同样的发动机，为什么捷达vs5比大众便宜？
占有率不正常的高，自然而然会下降，中国的消费市场最终和全球接轨，大众为了保着市场份额只能削价再削价；大众质次价高。
同样的发动机，为什么捷达vs5比大众便宜？
这个我应该是营销策略的事，就拿本田跟大众比吧，本田的新车型发布后，他的定价是普遍消费者认为值这个钱，然后才出现为了买新款加价的行为，一个简单的例子，飞度卖了这么多年了还是没有太大优惠，而大众的车型跟同级别竞品车型相比，同样配置的车型他的定价偏高的，而优惠以后的价格也会跟竞品优惠后的价格差不多，所以你看着优惠力度大，其实就是主机厂的策略，再拿国产车来说，国产车的定价很亲民，降价空间也没有多少，4S店的利润也不会太高，看好了稍微砍砍价就可以了。
大众速腾：标配全景天窗！百公里5个多油！这辆德系车不到14万
大众速腾作为合资紧凑型车市场中的“常青树”，受到了诸多消费者的信赖，综合实力自然不容小觑。2023款 200TSI DSG飞越版作为全系车型中的入门款，官方指导价为13.99万元，价格上很有诱惑力，但它的配置表现能满足日常家用吗？是否值得购买呢？
外观方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一致性，外观差异主要体现在轮圈大小/样式等细节之处，整车颜值依旧有着较高的水准。
灯组轮廓与高配车型保持一致，但内部结构有所差异。在高配车型上，配备了更加高级的IQ.Light前大灯组，而在中低配车型上，灯组内部则是采用了更常规的远近光一体式透镜结构。
入门车型配备的是16英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/60 R16。轮圈样式不算难看，但尺寸着实有些偏小了，视觉效果欠佳。
长宽高：4791/1801/1465mm
轴距：2731mm
尾部造型足够熟悉，相比于高配车型，入门车型后包围上的镀铬饰条有所减少，造型更朴素些。配置方面，后驻车雷达以及倒车影像均有配备，日常使用足够了。
内饰座舱在整体布局上没有太大的改变，但在做工用料上，入门车型的表现有一定程度的缩水，中控台以及门板上没有覆盖质感更高级的饰板，视觉效果逊色不少。
方向盘采用皮质包裹，手感、握感上挑不出大毛病。相比之下，“拧钥匙”的启动方式现如今实在有些落后了。
液晶仪表盘的尺寸为8英寸，尺寸虽小，但显示效果不错，显示信息也比较全面。中控屏尺寸仅为8英寸（高配车型为12英寸），且阉割了导航功能，好在入门车型仍支持CarPlay/CarLife手机互联，连上手机的话，导航、听歌也都不在话下了。
座椅采用织物面料包裹，主驾驶座为6向调节，副驾驶座为4向调节。对入门车型来说，织物座椅+手动调节的组合属于意料之中。
后排的配置表现尚可，后排中央扶手、全景天窗等配置都没有缺席，但后排出风口的缺失我觉得就有些不应该了。
动力方面，2023款 200TSI DSG飞越版搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.71L/100km。
写在最后：
2023款 200TSI DSG飞越版作为入门款车型，基础性配置不算高，舒适性配置也较为寒酸。相比之下，我觉得2023款 200TSI DSG超越版更值得推荐。
2023款 200TSI DSG超越版
官方指导价：14.89万元
仅需多花9000元，便能换来17英寸轮圈、无钥匙启动/进入、皮质座椅、前驻车雷达、主动刹车、自适应巡航、12英寸中控屏、自动空调、后排出风口等多项配置升级，我认为它会是更好的选择。
新车 | 售13.09万元，大众新款朗逸五百万版到店，1.5升发动机+6AT
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 继6月23日宣布上市后，新款朗逸五百万版日前到店，本次到店也是新款朗逸五百万版实车首次曝光。该车动力系统搭载1.5升发动机，匹配6速手自一体变速箱，可视为新款朗逸1.5升车型顶配版本，售价13.09万元。
五百万版前脸使用多横幅前格栅的经典款造型
作为中期改款，新车侧面造型与老款基本一致
尾部新增贯穿式镀铬饰条
B柱部位的专属五百万版徽标
本次实拍的新款朗逸五百万版采用“天珍蓝”车身涂装，并使用相对传统的经典款前脸设计，并非新款朗逸新增的星空版前脸风格。同时，为了代表其与普通版车型外观差异，该车在B柱部位增加专属五百万版徽标。
内饰升级全新悬浮式中控屏和新造型三辐式方向盘
10.25英寸液晶仪表盘
12英寸中控屏
如车款名称所示，新款朗逸五百万版是为了纪念朗逸系列总销量达到500万辆而打造，因此该车在配置丰富性上有所加强。简单来说，新款朗逸五百万版可视为1.5升车型的顶配版本。对比可见，其相比低一个配置等级的1.5升满逸版增加有仿皮包裹座椅、12英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、导航、车联网和OTA升级等，两款车型价差为3000元。
车内座椅使用仿皮材质包裹
后排空间展示
同时，新款朗逸五百万版与高一个配置等级的200TSI DSG星空满逸版相比，两款车型主要差异为动力系统和星空版外观套件。同时，200TSI DSG星空满逸版配置水平与1.5升满逸版相同，因此配置差异可参考前文所述。值得一提的是，新款朗逸五百万版与200TSI DSG星空满逸版售价相同，因此若追求高配置可选五百万版，若侧重于动力性和星空版外观可选200TSI DSG星空满逸版。
1.5升发动机舱
动力方面，本次实拍的新款朗逸五百万版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，新款朗逸系列还可选择1.2T和1.4T发动机，均匹配7速干式双离合变速箱。需要多说一句的是，新款朗逸全系车型升级为自动变速箱，老款车型可选的5速手动变速箱不再提供。
市场环境：
作为上汽大众布局在紧凑型轿车市场的主力车型，最新上市的新款朗逸为其第三代产品的中期改款车型。从竞争对手角度来看，新款朗逸将继续与日产轩逸（售价9.98万-17.49万元）、本田思域(售价11.99万-16.99万元）、丰田雷凌（售价11.38万-15.28万元）等车型展开竞争。销量显示，朗逸5月销量为21573辆，位列当月紧凑型车销量榜第2位。
捷达VS5：涡轮增压+6AT，“大众”SUV，10万就能买
在此前的文章中为大家带来了很多价格实惠、空间实用的紧凑型SUV，这些车型有的凭借时尚的外形吸引了不少消费者的目光，有的则以较高的性价比给消费者留下了深刻的印象。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解一下今天介绍的捷达VS5。它的实力如何需要了解过才能下结论，下面就跟我一起来看看吧。
结语
捷达VS5中控屏尺寸为8英寸，中控屏运用了嵌入式的设计，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。内饰呈现出简明的设计风格，整体造型可圈可点。中网采用了点阵式的设计，搭配线条犀利的车头，设计十分冷峻，充满“杀气”的压迫感扑面而来。今天介绍的这款车不知你心动与否？去实际体验看看再下定论也不迟。
