奇瑞艾瑞泽8到底怎么样？搭载1.6T，开了半年，车主分享用车感受
要是以前手握10多万的预算去买家轿，我可能会优先考虑的车型是大众朗逸、丰田雷凌、日产轩逸等车型，因为考虑的是品牌覆盖率。但是如今手握10万买车，我会优先考虑国产车了，毕竟同价位的国产车往往比合资车配置高、动力强。所以年初的时候提了奇瑞的艾瑞泽8。
奇瑞艾瑞泽8的指导价为10.89万-13.29万，我提的车型2022款1.6T DCT臻车型是车系中的高配，整车落地不到15万，没有超过我的买车预算。至于我为什么要选择这款车，主要有两个方面的原因，一方面是我对奇瑞汽车还是比较信任的，奇瑞堪称国产品牌里的“老大哥”，质量做工有保障。另一方面就是奇瑞艾瑞泽8的产品力表现不错，恰好满足了我的需求。
到现在我开奇瑞艾瑞泽8已经半年了，我想说这款车确实没让我失望。像我比较在意的空间方面，奇瑞艾瑞泽8就表现不赖，轴距达到2米79，车长接近4米8，尺寸比同价位的合资A级车要大一些。我身高180cm，也算一个高个子，可是坐进奇瑞艾瑞泽8的车内前后排，依然不会觉得乘坐空间局促，我甚至可以在后排跷二郎腿，我家小孩也能在后排灵活转身。
除了车内的空间够大之外，奇瑞艾瑞泽8还在座椅造型、用料方面花费了心思。后排的三个座椅都有独立的头枕，并且每个头枕都比较宽大，不仅支持调节，还有一定的包裹效果，再加上座椅和头枕内部的填充物都比较厚实柔软，乘坐起来甚至有一种置身高铁头等舱的感觉。端午假期我带老婆小孩出门自驾游，他们坐在后排既有宽大的活动空间，连续乘坐4个小时也没有抱怨久坐太累。
再来说下奇瑞艾瑞泽8的驾驶体验，这款车搭载1.6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率197马力、最大扭矩290牛·米。这样的动力参数也是我会倾心奇瑞艾瑞泽8的一个重要原因，同价位的合资车型中，动力参数基本弱些。实际开起来时，奇瑞艾瑞泽8的动力不会疲软，端午假期跑自驾游高速的时候，我在时速100km/h时继续加速超车，动力输出也没有拖沓的感觉。
当然，我平常用车的主要场景还是城区代步通勤，有人可能会担心奇瑞艾瑞泽8采用双离合变速箱，在堵车时会换挡顿挫。但就我这半年的用车体验来看，奇瑞艾瑞泽8的这台7速湿式双离合变速箱不仅换挡速度比较快，而且换挡时动作也没有冲击感，我平常上下班遇到堵车了，也基本没遇到过换挡顿挫的问题。
此外，这款车还配备前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬。而且据我了解，奇瑞艾瑞泽8的底盘调校是由国际大师级资深底盘专家精心调校的，还标配EPS+EPB+AUTOHOLD等配置。实际开起来时，无论遇到坑洼较多的路段，或者通过学校门口的连续减速带路段，这款车的悬架都能有效化解路面的震动，坐在后排也不容易晕车。而在高速行驶时，这款车的悬架支撑感又比较强，就算高速过弯车身姿态也很稳。
最后，就我用车这半年的体验来看，我觉得10万多预算买奇瑞艾瑞泽8还是比较划算的，除了品质做工有保障外，这款车的空间和动力表现，也在同价位车型中达到越级水准，能满足我的用车需求。至于同价位车型该有的舒适性配置，奇瑞艾瑞泽8也一应俱全，配备全景天窗、带前排加热功能的皮质座椅、SONY品牌8喇叭音响，甚至还有车内香氛系统，比很多更高价位的合资车型配置还高。（网友投稿）
标致408外观个性，1.6T发动机+6AT变速箱，比大众朗逸性价比高
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资紧凑型轿车之间的竞争异常激烈，想要被广大消费者认可，必须得有足够的实力才行，其中丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸、宝来等，都取得了很好的销量成绩，但要说到性价比，咱们今天要说的主角很有资格，它就是标致408。
2022款标致408的售价区间为10.57-12.17万元，红涛要介绍的是11.47万元的2022款 1.6T 追光版，目前4S店内有着一些优惠。
外观方面，采用了标致家族设计风格，车头较为扁平，前脸类似于无边界的黑色进气格栅，和左右大灯相连，灯腔内使用了LED光源，眼神中流露出很强的攻击性，獠牙般的LED日间行车灯也十分凶狠。
整车长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，这样的尺寸达到了紧凑型A+级别，车身造型简洁耐看，采用了17英寸的双色轮毂。
尾部层次分明，车标两侧的黑色饰板和左右熏黑尾灯结合，拉宽了视觉效果，灯组内部犹如能量晶体一般，点亮后很醒目。
内饰方面，中控台布局简洁又不失个性，双拼配色让氛围不会沉闷，仪表盘的位置偏高，而多功能方向盘尺寸很小，并且上下都是平底样式，还有金属质感的功能按键也很有特点，10英寸中控屏提升了档次，只是语音识别不是很聪明，车机流畅度也较为一般。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
