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12.08万的吉利帝豪混动版，1820mm的超宽车身，每公里成本三毛钱

从目前的情况来看，汽车的电动化、智能化已经成为了不可逆转的趋势，为此混动车型也成为了主流，在这样的背景下，很多品牌都推出了自家的混动车型，而作为我国的汽车一哥，吉利汽车也在混动技术上下足了功夫，要知道，吉利汽车是国产品牌的龙头，靠的是真实力，因此目前的地位也比较稳定，其混动车型自然也备受关注，吉利推出了第4代帝豪醇电混动版，这款车体现出了吉利的创新实力和技术，也体现出吉利的厚道，让更多的家庭可以享受到混动车型带来的便利。

第4代帝豪醇电混动版是新增车型，进一步丰富了吉利的产品线，而车型的售价也相当亲民，官方指导价为12.08万，同时新车上市，吉利也直接将价格下调了两万，也就是说10万就可以拥有这款车，这样的价格确实很有诱惑力，不过对于消费者来说，更加关心的是这款车的实力，车型的最大亮点就是经济性十分出色，车上用的是醇电混动专用发动机，这也是本次帝豪升级的核心所在，吉利通过自己的独特技术，使车子的醇耗更低，并保证不会浪费一滴甲醇，因此要比普通的燃油车省下很多，下面一起来看看车型的实力吧。

在外观上，第4代帝豪醇电混动版是由燃油车打造而来的，整体的造型跟燃油版相似度比较高，不过为了彰显出这款车的混动车型身份，车尾部有专属的绿色标识，前脸依然有着家族式的风格，有着比较高的辨识度，侧面看上去运动感十足，天际贯穿的腰线显得很有气场，使车子浑身都能散发出优雅的气息，并且搭配着17英寸的双五幅锐风轮毂，设计动感时尚，格外引人注目，车尾最抢眼的则是天际贯穿的律动尾灯，当晚上亮起后，一眼就可以让您惊艳，尽管外观跟燃油车差不多，但还是有很多独特之处，设计上也很抢眼。

内饰上，新车在设计以及用料方面都很用心，该车采用的是两种设计风格，分别为青云直上内饰和时尚炫黑内饰，能够满足年轻人的个性需求，车内大多数采用的是软皮材质包裹，座椅也使用了高端材料，而且内部使用的是高弹记忆棉，乘坐体验相当出色，中控台有着12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部搭载银河OS智能生态系统，并支持OTA迭代升级，使用导航时，该车还可以使用三指飞屏，并新增了手机APP远程控制功能，只要通过手机就可以掌握到车辆的情况，并且控制车辆，而且做到了随时随地。

车型的长度是4638mm，轴距为2650 mm，1820mm的超宽车身，使车内的横向空间更为宽敞，舒适感也更强，车内有着1500mm超宽的后排乘坐空间，即便是乘坐三位成年人也能够舒适地并排坐，给车内乘客带来恰到好处的自在感，车内的储物格设计的也比较合理，前排采用的是双层储物格，可以装得下两部手机，放东西更灵活，扶手箱设计的也比较人性化，可以放三瓶饮料也不会觉得拥挤，而且杯托可以随心拆卸，轻松放入包袋，可谓是“空间魔术师”，门板的储物格是贯通式的，即便放大号的保温壶也没有压力。

在动力上，新车搭载1.8升醇电混动专用发动机和混动电驱变速器，并配备1.83kW·h三元锂电池，发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为175牛米，混动电驱的节能效率达到了40%，百公里的醇耗仅需要9.2L，相当于3.4L的油耗水平，每公里的出行成本小于0.3元，这要比普通的混动车型更省，变速器有着40%的节能率，在保证强动力的同时也能够降低车型的能耗，另外这款车的制动水平也很高，主要是车上采用了高性能刹车片以及大尺寸的助力器，百公里制动的距离仅需要36m，这样的制动性能可以跟跑车相媲美。

结语：可以看得出来，第4代帝豪醇电混动版的实力确实很强，不仅在设计方面更加出色，车内的用料以及智能水平也走在行业的前沿，同时也给用户们提供了便利，车型的动力方面也很强，同时底盘调校的也不错，可以使用户在驾驶的过程中更加稳定，最为关键的是，这车的用车成本非常给力，每公里也仅需要三毛钱，要是长时间用车的话，要比燃油车省下很多，虽然这是一款新增车型，但从车型的实力看得出来，吉利是在用心造车，当然车型的价格也让很多人惊叹，这样一款出色的新能源车，也仅需要10万出头。

吉利又一车型卷入价格战，售价5.98万元！

知嘹汽车/小凡

随着比亚迪掀起新一轮的价格战，不少车企纷纷降价出售相关车型。而最近，吉利几何E萤火虫推出全新车型——301KM 龙腾版，相比于此前的流光版车型，价格再次便宜1万元，其官方指导价仅为5.98万元。作为全新的改款车型，新车搭载容量为29.67kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达301km。

外观方面，龙腾版车型整体延续现款车型的设计语言，前脸采用封闭式格栅的设计，再加上贯穿式的前大灯，整体也是保持着较为简洁的视觉效果。同时，下包围经过黑化处理，搭配两侧矩阵式前雾灯，整体给人的感觉也充满了运动氛围。

车身侧面，整车造型较为小巧，分段式的车身腰线从车头贯穿至车尾，简洁的车身线条，再加上半隐藏式门把手、黑色轮毂等设计，也可以满足绝大多数年轻消费群体的用车审美。尺寸方面，新车长宽高分别为4006×1765×1550mm，轴距为2485mm。对于一些新手小白、女司机来说，也都可以轻松驾驭。

尾部并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧“L”型尾部，内部经过黑化处理，预计其夜晚辨识度也是十分突出。同时，新车共提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种车身配色可选，整体也都是以年轻、时尚为主。

内饰方面，新车同样保持着较为简洁的内饰设计。中控台也是采用双联屏的设计，但相较于此前的配置车型，新车中控屏换装为8英寸，并取消科大讯飞3.5代智能语音、双麦克风语音降噪、多媒体娱乐应用、高德导航、出行规划管家等13项配置。不过，对于一款售价不到6万元的车型来说，整体功能配置也是可圈可点，基本可以满足大家日常上下班通勤、代步的使用需求。

空间方面，新车长宽高分别为4006×1765×1550mm，轴距为2485mm。以小编1.8米的身高为例，坐在车内后排也留有半拳的腿部空间，以及半拳左右的头部空间。，如果，后排要是乘坐3名成年男子的话，就会略显有些拥挤了。

动力方面一定是大家最为关心的地方，新车采用单电机的驱动形式，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，与之匹配容量为29.67kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达301km。不过，301km的续航表现，基本可以满足绝大多数消费者上班通勤、代步的用车需求。

价格方面，作为一款售价不到6万元的纯电动车型来说，整体产品力也极具竞争力。毕竟，在这个价格区间内，哪怕是仅有几百块的波动也会引起各家车企的关注。未来，新车的最大竞争对手也锁定为五菱缤果、比亚迪海鸥等车型。至于，新车最终能否占据有利市场，也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

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