且在“辣”上大做文章，不仅用在了四款车型的名称（热辣版、炫辣版、酷辣版和超辣旗舰版）和产品卖点上，还与李宁设计联手推出了限量定制球鞋（通过众筹的形式提高参与度）、甚至用精装“老干妈”辣酱作为送给车友的“伴手礼”，成功地把昔日用来“玩梗”的“辣”演绎成了生动形象的产品标签。

主打运动风格的凌渡L通过低趴姿态、无框4车门、溜背式流线车顶、掀背式大尾门、动态贯穿式发光Logo、脉冲式流光3D LED尾灯等元素来彰显其轿跑身份，不过，上汽大众显然并不满足于此。除了雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝、龙舌蓝等6款基本车色之外，上汽大众还将提供电光金属高定蓝、电光金属玫瑰金、电光金属宝石绿、哑光陶瓷卡其灰、电光金属樱花粉5款官方改色服务。

值得一提的是，上市会现场还出现了一台由哔哩哔哩UP主联手改装的凌渡L“敞篷车”，令人眼前一亮。

在《汽车通讯社》看来，这恐怕不只是为了配合新车上市的“玩票”之作，结合上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民对个性化定制改装的热衷程度，可以大胆猜测凌渡L也有望迎来更为丰富、惊艳的“官改”服务。

凌渡L的德系工艺品质（全车7安全气囊，高强度及以上钢材的使用比例达到75.3%，热成型钢使用率达到27.6%）自不用说，这次采用的MQB-EVO先进数字架构也是业界关注的焦点之一。得益于高效感知力、强大运算力、精准行动力的数位神经系统，包括凌渡L在内的产品可以更好地应用新一代数字科技（例如IQ. Drive L2级智能护行系统），为用户带来真正意义上的数字座舱。

除了拥有宽适大空间（车长增加169mm达到4784mm、轴距增加75mm达到2731mm），凌渡L在智能座舱的营造上也颇跟得上时代潮流，悬浮式双联屏、W-HUD抬头显示系统、智慧车联系统 MOS 3.2、贝壳式撞色运动包裹座椅、炫彩30色流光氛围灯的加入，让新车的“轿跑”感和潮酷感更上一个台阶。

而在动力方面，凌渡L搭载EA211 1.4TSI发动机，WLTC综合油耗仅5.92L/100KM。搭配快速响应的拨片式数字换挡和7速DSG双离合变速箱，精巧设计的电子排挡系统，配合变速箱换挡速度仅需200毫秒，传动效率高，提供平顺如丝的驾驶感受。凌渡L全系采用前麦弗逊式独立悬架后多摆臂式独立悬架，可分解横向和纵向受力提升操控性，带来灵巧的操纵感和更好的动态平衡感。

关注汽车市场的朋友想必知道，近两年主打运动潮酷的轿车和SUV可谓蜂拥而至，其中不少还有新能源属性加持，性能、性价比、智能配置等方面的竞争之惨烈超乎想象。俞经民也曾告诉《汽车通讯社》，大众品牌始终追求“最均衡、最耐看、最靠谱、最不过时、人车合一，驾控最好”的产品打造理念，而此次凌渡L的问世固然抓人眼球，但接下来如何打好“年轻化之仗”、让更多（过去未曾接触过大众的）年轻消费认其在驾乘感受上的差异化优势，上汽大众还需要付出更多的努力和大胆创新。