一汽大众操作工的工资待遇怎么样？

一线工人那几个钱，就别问了

一汽大众变速器有限公司待遇？

成都工厂的5K_6K到手的

净利润再降，上汽集团人均薪酬约21万，高管年薪曝光：最高439万

【车企年报】尽管汽车销量持续在500万辆以上，新能源汽车销量也超过百万，但上汽集团在2023年营收基本停滞，净利润则下滑超过两位数，差不多回到13年前的水准。

上汽集团（600104）3月30日发布的2023财报显示，全年营业总收入7447亿元，同比增长0.1%；归属于上市公司股东的净利润为141.1亿元，同比下降12.48%；扣非净利润100.4亿元，同比增长11.71%。

从收入维度看，上汽集团止住了下滑，其2022年和2020年都经历减收。2023年营收7447亿元，略高于2020年的7421亿元，但和历史高点，即2018年的9022亿元营收相比，还差大约1600亿元。还记得上汽集团2018年报出来后，很多圈内人士以为2019年就能够实现收入破万亿元壮举，怎奈距离越来越远。

从汽车销量看，上汽集团全年完成销售502万辆，和生产量基本持平，减少5.3%，其中合资品牌也是利润大户的上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱的销量出现明显下滑。

自主品牌则表现较好，上汽乘用车销量98.6万辆，同比增加17.5%；上汽大通销量22.67万辆，同比增长5.8%。?主攻中高端市场智己汽车销量达到3.83万辆，同比增加665%。

从净利润角度看，上汽集团2022年也曾经下滑34%，加上2019年净利润下滑29%、2020年下滑20%，2023年的141亿元净利润大约相当于其历史高点（2018年360亿元）不到四成，差不多回到2010年的131亿元净利润水准。

投资者感到奇怪了，营收不下滑，利润为何下滑这么大幅度呢？具体来拆解一下利润构成。

上汽集团主营业务按照产品来看，分别整车业务，实现销售收入5054亿元，对应502万销量，平均每辆车大约10万元。但该业务量虽然大，毛利率却较低，去年只有大约5.8%，这还是在增加1.25pct情况下。整体看，上汽集团毛利率略有提升0.27个pct。

零部件业务实现营收1829亿元，毛利率19.5%，减少3.21个pct。服务和贸易收入380亿元，毛利率24.1%，增加6.9个pct；金融业务185亿元，毛利率85.5%，增加5.44个pct。

虽然整车销售收入超5000亿元，占比大约68%；营业利润只有293亿元。而零部件利润356亿元，金融业务利润158亿元，贸易业务利润91亿元，占全部营业利润比例为67%，完成了颠倒。

年报中公布了金融业务的详细财务情况。上海汽车集团财务公司发放贷款余额1752亿元，实现营收99.5亿元，平均利率大约是5.7%，净利润51.5亿元。上汽通用汽车金融的贷款余额1666亿元，营收66.84亿元，平均利率大约4%，净利润32.25亿元。

财报显示，上汽集团2023财主营业务销售费用298.79亿元，同比降低1%，管理费用为242.4亿元，同比下降5.46%，降本增效初具成效。

真正让上汽集团利润下滑的是减值损失。去年资产减值（存货跌价以及履约成本、股东资产）主要是损失44.5亿元、信用减值35.1亿元，合计79.6亿元，而在2022年这两项损失大约35亿元，2023年增加近40亿元。

上汽集团由上汽工业集团持有62.69%，实际控制人是上海市国资委，为当地重点骨干企业。至2023年末，共有20.7万员工，人均薪酬大约21万元。

年报还披露了上汽集团的高管年薪。其中，总裁王晓秋薪酬大约439万，增加24万元；董事长陈虹约143万元，减少近47万元。共计12位高管（含离任）薪酬超过百万元，他们的薪酬有增有减。独立董事10万元。

