新车｜全新一代国产大众高尔夫 将于北京车展亮相
文：懂车帝报道 杨恺
[懂车帝原创 2020北京车展] 在即将到来的2020北京车展上，一汽-大众将会正式发布全新一代国产大众高尔夫。新车延续了海外版第八代高尔夫的外观与内饰设计，不过先期车辆的动力系统仍会沿用现款车型的1.4TSI发动机，匹配7挡DSG双离合变速器。
在外观设计方面，国产第八代高尔夫基本延续了此前海外版的设计风格。整体造型更加年轻动感，并且依然提供了普通版和R-Line版本车型。车身尺寸方面，国产新一代高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米，与现款车型差异不大。
而在内饰部分，国产新一代高尔夫也将采用海外版的设计风格。双联屏幕的造型颇具科技感，并且采用了更为精致的电子换挡杆。
据悉，国产第八代高尔夫将首次搭载CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）及车载以太网技术，总线带宽达两兆，从而提升车载信息娱乐系统以及车辆驾驶辅助系统的功能性。
动力系统方面，从已知信息来看，国产第八代高尔夫在前期将继续使用现款车型动力，150马力的1.4TSI发动机，匹配7挡DSG双离合变速器。而大众最新的1.5TSI Evo发动机则有望在未来引入国内市场。
大众高尔夫迎来50周年庆典，新款车型明年1月发布
IT之家 12 月 28 日消息，大众今日发布新闻稿，宣布高尔夫系列车型将在几周后迎来 50 周年庆典。据介绍，第八代大众高尔夫车型已售出超过 3700 万辆。
大众宣布，新款高尔夫将于 1 月底迎来全球首发。与前代产品一样，它将为该系列车型带来众多创新之处。
据介绍，大众准备着 2024 年 1 月 31 日至 2 月 4 日展示第一代至第七代高尔夫车型（巴黎“Salon Rétromobile”展），紧接着会在 2024 年 2 月 2 日至 4 日在“不来梅经典车展”上展示高尔夫 I 和独特的 EA 276 概念车（IT之家注：1969 年在沃尔夫斯堡开发的高尔夫前身车型）。
从官方发布的预告图来看，新车将会对前脸造型进行调整，新增贯穿式的行车灯以及可发光的 VW LOGO。
内饰方面，新车还将会采用全新的娱乐系统，以及驾驶辅助系统，并为驾驶者带来更加炫酷的视觉感受。动力方面，新款高尔夫的动力系统也将会迎来更新，预计将会新增混动车型可供选择。
新车 | 经典与创新同在！一汽-大众第八代高尔夫新老对比
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 2020北京车展] 对于大众而言，高尔夫无疑是最重磅的车型之一，就像坊间流行的那句话，“大众一切车型围绕高尔夫转，加个屁股就是速腾、缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷……”。而高尔夫在一定程度上也已经成为大众汽车的“名片”，自1974年诞生以来，经过46年时间，如今高尔夫已经发展到了第八代车型。此次2020北京国内车展，一汽-大众也带来了国产版第八代高尔夫，下面就一起来看看它有哪些改变！
虽然大家对高尔夫车型不陌生，但在进行第八代高尔夫与第七代高尔夫对比之前，这里对此前7代车型进行简单的回顾，以便更好的理解第八代高尔夫的经典与创新。
高尔夫车型历史：第一代高尔夫
高尔夫第一代车型最早于1974年诞生了，新车由设计师乔治亚罗设计，圆形大灯配合棱角分明的车身造型，使其特点鲜明。也正是从那时起，一款经典传奇车就进入了历史舞台，同时，为了更强的运动性能，高尔夫还衍生出了高尔夫GTI车型。
第二代高尔夫
第三代高尔夫
第四代高尔夫
第五代高尔夫
第六代高尔夫
第七代高尔夫
之后陆续推出的第二代、第三代车型，性能越来越强，特别是第三代高尔夫车型，还首次推出搭载VR6发动机车型。而第四代车型最大的亮点就是推出了高尔夫R32，其3.2升VR6发动机+4MOTION四驱系统让其具有出色的性能。也正是从这代车型开始，一汽-大众将其正式国产。不过，由于第四代高尔夫在国内销量表现很一般，之后的第五代车型并没有进行国产，仅是将高尔夫GTI以进口身份引入国内销售，但当时40万元左右的售价也注定是小部分人的专属。从第六代车型开始，它就成为国内紧凑级两厢车的主力车型。现款在售的为高尔夫第七代车型（已经经历了中期改款），相比第六代车型车身尺寸进一步加大。
第八代高尔夫
转眼再看第八代高尔夫，新车已于2019年10月在德国沃尔夫斯堡正式首发亮相。作为换代车型，第八代高尔夫对外观细节及内饰进行了重新设计，并提供丰富的科技及安全等配置。时隔一年，国产版第八代高尔夫（下文统一称为第八代高尔夫）终于来了，并且此次北京国际车展也正式公布其预售价格为15.0-16.5万元。而它与国产版第七代高尔夫相比（目前在售的车型为第七代高尔夫的中期改款车型，下文统一称为第七代高尔夫）有哪些改变呢？我们从几个方面来看看！
外观：车头/尾部变化大，继续提供两种外观风格不管高尔夫如何换代，经典的五门掀背造型及宽大的C柱设计一直得以延续，特别是C柱造型已经成为了高尔夫的经典“符号”，第八代高尔夫同样如此。
