车友3.5万提07款帕萨特领驭，11年老车依旧很帅，品质真不

大众帕萨特一直以来都是被选为“公车”的热门之一。图中这台老车是帕萨特领驭，1.8T手动标准型，07年首次登记，第一个“使命”就是某领导的工作用车。当年的指导价18.48万元，在当时也算不便宜了。

大众帕萨特一直以来都是被选为“公车”的热门之一。图中这台老车是帕萨特领驭，1.8T手动标准型，07年首次登记，第一个“使命”就是某领导的工作用车。当年的指导价18.48万元，在当时也算不便宜了。目前已经行驶了17万公里，新任车主是为年轻创业者，花费3.5万元买到手。

早在2000年初的时候，那时候大街上的车还都是方头方脑的，帕萨特的出现，让我们第一次了解了什么叫作“流线美”。2005年上市的帕萨特，有了中国化的名字“领驭”，这让帕萨特在中国市场的感召力得到大幅提升，加上拥有“行政级”的高级感，想不火都难。

中控看起来还是大众家族式，相对日系车来说，这样的中控还是比较老套，但是绝对够用。

用料和品质真的没话说，大面积皮质铺设，凸显豪华的仿木纹面板，都属上乘。比现在大众动不动满车的硬塑料强太多。一些功能按键都还好用。

乘坐感受相对来说还是很不错的，毕竟这款车定性为“官方用车”，所以不管开的人怎么样，坐在后排的人绝对算得上可以！后排乘坐空间比较宽敞，身高在170CM以下的人，跷二郎腿绝对没问题。

外观看起来在当时绝对算时尚，不死板！显得车头宽大，富有浑厚感。前灯的设计给人有一种经典的感觉！这样的情怀老车还是不错的，目前来看小毛病还不多。

大家来吐槽一下老款帕萨特，07款的帕萨特领驭真心不错

大家来吐槽一下老款帕萨特，07款的帕萨特领驭真心不错，不过保养必须跟上，油耗不高，如果保养跟不上它还是很会折腾人的，比如 它的通病，发动机抖动，车内有废气的味道，这都有跟平时保养有关，机油要选对型号，点火线圈要检查，节气门要清洗，以上的通病都不会出现的，跑高速停车怠速必须1之5分钟，这样涡轮增压器才能延长寿命，大家有什么疑问评论区一起讨论吧。

07款帕萨特领驭参数是什么？

不建议购买，07年帕萨特到现在已经拥有10年了，1.8T的话现在市场价在5万左右的价钱，当然拥有一些事故的车价钱更低，购买的话建议找个懂车的朋友好好检查一下。

帕萨特07型的好多是国三的排放标准，这些车只能在当地流通，如果是北京上海这样的一线城市，国三的排放标准进行限制的。帕萨特市场公车和单位车比较多，07年的帕萨特到现在10年了，二十万公里肯定是在大多数的，汽车一到二十万公里毛病也多了，市场上流传着一句话，修不好的帕萨特。

07款帕萨特座椅真皮的，空间也比较大，如果公里数少质量好的也可以考虑

07年帕萨特领驭尊版18t百公里油耗？

还要啥啊，这种车买了过两年国家还让不让上路都成问题。帕萨特作为大众中级车的标杆作品，宜商宜家，出色的外形设计，耐看大气，良好的行驶品质，宽敞的乘坐空间，有力的动力总成，顺畅的动力输出，B5平台的底盘表现厚重沉稳。领域在当时的确是一款不错的产品，但是放在当下，我觉得完全没我购买的需要，在国家对环保越来越重视的情形下，这种国4排放的车，真的开不了几年了，就算国家勉强让你开，你也很难过的了年审了。维修保养费用也会越来越高，油耗也相应的提高不少。真不去买个新款的国产自主品牌，并不比帕萨特差多少，各种配置一应俱全，舒适安全，时尚居家。不要自寻烦恼，这么长的时间了，车况怎么样很难说，不知道买回来个什么破烂货，整天往修理厂跑，修不完的毛病。

劝君三思而行，不要逞一时之快。