2020款本田非双值得入手吗-汽车资讯-汽车日报

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售价19.8W起！本田“非双”摩托车中的理财产品CFR1100

之前我们在介绍雅马哈Tenere700的时候，提到了本田非双，今天我们就专门做一期本田非双CRF1100，目前，国内的在售车型依然是20款车型，有四个配置，重点介绍22.9w次顶配车型，优点就是长续航+DCT，废话不多说。

外观设计

经典的拉力赛车造型，超长行程减震，辐条轮毂，发动机下护板，拥有达喀尔拉力的越野气质，车头部分很有个性的造型设计，配合红白蓝三色涂装，有些类似卡通的造型，很刻意的强悍犀利目光，既凶狠又有些喜感，都令人过目难忘。

动力方面

配备了一台水冷并列双缸1082 CC引擎，最大马力99.3匹，最大功率73/7500，最大扭矩103/6000，动力调教方面，更偏重于大扭力输出，这也符合它越野拉力的调性，无论是公路行驶还是非铺装路面，都可以实现激动人心的驾驶感受。

车型配置

全车灯光系统除转向灯外，均采用LED光源。造型卡通犀利的车头，配合LED灯带，看上去非常有喜感的造型，也类似表情包。同时，车头灯还具有弯道辅助照明功能，大大提升了夜间驾驶的视野。

对于有越野精神和长途骑行需要的车友来说，非双的五档手动调节风挡，在骑行中显得尤为重要，同时，手把处也有护手，让摩旅骑行变得更加舒适。仪表采用了6.5英寸TFT彩色显示屏幕，不仅可以轻松了解车辆信息，还支持手机互联，蓝牙连接以及多种骑行模式自由切换。

高大的车体，第一感觉会让人觉得座椅很高，而实际坐高采用了易于调节的830mm和810mm两级座椅高度，并没有想象中的难以驾驭。相比上代车型整备质量也有所降低248kg，油箱容量24.8升，相比中低配置车型的18升，续航更有保证。

操控方面，超长行程的减震器是拉力摩托的标准配置，非双前减震采用了Showa品牌230mm行程倒置前叉，后悬挂220mm长行程单枪后避震。制动方面采用的是Nissin卡钳，以及ABS制动系统，条幅式轮毂，真空轮胎，搭配DCT自动变速。顶配车型则带有电子减震，价格也太高。

值得一提的是二手车市场中，还是很保值的！

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本田豪华运动旅行车Honda NT1100正式发布，

官方建议零售价为199,000元！

具体配置如下——

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现在大的区别就是，非双是日本原装的，宝马水鸟是泰产的；本田非双是2020达喀尔拉力赛冠军，宝马不是；

大家差不多20多万的售价，本田非双现在购买对消费者来说性价比超高，宝马水鸟对厂家来说性价比超高，至于消费者性价比高不高，你觉得呢？

非双在性能方面是优于水鸟的，特别是非双是自动挡的，但没有水鸟霸气，而且品牌溢价效应没有宝马好。

好了，关于2020款本田非双值得入手吗和2020款本田非双值得入手吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！