捷达车是国产还是合资？
其实吧对于捷达这个子品牌个人觉得和斯柯达有着本质的区别，毕竟有着捷达这款车的名号作为背书，首款SUV捷达VS5就可以看出，使用大众mqb平台打造，沿用EA211发动机，都证明了它仍然要做到大众一样的品质，而且优势在于价格当面，你看预售8.98-11-98万元，所以捷达品牌的面市有可能出现开门红哦
年轻人的首选车辆
个人觉得捷达单独作为一个品牌十分可能会走斯柯达的老路。
在车辆配置上捷达可能会有一些亮点比如采用AT变速箱从而吸引到部分客户，但是想想中国市场上叫好不叫座的品牌还少吗？斯柯达、雪铁龙、标致、DS，现在的中国合资品牌车市，是被德系日系列强、美国双雄占据的，其他车系只能在下面苦苦挣扎求生存。
- 具体到捷达这个词上，作为大众入门车型的话可能还会有部分刚需人群、或者是有“捷达情节”的消费者购买，但单独作为一个品牌发展的话，我认为其没有多少前途。
- 认可捷达这两个字的消费者或已没有了购车需求，或已有了更高的消费能力，不会单单为捷达这两个字买单。
- 消费能力符合捷达品牌定位的年轻人并不认可这个品牌，他们可能会选择大众的低端车型、可能会考虑斯柯达品牌、甚至是国产品牌，却不会选择一个外来的和尚而且还比较面生的和尚。
- “捷达”这两个字听起来就和低端挂钩了一样，即使有高端车型说出去不还是一个“捷达”吗，国人大多数都是比较爱面子的人，考虑其的可能性微乎其微。
综上，我认为这个“捷达”这个新品牌在国内无甚前途，甚至可能比不上斯柯达品牌。
13万德系车品质照样能打！试驾新捷达VS7高光版！科技感猛增…
捷达作为大众集团旗下最年轻的品牌之一，身上流淌着德系品质的基因。而捷达VS7更是中型SUV市场中的有力竞争者，以物美价廉且高性价比的标签在市场中斩获不少消费者。此次，2023款新捷达VS7除了再次调整售价外还对配置进行了升级，进一步迎合现时消费者对智能化的需求。除此外，新捷达VS7还带给我们哪些惊喜？下面我们来试驾体验一番。
驾乘表现
高原动力不疲乏、动力充沛
此次，我们试驾车型为2023款新捷达VS7高光版。动力方面，依旧是大家熟悉的大众EA211系列（高功版）的1.4T涡轮增压发动机，传动系统是来自爱信的6速手自一体变速箱。当然，这套动力总成实际展现出来的动力输出表现依然十分优秀，前段加速响应积极，中后程持续动力输出能力也很充沛，运动模式下，这时候的动力响应明显快很多，应对并线超车还是很有底气的。即便高速上超车，只要深踩油门还是能给驾驶者很足的信心。
转向手感依然是电子控制的味道，无论是方向盘的握感还是转向力度的调节，都是很熟悉的感觉，转向力度轻盈。作为一款SUV车型，指向不算太精准，转向有一定的旷量，这样在经过一些烂路时基本隔绝大部分的震动，一定程度上提高走烂路的舒适性。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，整体调校也是偏向家用化。两天体验下来，发现这套底盘整体性还是不错的，在不平路面行驶时，不会感觉松散，车内也不会发出什么异响。悬挂的支撑性比较好，以较快速度过弯时，侧倾能够得到有效的抑制，一定程度上增加了驾控的信心。
试驾期间，虽然我们绝大部分都是铺装路面，但进入张掖外星谷景区时经过了一大段细密的碎石路段，悬挂表现出了不错的滤振能力，虽说并非全无路感，但驾乘的舒适性仍旧得到了一定的保障。
静谧性方面表现中规中矩，高转速时发动机会有少量杂音传递到车厢内，而风噪和胎噪抑制表现更好一些，但是绝对不会让你烦到皱眉头，整体的表现还是可以接受的。
外观
硬朗动感、还是熟悉的味道
2023款新捷达VS7高光版外观与现款保持一致，宽大的“Y形雕刻铠甲式”黑色格栅，周边加入镀铬饰条提升质感，整体看起来十分硬朗且动感十足。值得一提的是，此次新车最大的变化就是普通版新增星河灰、苍柏青两种车身配色。
内饰：质感提升，更显精致
新捷达VS7高光版内饰方面依旧延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面也十分严谨，中控面板还采用了一大块烤漆材质来突显精致感，同时仪表台与门板均采用了大量软性材质。车机系统升级为全新J-Connect智享出行系统，并新增了视频投屏功能，此外小程序、导航、语音助手等方面均获得升级。其他配置上，增加TYPE C接口和30色可调的氛围灯，无线充电升级为15W等。
空间：够大够装、家用绰绰有余
新捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm。后排空间方面也十分符合我们对一台中型SUV的期待，加上全景天窗，使后排有着不错的宽敞感。后备箱空间也足够宽大，而且后排座椅支持四六比例放倒，延展性不错，就是放倒后未能做到全平。
全文总结
综合来看，2023款新捷达VS7高光版在城市道路和碎石路段的表现都很不错。而且不论是在德系的制造工艺、整车尺寸、舒适性配置，还是在车机系统功能等方面，在同级竞品当中也具备优势。另外，此次新捷达VS7高光版升级与优化了车联网系统，进一步为消费者提供更好的用车体验。如果你想入手一款高性价比的中型SUV，那么这款售价13万的新捷达VS7高光版相信不会让你失望。
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新车 | 8.69万元起/配置升级，2023款捷达VS5到店实拍，1.4T动力
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2023款捷达VS5车型。此前，2023款捷达VS5已经上市，共推出7款车型，售价区间为8.69万-11.79万元。作为改款车型，2023款捷达VS5主要对配置进行升级，全系搭载1.4T发动机。
此次到店的为2023款捷达VS5 280TSI自动高光荣耀版，属于顶配版本，售价为11.79万元。
作为改款车型，2023款捷达VS5整体造型延续了老款车型设计，进气格栅内部继续采用点阵式镀铬装饰。据悉，全系换装透镜式LED前大灯，并新增星河灰车身配色。
280TSI自动高光荣耀版对外观细节进行黑化处理，呈现出更运动的风格。此外，配备有18英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。
2023款捷达VS5内饰布局保持不变，不过对车机系统进行升级，内存升级为1G，并支持使用车机投屏观看视频以及Apple Carplay有线连接等功能。同时，部分车型8英寸中控屏幕升级为10英寸。
2023款捷达VS5将新增USB Type-C接口、增加后排出风口等配置，荣耀版车型将新增360度全景影像以及前门氛围灯配置。
配置部分，280TSI自动高光荣耀版相比280TSI自动高光悦享版售价增加1万元，新增有前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、360度全景影像、主驾驶位座椅电动调节、主驾驶位座椅腰部调节、前排座椅加热、6个扬声器、外后视镜加热、自动空调等配置。
动力方面，2023款捷达VS5全系搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。传动系统提供5速手动变速箱或6速自动变速箱可选。
新款捷达VS5正式上市！外观年轻运动，基于大众MQB平台打造
就在北京车展上，新款捷达VS5也是迎来了自己的上市！据悉，为丰富消费者的选择多样性，新车此次共推出了7款配置车型，售价方面为8.79万—12.19万之间。作为中期改款车型，新款捷达VS5的颜值会更加运动年轻，那么废话咱们也不多说，如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着今天的机会来了解一下。
从外观上来看，新车的前脸采用的是大尺寸的无边界格栅，内部的话则添加了一些镀铬装饰点缀，大灯组与格栅相连接，让车头看起来更显宽大，下格栅的话也是使用了这种熏黑式的处理，搭配两侧Y字雾灯，可进一步提升其时尚感和精致感。车身侧面的话，比例协调，笔直的腰线勾勒出了修长动感的车身轮廓，大尺寸的轮毂以及带有扰流板的车顶，则营造出了一定的运动氛围。
关于车内方面的话，新车的设计会更加偏向于年轻人的审美。简约大气的中控布局，安置了一块略微倾斜的镶嵌式液晶屏，加上多功能方向盘，使其尽显前卫科技。另外值得一提的是，新车价格虽然亲民，但是车内不管是做工还是用料都比较扎实。
最后，咱们再来说说它的动力。新款捷达VS5基于大众MQB平台打造，其搭载的是一台型号为EA211-DLE的1.4T涡轮增压四缸发动机，它的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，新车还使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。行驶起来，平顺性和稳定性都会更加出色。
