全新奥迪A3即将上市，PK得过奔驰A级和宝马1系吗？

女人用a3足够了，男人的话有点小。

全新奥迪A3即将上市，PK得过奔驰A级和宝马1系吗？

裸车价20万预算可以选择奥迪A3 40TFSI，如落地预算20万建议迈腾。

迈腾与奥迪A3相比性价比相当，前者多出380Tsi高功率2.0T发动机、后车多出DQ381升级版湿式双离合，优缺点都很明确但两车本没有对比的意义，因为两车虽然是同平台的产物但是尺寸悬殊太大，气质也玩去哪不同，大致了解一下各自的特点吧。

迈腾这台车的核心亮点在于它是迈腾

这样的评价可能难以理解，简而言之为大众帕萨特迈腾两车经过长时间的公务用车影响，两车不论品质如何都能成为公务以及后期商务用车的首选，是时代造就了这两台车的成功；同时外观设计的中庸得体也符合大众审美，车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，足够大的空间也带来了理想的驾乘体验，这是选择迈腾的理由。

不过预算内只能考虑330Tsi低功率版2.0T发动机，最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），仅看动力参数确实非常保守，如果不是因迈腾为整备质量较小的轿车，这台车很难有理想的动力体验。

在发动机不够理想的以外变速箱也是痛点，迈腾的7挡湿式双离合为DSG-DQ380型，在7挡量产机中级别最低；这台变速箱的特点为低速顿挫出现的概率高，质量稳定表现没有升级版的381理想，使用这台变速箱的车仅能在后期比使用DQ200的车省心，代步过程中的体验不会很好，除非对380的换挡逻辑足够熟悉并已经适应，所以这台车更适合新手而不适合老司机。

如果没有商务用车需求且对用车体验要求，选择奥迪A3是合理的。

奥迪A3 40TFSI指2.0T版，发动机实际就是EA888平台的330Tsi低功率版与迈腾相同，无非是换个品牌换个代号以迷惑消费者罢了；不过同款发动机装备在奥迪A3上会有更理想的动力表现，因为A3的车身尺寸仅仅为4457*1796*1417、轴距2629mm，整备质量比迈腾低了接近100KG，推重比的合理提升使得这台车的最佳破百成绩仍能突破8秒（升级国六后）。

短小的车身加上直线加速能力的提升会让奥迪A3更有驾驶乐趣，DQ381湿式双离合也有相对理想的低速换挡体验，这台车小车虽然还达不到小钢炮的标准，不过至少用车体验可以比较“小资、小时尚或者小精致”。

两车对比如为年轻人选择的个人代步车，奥迪A3是一台不太会后悔的选择；如果有商务用途自然要选择迈腾，在合适的场景中用合适的车才不会被视为异类，所以最终的选项还是以实际用车需求决定吧。

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