斥资近70亿，大众集团为员工准备“离职礼包”

特斯拉全球裁员、毁约中国应届生offer还没过去多久，近日，为了精简人员提振业绩，大众集团宣布，将为提前选择离职的员工们提供共计9亿欧元（约69.85亿元人民币）的巨额离职奖励。

具体来看，符合条件的德国资深行政人员除了正常的遣散费外，还可以选择额外领取5万欧元（约合人民币38.8万元）的离职奖励。

在轮传看来，大众集团公布这一政策并不令人惊讶，这一举措正是大众集团在当前经济环境下保持竞争力和盈利能力的关键步骤。

前不久，大众集团第一季度财报显示，销售收入为75亿欧元，低于去年同期的76.2亿欧元，营业利润为46亿欧元，同比下降20%，营业利润率为6.1%。大众将业绩下滑归因于“销量下降、不利的产品组合以及固定成本增加”。

也正是由于利润和销量的双双下降，让大众集团在“人员精简”方面开始下手处理。早在去年6月，大众集团CEO奥博穆（Oliver Blume）也曾透露计划对大众汽车进行大规模重组，重组的第一步是削减成本，以提升集团整体利润。

随后的11月，大众汽车品牌首席执行官Thomas Schaefer同样公开指出，2024年是艰难的一年，多个市场面临沉重的压力且电动车订单不如预期，为此大众汽车品牌计划裁员，以提振公司财务前景。大众集团人力资源总监也在去年年底预示了此次人员精简，他表示集团需要将人事成本降低20%才能实现2024年的年度财务目标。

近几年来随着新能源汽车的快速发展，大众作为全球老牌车企之一在电动化浪潮中，表现得有些迟缓。面临来自特斯拉及不少中国新能源车企的冲击，大众集团的销量也受到一定的影响。

数据显示，2023年大众汽车全球累计销量为487万辆，其中，电动车交付量同比增长21.1%至39.4万辆。作为对比，特斯拉2023年全球销量为181万辆，在华销量高达60.37万辆。

当下，大众集团遇到的还不仅仅是竞争的激烈的问题，还面临着车企们价格战的压力。自去年以来，以中国市场为例，不少车企纷纷的打起了价格战，为此大众汽车也不得不跟进价格战，这样的操作无疑会降低了盈利能力。

另外，大众推出的电动汽车在欧洲和北美市场遭到了“滑铁卢”，欧洲销量下跌24%，北美销量下跌16%。以大众ID.3为例，这款电车在中国市场售价16.28万-19.28万元，目前市场上存在大约4.3万元的优惠，优惠完之后的入门价格大约是12万多。而大众ID.3在欧洲市场售价3.99万欧元起（折合成人民币约32万元），比中国要贵了20万元，这让很多欧洲消费十分愤怒，纷纷留言要抵制大众集团。

事实上，大众集团的这一举措也引发了对未来汽车行业就业趋势的讨论。一些分析师认为，随着技术的进步和市场需求的变化，汽车行业可能会继续经历人员调整。而对于员工来说，这种变化可能意味着他们需要适应新的工作环境，或者寻找转型的机会。

而在轮传看来，面对利润和销量的下滑，大众集团想到的不是通过提升市场份额来弥补，不是通过提升单车利润率来弥补，而是通过裁掉20%的行政人员来弥补。这说明，大众集团对于接下来的第二三四季度也不看好，开源节流不能做到“开源”，就只好“节流”了。