身高1.73米的体验者坐进后排，腿部空间在同级别中是上等水平，头顶和横向空间也没问题，只是地板中间有着一些凸起，而前后排有些储物槽设计的偏小，后备厢只能用钥匙或者车内开启，感觉不是很方便。
动力部分，搭载了一台四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，起步谈不上轻快，但速度起来后动力表现让人满意，加速有着一定爆发力，而变速箱在低速升降挡时有点顿挫，其余大部分时间换挡平顺。
底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但调校有功底，悬架对车身的支撑性好，跑高速扎实沉稳，能够给驾驶者带来自信，但是遇到非铺装路面，胎噪有点大，车速超过了90之后，后排乘客也能听到较为明显的胎噪和风噪。
新能源竞品：比亚迪秦PLUS DM-i
2023款 DM-i 冠军版 55KM 超越型
指导价格：11.58万元
秦PLUS DM-i是一款插电式混动轿车，外观采用家族龙颜设计，轿跑风格符合年轻消费者的审美，整车长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。
搭载了由1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统，使用了磷酸铁锂电池，公布的纯电续航里程为55km，日常通勤使用纯电模式，起步要比燃油轿车轻快很多，动力输出顺畅，而满油满电综合续航里程比较长，跑长途没有什么焦虑。
结语：标致408外观个性，尺寸和动力方面在同级别中有竞争力，整体来说要比卡罗拉、朗逸等性价比更高，不过平心而论，品牌号召力不如大众和丰田，另外近两年各地区标致的4S店越来越少，并且售后服务有待提升，而比亚迪秦PLUS DM-i没有车辆购置税、养车成本低，给燃油轿车带来了很大冲击。
12.99万！体验奇瑞星途TX：1.6T爆197Ps，加92汽油，还有四驱
如果给你14万的预算，让你购买一辆带四驱的SUV，并且动力还要强劲，你知道该如何选择吗？事实上，14万元的预算，很多朋友能够想到丰田的卡罗拉，大众朗逸这类的车型，想要购买一辆四驱的SUV，并且还要动力强，只能将目光瞄准我们自主品牌了，但是自主品牌这个价位拥有这样的配置也很少。
从价格来看，哈弗H6，长安CS75 PLUS这些车型是价格符合，但是这个价位却没有四驱系统，这可真让人难办。事实上，市面上还有这样一款车型，口碑相当不错，拥有暴躁的动力，强大的四驱，这款车型就是来自奇瑞星途旗下的星途TX。这款星途TX的厂家指导价为12.99~14.99万元，新车一共只有三款配置。
从外观设计上来看，星途TX的设计相当的运动化，而且也具备较强的精致感，纺锥体的进气中网有一点雷克萨斯的视觉感，两侧采用的是细长鹰眼状的设计，与进气中网连接在了一起，还搭载了运动包围，而它的运动包围又镶嵌着卤素雾灯。值得一提的是，星途TX全系搭载了LED远近光大灯以及LED日间行车灯。
从侧面来看，星途TX很明显是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距是2715mm。这辆车子的车身长度一般，车身宽度比较越级，具有较强的车内乘坐舒适度。此外，星途TX的细节也做的很不错，比如轮毂采用的是R19的熏黑轮毂设计，看起来大气又实用。
车型尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，而且还拥有菱形的双排气管设计，设计得比较中规中矩，整个外观并没有给我们眼前一亮的设计，但是还是比较耐看的。
内饰设计是这辆星途TX最大的亮点之一，由于奇瑞也入股了路虎车企，所以这辆星途TX的内部设计有一点路虎车的视觉感，特别是空调控制区域双旋钮加触摸屏的设计，是很经典的路虎元素。中控屏幕与行车电脑屏采用的是双连屏的悬浮设计，中控部分搭载了12.3英寸的彩色大屏，行车电脑屏也是同尺寸的设计，并且两者连接在了一起。它的方向盘采用的是多功能的皮质方向盘，方向盘中间部分采用了金属材质进行装饰，冰凉的手感体现了不错的精致风格。
星途TX的座椅采用的是黑色菱形打孔的设计，还拥有全景天窗，乘坐舒适度是这辆星途TX最大的亮点之一。第二排配备了三个座椅，并且地台隆起程度较低，再加上全景天窗，乘坐的舒适度与档次感都很不错。但是这辆星途TX也并非十全十美，有很多朋友反馈，这辆星途TX的安全气囊比较少，只配备了主副驾两个安全气囊以及前排侧气囊，并且旗舰版本的配置也同样是这样的。
动力系统，星途TX搭载的是1.6T的涡轮增压发动机，这款发动机想必小伙伴们是特别熟悉的，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，只需要92号的汽油，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。至于底盘设计，也是这辆星途TX的亮点配置之一，拥有前置前驱以及前置四驱的设计，并且中配车型就拥有四驱了，这也是能够吸引小伙伴的亮点配置。
总结：这辆星途TX的设计并非十全十美，比如安全气囊，比如变速箱。当然了，也要考虑到这辆车子的价格其实还是很香的，动力系统强劲，乘坐舒适度也高，并且还拥有四驱系统。