第八代高尔夫280TSI R-Line版
从整体轮廓造型来看，第八代高尔夫相比第七代高尔夫其实并没有进行“大刀阔斧”的调整，其变化主要集中在前脸及车尾，同时车身侧面线条也有改动。值得注意的是，第八代高尔夫继续提供普通版和R-Line版车型供选择，实拍车型为280TSI DSG R-Line版车型。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
LED日行灯未点亮状态
LED日行灯点亮状态
第八代高尔夫280TSI普通版申报图
具体来看，第八代高尔夫前脸上格栅加入了一根贯穿式LED光带，其点亮后视觉效果与两侧大灯融为一体。同时，新车还采用了造型圆润的全新LED大灯及全新样式的大众车标。而与第七代高尔夫相比，第八代高尔夫另一个明显变化则是前包围，其中R-Line版车型前包围采用贯穿式风格，并在两侧设计有黑色轮廓线装饰，更凸显运动风格，而普通版车型前包围相比R-Line版更内敛。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
车身侧面，第八代高尔夫造型基本延续第七代高尔夫的设计，但新车对腰线位置进行了提高，并将腰线进行加长。车身尺寸方面，第八代高尔夫车身长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米。相比第七代高尔夫（280TSI车型）长度增加37毫米，宽度减少11毫米，高度减少5毫米，轴距保持不变（注：第七代高尔夫200TSI车型轴距为2637毫米）。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI普通版申报图
车尾部分，第八代高尔夫相比第七代高尔夫，其尾灯造型更扁平细长，同时“GOLF”英文标识移动到全新车标下侧。与第七代高尔夫一样，第八代高尔夫普通版和R-Line版车型后包围均使用了排气装饰，其中R-Line版车型采用双边共四出式装饰，呈现出更运动的视觉效果。
内饰：科技与传统的对碰第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
如果你觉得第八代高尔夫外观的调整并没有感到惊喜，相信其内饰风格会给你带来不一样的感觉。第八代高尔夫内饰使用了较多的横向线条，进一步拉升了横向视觉效果。相比第七代高尔夫，新车取消了大量的物理按键，并且中控台配备一块悬浮式显示屏，其边框与液晶仪表盘边框连为一体。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫还将空调出风口位置由中控屏上方移动到下侧，同时，空调出风口造型呈现出贯穿式的视觉效果。值得注意的是，第八代高尔夫配备大众最新风格的方向盘，其两侧采用了高亮黑色快捷键，实拍车型为R-Line版，方向盘3点和9点位置为打孔皮质材质。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
而第八代高尔夫最抢眼的变化则为小巧的电子挡把，造型与保时捷全新911电子挡把相似。此外，一键启动按键由第七代高尔夫的圆形按键也改为矩形按键，灯光控制区由第七代高尔夫的旋钮式操作改为触控式操作。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
座椅方面，以第八代高尔夫R-Line版车型为例，其继续采用运动型座椅，但翻毛皮和皮革材质的位置与第七代高尔夫截然相反，同时，座椅靠背位置也换装了全新的R标识。转眼再看第二排，第八代高尔夫与第七代高尔夫同样配备有双USB接口，并提供有后排独立温区空调。
底盘与动力：第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
底盘方面，第七代高尔夫刚推出时，后悬架采用扭力梁式非独立悬架结构。不过，中期改款（也被称作七代半高尔夫）的1.4T车型后悬架均改为多连杆式独立结构，而1.2T车型仍为扭力梁式非独立悬架结构。此次实拍车型为第八代高尔夫R-Line版，后悬架同样为多连杆式独立结构。
第七代高尔夫280TSI DSG R-Line版
第八代高尔夫280TSI DSG R-Line版
动力方面对部分人来说或许略有失望，从目前已知的消息来看，第八代高尔夫仍搭载1.4T发动机，动力参数与第七代高尔夫保持一致，最大功率仍为150马力。而大家心心念的1.5T发动机前期并没有搭载，消息显示，该发动机有望后期配备。
通过对比不难发现，虽然高尔夫进行了更新换代，但其经典设计元素一直被保留。同时，随着技术的发展和用户需求的改变，它也不断进行创新，包括内饰数字科技感的营造，安全配置提升等。不过，第八代高尔夫动力部分仍搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合，并没有与海外车型同步，还是略有遗憾。同时，面对合资品牌中级车不断下探的价格，第八代高尔夫能否继续赢得用户青睐，值得期待！