整体看，上汽集团所有董监高去年的薪酬总额3397万元，比2022年3531万元，减少大约134万元。

截至3月30日，上汽集团总市值1744亿元，市盈率大约12倍。

备注：本文所说的薪酬包括工资及奖金、员工福利费、五险一金、企业年金、补充退休福利等。

上汽系多家公司降薪：薪酬与企业业绩挂钩，业绩好了也会涨薪

新冠肺炎疫情冲击下，多家汽车企业开始降薪以缩减开支，行业龙头上汽集团也不例外。

3月6日，澎湃新闻记者从多位上汽集团员工处了解到，继3月5日上汽集团（600104）旗下子公司上汽大通发布调薪文件后，另一家子公司上汽乘用车也以非书面形式通知了调薪。

有上汽乘用车员工告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，此次调薪涉及减发3月至6月的绩效奖金，高级经理以上的减发100%，高级经理以下减发75%，后续视经营情况另定。此外，对居家办公或隔离观察的员工，公司将按天扣发用车补贴。据上汽乘用车员工介绍，绩效奖金约占他们总体薪酬的20%。

此外，上汽集团旗下一家零部件公司上海汇众汽车也有对员工薪酬进行22%下调的通知。

据澎湃新闻记者了解，上汽集团旗下两家合资公司上汽大众和上汽通用目前还没有下发调薪通知。

此外，有消息称，上汽集团层面的基层员工在月初工资发放时已经下调20%，不过集团层面同样未下发具体降薪通知。

截至发稿，上汽集团尚未就旗下子公司及整个集团调薪一事发布官方声明。不过，上汽集团相关人士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示：集团正在研究发布声明中。此次薪酬调整是根据相关政策，建立与企业业绩挂钩的薪酬激励方式，业绩不好时降薪，业绩变好时也会涨。

对于降薪一事，上汽大通方面回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，疫情之下，汽车行业受到了严重的冲击，市场环境愈加艰巨，上汽大通抓紧时间复工复产，鼓励全员营销创新，努力恢复正常运行。薪酬调整，是上汽大通面对市场的响应，每年都会进行；上汽大通将员工的薪酬跟经营同向挂钩。根据目前公司的经营情况，上汽大通计划对员工薪酬福利进行适度调整。目前，圈群流传的上汽大通薪酬调整信息，仅用于企业与工会及员工协商，尚未形成最终方案。

多名上汽大众、上汽通用员工均表示，已经听说降薪是整个上汽集团行为，目前正在等降薪通知，能理解公司的降薪行为。

上汽通用一名员工表示：“目前还未收到具体的降薪通知，但肯定会降薪，听说降薪后普通员工收入会打八五折，领导会更多。不过也能理解集团降薪行为，毕竟这个时候车卖不出去。”

新冠肺炎疫情对汽车行业冲击明显。根据3月6日上汽集团发布的产销快报，2月上汽集团汽车销量为4.73万辆，去年同期为36.29万辆；1-2月累计汽车销量为44.76万辆，同比下降54.07%。

据乘联会预计，2月全国乘用车市场零售增速初步判断同比下滑达到80%，估计是2020年车市的最大一次下滑。估计2020年1-2月汽车销量累计同比下降幅度达到41%，这也是近20年来的最大下降。

除上汽集团外，造车新势力威马汽车HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖，理由是去年公司年度KPI不达标。此外，劳动合同中明确规定的13薪也被延后到今年6月发放。据了解，威马汽车的年终奖约为3.5-3.7个月的工资，会上下浮动。

对于应对新冠肺炎疫情对企业的冲击，2月28日举办的国务院联防联控机制举办新闻发布会，人力资源和社会保障部副部长游钧表示，人社部在三方面稳定好劳动关系：一是鼓励企业和职工同舟共济、共克时艰，指导企业和职工通过协商，采取调整薪酬、缩短工时、轮岗轮休等方式来稳定岗位；二是政策帮扶到位。通过社会保险费的减免、缓缴，失业保险金的返还、援企稳岗等补贴来减轻企业的负担，使企业不裁员或者少裁员；三是指导督促确实需要裁员的企业，依法规范裁员，防止违法裁员，切实保障劳动者的合法权益。