热烈祝贺一汽大众捷达湘潭捷众体验店盛大开业

金风送爽，丹桂飘香。2020年10月18日上午10:18，湘潭捷众一汽大众-捷达4S店盛大开业。现场宾朋满座，气氛热烈，在众多媒体和嘉宾的见证下拉开序幕。

活动现场，捷达品牌华中湘赣区销售经理鹿玮康先生致辞，九城集团董事长肖九成先生也送上了开业祝福并表示湘潭捷众一汽大众-捷达4S店将以优质的服务，个性化购车方案，成熟的售后服务体系，为消费者创造更广阔的美好出行未来。

【捷达品牌华中湘赣区销售经理鹿玮康先生致辞】

【九城集团董事长肖九成先生致辞】

活动当天，捷达品牌华中湘赣区销售经理鹿玮康先生 、九城集团董事长助理兼湘潭捷众店董事袁超先生点睛，点睛即为唤醒狮子，并带给它们散播幸福与吉祥的能力，寓意繁荣富贵，生意兴隆。也喻示"一汽大众-捷达湘潭捷众"在未来的日子里，鸿运当头，势不可挡。

【九城集团董事长助理兼湘潭捷众店董事袁超先生醒狮点睛】

【盛大启动】

活动现场由捷达华中湘赣区域销售经理鹿玮康先生、九城集团董事长 肖九成先生、九城集团董事长助理兼湘潭捷众店董事袁超先生、九城集团董事长助理兼运营负责人刘炳光先生、湘潭捷众店总经理姜鹏先生5位高层领导共同参与剪彩仪式，宣布湘潭捷众4S店正式开业，伴随着振奋人心的音乐、绚丽的的烟火和经久不息的掌声，现场气氛一下达到了高潮。

【剪彩仪式】

随后，捷达华中湘赣区域销售经理和湘潭捷众4S店总经理为捷达首批订车车主颁发订车钥匙及鲜花邀请现场5位领导一起合影留念，纪念这极具意义的时刻。感谢他们对全新捷达品牌的鼎力支持。

【首批订单客户合影】

众所周知，自从1991年第一辆捷达轿车在国内下线，至今已有30个年头，凭着亲民的价格和出众的品质，在中国消费者心中一直占据着重要位置，在中国市场赢得了400多万车主的信赖，写下了"德系神车"的辉煌传奇。作为捷达品牌的SUV车型——捷达VS7，它是捷达推出的是一款拥有全新市场定位的产品。作为一款紧凑型SUV车型，采用大众家族式设计语言全新设计，将运动和野性完美契合，一经推出便迅速俘获了众多消费者的心。

湘潭捷众4S店将在厂家的大力支持下和集团领导的关怀下，致力于为广大客户提供更优质的服务，砥砺奋进，铸就新的辉煌。

一汽大众-捷达湘潭捷众店全体员工恭候您的光临!

同心同行·湖南民企系列报道 | 产业链向“新”而行，湖南汽车加速升级

汽车产业，是中国国民经济支柱产业，同时也是正在迅速转型的重要产业，而湖南汽车产业也正在转型。随着汽车产业链向着新能源转向，湖南汽车正如同电动汽车一般，“无声”地加速前进。

6个月，比亚迪DM-i超级混合动力工厂项目（一期）完成从启建到投产的过程；3分钟，一套DM-i超级混动系统的电动总成下线……

如今，长沙比亚迪汽车成为全省首家单厂产值超百亿的汽车企业。这是长沙比亚迪汽车的剪影，也是湖南汽车向新能源转型的一抹缩影。在政策扶持和政府促进之下，湖南汽车将踩下汽车全产业链的加速“电门”。

从最佳“后勤”到全能基地

站在比亚迪汽车全局来看，长沙比亚迪是先布局后发力的重要一环；从整个湖南汽车产业来看，长沙比亚迪是带动产业链发展的“催化型”企业。

作为全国五大基地之一，长沙比亚迪汽车早在2009年就落户湖南。动力电池、高端电子智能终端、IGBT半导体、轨道交通等全产业的布局，比亚迪和湖南的合作从单一汽车发展转向以汽车为终端载体的全产业链战略合作。