朔尔茨访华大礼包出现，大众集团投资合肥250亿，加码新能源汽车

近日朔尔茨带队访华的德国访问团，给出了一份价值不菲的投资礼包！

（——表达中德合作交流的诚意。

——德方开始先干为敬。[呲牙]）

朔尔茨访华

朔尔茨率团访华期间，德国大众集团突然宣布，追加投资25亿欧元，折合250亿人民币，用于投资设在中国的新能源汽车业务。

这笔巨额的投资内涵包括：

1，拓展大众集团位于合肥的生产工厂和研发中心的规模。

这项投资将把大众中国新能源车技术更新换代速度提高30%以上。

2, 这边钱的一部分将和广州小鹏进行合作，共同研发两款新能源的新车型。

大众和小鹏合资的第一款新能源汽车，研发方向已经确定为下一代SUV，预计2026年上。

另外，大众集团和小鹏汽车的合作研发项目基地也设在了合肥市。

大众合肥

大众集团这次对大众安微追加250亿新能源投资，充分体现了德国完全看好中国新能源汽车的领军地位和技术优势，也体现了德国大众集团强化中国新能源汽车创新本土化的决心。

比较奇怪的是，这次朔尔茨经济访问团的行程并没有访问合肥，但近日德国汽车界大额投资却都给了合肥（大众250亿人民币）。

这着实让拥有大众汽车中国北方总部的长春，和大众中国南方总部的上海也略显尴尬。

长春和上海生产的大众汽车都是传统的燃油汽车，而此次德国访问团带来的汽车投资全是新能源汽车的项目包括和广州小鹏汽车的合作。

——因此，选择合肥就不难理解了。

因为，在合肥以大众、比亚迪、蔚来、江淮、华为汽车等品牌为代表，已经形成了中国新能源汽车生产与研发新的一极。

合肥目前新能源汽车的集中度和产业优势已经超过广州、长春、郑州、武汉、南京、襄阳这些老牌的燃油车生产基地。

合肥新能源车的地位直逼拥有特斯拉的上海，拥有比亚迪总部的深圳，和拥有长安赛力斯的重庆。

大众新能源系列

同时，新能源汽车的品牌的大量汇集，也给合肥新能源汽车的上下游产业链带来了巨大的投资机会和提供工作就业的机会。

比如为了满足合肥巨大各种汽车日产量的需要——

福耀玻璃在合肥投资了生产汽车玻璃的工厂。

国轩高科在合肥投资了生产新能源电池的工厂。

福大模具在合肥开办了生产汽车模具的工厂。

科大讯飞就不用说了，科大的智能汽车事业部全部在合肥。

如果说长春、沈阳、武汉、十堰这些城市代表了燃油车的时代，那么合肥、深圳、重庆就代表了新能源汽车的时代。

当然上海是个例外，燃油车时代上海有上汽，新能源时代上海有特斯拉，上海发展转型很有前瞻性，一直很成功。

合肥新能源、芯片和光电显示已成为合肥经济增长的新三大马车，而且这三大产业都是极具活力的新型产业。

——这也导致合肥GDP在过去十年翻了三倍。

合肥下一个竞争对手将直接对飙旁边的南京，相信以合肥目前的发展势头，五年赶上并超过南京也是可能的。

最后

祝合肥人民生活愉悦，步步高升，也祝合肥城市发展稳步抬升，GDP长虹。

泰山“官方”大衣来了，有中国红和泰山青，你喜欢哪种？点击这里还可获祈福围巾大礼包

2月6日，泰安市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，有媒体提问，春节期间泰山景区将迎来大量游客。泰山御寒服备受关注，请简要介绍一下泰山御寒服租赁的有关情况？山东国山旅游资源开发有限公司副总经理、御服分公司负责人马亮回答。

夜爬泰山“经典”军大衣

按照市委市政府部署要求，在泰山景区党工委、景区管委会、旅游集团党委的指导下，国山公司负责实施了泰山御寒服“统租统退统管”工作，以满足泰山景区游客防寒保暖需求。精心打造具有泰山特色文化元素的御寒服，有“中国红”和“泰山青”两种颜色，正面印有泰山logo，背面印着“中华泰山 国泰民安”八个大字，满足了游客的多样化需求。这款御寒服具有结实耐磨、防风保暖、拉链增设二维码、内里丝绒里料绗棉加厚等特点，目前，景区共计投放了13000件御寒服，其中普通款1万件，增厚款3000件。为方便游客租赁和归还御寒服，设计研发了便捷的线上平台，游客只需扫码进入小程序，即可查看租还点位、选择下单并领取专属二维码。游客只需出示二维码，就能在泰山南天门、中天门、红门、桃花源等13处站点任意门店轻松租赁和退还御寒服，真正实现了“山下租衣山上取，山上穿衣随时退”的功能，极大程度提升了游客登山体验感。

泰山“官方”大衣——中国红和泰山青

红色祈福围巾大礼包

临近春节，为了营造浓厚的节日氛围，还推出了“御寒服新春送福”活动。活动期间，在景区门票预约系统点击“泰山+”共享御寒服，成功预约后，可在现场租赁时获得“新春大礼包”。新春大礼包提供两种选择，一种是“国山送福”春联大礼包，礼盒包含春联、福字、窗花等节日用品；另一种则是印有福山寿海、龙凤呈祥等图案的红色祈福围巾，寓意红红火火、喜迎新春。游客可根据自身需求选取心仪的礼包。（大众日报·大众新闻客户端记者 王洪涛 实习生 马蔚 报道 ）

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