三缸车可以买吗？为什么？

我总觉得现在你不说三缸差，不讨厌三缸都不好意思在网上发言，即使一些人可能还没体验过也会这么说，网上对三缸机的诟病无非是抖、简配节约成本、欺骗消费者，我觉得三缸车的推广阻力不在于技术，更多的在于人们的抵制情绪。那么三缸车能买吗？如果换做我的话我会从这几个方面考虑：

油耗

我认为三缸机是省油的，因为少了一个气缸可以减少摩擦损耗和散热损耗，少了一套配气机构和曲轴连杆机构，阻力进一步降低，油耗肯定有优势。

震动

这个因人而异，大家对于汽车震动的接受能力是不同的，三缸机抖动是硬件原因造成的，厂家必然会有针对性的解决，但是最终效果能否让消费者满意就看厂家的技术和消费者的需求了，这一点不好说，毕竟抖是先天的缺点。想解决这个问题也简单，亲自去试乘试驾就知道了。

三缸机是为了节约成本吗

比起节约成本这个说法说法我更相信这是厂家出于油耗压力而为之，我国2020年各个车企平均油耗要达到5.0L/百公里，这就需要在保证功率的同时进一步降低油耗，也许三缸机成本真的低，也许并不低，但是我觉得成本绝对不是厂家研发三缸机的首要动力，油耗压力才是。

三缸机是欺骗消费者吗？

我觉得算不上，因为消费者不傻，我觉得三缸机是时代发展的产物，社会在发展，我们能推测未来的趋势，但实际上会发展到什么地方我们只能猜测，就像三缸机一样，今天我们在这里各种讨论，也许用不了多久将会出现更多装配了三缸机的车，就像当年我们讨论V6的各种好，而如今已经成为一种情怀，也许未来某天不知不觉中4缸机也会成为历史，更有甚者未来3缸机也会被取代，谁又能说得准呢。

我对三缸机并没有什么感觉，因为目前我还没打算买车，如果真的到买车的时候三缸车可能已经遍地开花了。

三缸车可以买吗?为什么?

3缸微型发动机，4缸发动机，优点，缺点。无知喷宝马3缸和别克3缸抖动。99.9%的人也买不起宝马3缸`也没开过3缸你怎么知道他会抖动，网上是谁卖车最好谁就被打击。你买一台3缸车开过再喷。等了28年`3缸车终于出现啦，希望通用和大众挑战两缸发动机。28年前我买过修过一汽吉林面包3缸368发动机`比一汽吉林面包上462和国内所有微型发动机强多少倍，太可惜啦！这台3缸368发动机败在一汽领导人手上，就像开V6发动机一样，一点震动没有，我读过小学一年级，说话写字没有水评，想把这三缸发动机解释清楚`话很长。只想说给懂发动机工作原理人分享。宝马`别克`GL6和`英朗`3缸车，人家这些厂家研究人员和营销人员不如你一个破开车愤子，你认为这些研究人员是吃白饭的，比不上你的智商。3缸车和6缸车工作原理是一样，3缸曲轴和6缸曲轴是一样的`短一半，开3缸车就等于是开6缸车平稳。3缸活塞连杆是在曲轴一圈3条平行面上工作，曲轴是圆形，高速转动震动力小`更加平稳，两缸和4缸发动机活塞连杆是在曲轴一圈两条平行线上工作，两缸和4缸曲是一样`短一半，两缸4缸曲轴是方形，高速转动震动力更大，开4缸车就是开两缸车。4缸机和两缸机工作原理一样，4缸机活塞是1缸上死点点火工作活塞走到下死点，3缸才点火工作，3缸发动机优点是1缸活塞上死点`点火工作活塞往下走到三分之二地方`3缸就点火工作了，这样工作方式3缸就占优势。现在国家强型减排，未来涡论增压发动机就大量使用，为了节能减排，微型涡轮增压发动机就更加突出，所以3缸机就出现了，不是说所有3缸机好，那也不对，是有条件的，在1.4排量以下3缸比4缸好，比方说。1`3T发动机4缸活塞是7公分粗`做成3缸活塞就是9`3公分粗，缸越大`燃烧越好，在比方说摩托车50发动机`不好启动`火花塞燃烧发黑。125摩托车更好启动`火花塞燃烧`发白`发亮。在比方说1`0T发动机你把他做成8缸V8发动机，活塞只有2公分粗`这样发动机勉强能发动起来`装在车上能把车动起来就不错了，还有个原因是什么情况，如果是以前的化油器百金老发动机6个缸12个气门`发动机一分钟5000转`百金一分钟点火15000次`百金一分钟点火15000次`百金有点忙不过来`就放炮`烧百金`烧高压包`烧火花塞。如果是3缸发动机`一分钟同样转5000转`百金一分钟点火7500次`对百金`高压包`火花塞都有好处，现在的电喷发动机`缸相对少`好处更多`有些发动机是共用点火器`有些发动机是一个缸一个点火器。一个缸一个愤油嘴。一个缸一个火花塞。一个缸一根高压线。一个缸四个气门。零件越多，出毛病的机率就越高。不管什么发动机`不管你缸在多`只要有一个缸不工作`车就跑不起来`还更费油。所有发动机`活塞抽动两次`只点火工作一次`其中一次还在产生阻力把`空气`汽油`愤吸到缸内`准备工作。还有外行愤子说不是测拉门，不要乱说话，要不人家说你是无知，后门后面还剩下六七十公分长度，拉门往后拉超过车身长度，他怎么做拉门，车身不能加长，加长就是GL8了。所为的汽车狗屁专家，什么都不懂，说话外行，只会说车子大`打击别人汽车，对车子优点讲不出来。GL6上市几月前，我就在网上预计个149800，还在网上预计过比昂科拉小的3缸发动机，1`3T，1`0T，说GL6会像`杰德`途安那样产一台手动挡乞丐版，拉低起价，我说不可能，现在和五年前用车情况变了，谁会15万落地买台手动挡，在说开手动挡配合不好司机比自动`6AT`还多耙油，因为昂科拉1`4T动力太强啦`用不了，油门一加，就像火箭一样冲出去，跑120码2000转。MPV`不需要SUV的动力`但是GL6从数据看比昂科拉还大，在来预估一下，GL6销量超GL8，厂家说主打家庭，中排加一座为幼儿考虑，幼儿不能座后面，销量翻倍。通用和大众会研究0`8T，0`6T`2缸或者3缸用在面包车`混电车`微型车上，因为20多年前我买个柳州五菱2缸车，买过修过菲亚特2缸风冷车。国人不认3缸车就坏在小日本鬼子身上，当年夏利，天津大发面包车是用小日本进口和技术3缸378发动机，月销十几万台，杂种这台发动机把国人害惨呢，除了修车就修车设计太奇葩啦，曲轴旁加一根平衡住，平衡柱上加1个铁齿轮加1个塑料齿轮，齿轮上装一根链条。链条带动机油泵，塑料齿轮坏，链条磨损增长就掉链`也容易断，只要出一种情况，机油上不来发动机马上就抱死，平衡住上两头不是轴成，是铝圈衬套，磨损相当快，那根平衡柱在那里破坏了平衡。新车发动机声音震动相当大，一汽吉林面包3缸368发动机没有平衡住，机油泵套在曲轴头上，这台发动机比那夏利发动机强多少倍，不要把小日本东西吹上天，夏利鬼子汉奸勾结，不用一汽产品，当年一汽还没收夏利，只要和鬼子打交道，一部人不买你产品，结果你就发展不好。