2021年7月，比亚迪DM-i超级混合动力工厂项目建成投产，绿色科技带来的清新之风扑面而来。目前，长沙比亚迪DM-i超级混合动力工厂是比亚迪DM-i系统在全国唯一的生产基地。据悉，待超级混合动力工厂项目一二期全面投用后，长沙比亚迪将成为比亚迪汽车体系内产品最多、产能最大、配套最全的战略生产基地。

不止于汽车和动力系统，作为比亚迪全资子公司，长沙弗迪电池2019年落户宁乡，总设计产能20GWh，是全球顶尖的“刀片电池”生产基地之一。

今年4月，比亚迪在长沙县梅花工贸新区建设比亚迪产业园，而这个项目主体是由政府牵头建设的新能源汽车零部件战略基地。基地规划还为湖南其他车企供应零部件。

显然，长沙比亚迪不仅仅站到了生产前列，更影响着湖南新能源汽车工业产业链迅速补齐站位。

强有力政策赋能发展环境

强产业是强省会的有力支撑，汽车制造，正是长沙七大千亿级产业之一。在落实国家能源转型战略、服务国家“双碳”目标的新能源汽车领域奋发作为，长沙一以贯之。

无论是令人振奋的产销数据，还是充满生机的新项目新基地，都见证着湖南省与比亚迪、与汽车产业的携手并进。

2009年，长沙比亚迪汽车落户长沙。同年，比亚迪长沙客车基地投产，全球第一款纯电大巴K9下线。

目前长沙市路面上行驶的比亚迪纯电动公交共2410辆，以K9为例，一辆纯电公交一年节省燃料41666升，减少二氧化碳排放95吨，减少二氧化硫排放1.84吨，减少氮氧化物排放0.52吨。通过精确计算，比亚迪2410辆纯电动公交车，环保效应堪比种植阔叶林112.8万平方米，这相当于每年再种下1625个湖南省植物园的植被量。

比亚迪在长沙的发展成了湖南汽车企业“比学赶超”的典型。

今年，位于长沙经开区的上汽大众新能源汽车项目正在紧锣密鼓施工。该项目是上汽大众长沙分公司的首个新能源汽车项目，也是上汽大众在华的第二家MEB工厂，计划2024年起逐步投产MEB平台新能源车型，预计年产能达10万辆。

长沙高新区重点引进的天际汽车也是长沙本土新能源汽车的代表企业，该工厂已具备年产6万台中高端新能源乘用车的生产能力。在未来5年内，天际汽车将以每年一至两款新车的速度，实现新能源乘用车和商用车在内的产品矩阵布局。

走出长沙到湘潭。年初，湘潭市政府与吉利汽车集团签署协议，共同推进新能源和新型SUV平台项目建设。根据合作协议，该项目总投资约30亿元，将在吉利湘潭基地引入一个全新的新能源SUV产品平台。预计第一辆车将于2023年6月下线。项目全面建成后，将实现年产100亿元新车型8万辆的年产销，推动产能约50亿元的零部件配套产业发展。

促产保销共建良性营商环境

疫情影响下，一场汽车产业链保供硬仗也一直在进行。

比亚迪集团湖南地区行政总经理、长沙公司党委书记周晓州对此深有感触。“在2020年初疫情最严峻的时候，长沙比亚迪是最早复工的企业之一。但上下游供应商地处湖北等地，零部件、设备等因交通管制无法顺利供货。要把零部件或设备从湖北等地安全转移，谈何容易？在国家相关部委以及省市多个部门的支持下，先后发函、反复沟通，6天时间内，50多台卡车将多家零部件供应商的设备和物料运回，保障了企业有序恢复产能。”

近年，湖南出台《关于促进民营经济高质量发展的意见》，制定出台系列惠企政策。2021年，湖南成立由省长挂帅的省非公有制经济工作领导小组。省委统战部会同有关部门积极履行职责，大力推进“六个一”工作，推动破解制约民营经济发展的突出困难和问题，在促进民营经济高质量发展中贡献“统战之力”。

投身高地建设，彰显担当作为。以汽车产业为代表的民营企业认真落实省委、省政府要求，为湖南汽车产业结构持续优化，上下游供应链补齐，经济社会不断发展贡献民营经济力量。

“湖南已形成放心投资、安心经营、专心发展良好环境。”省委统战部负责同志表示，湖南将始终坚持“两个毫不动摇”，着力促进“两个健康”，做好相关服务工作，扎实推进民营经济“六个一”工作，推动民营经济高质量发展，共建良性营商环境。

潇湘晨报记者毛传

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