大众汽车公司旗下共有多少品牌？

大众老款途观这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，这款车型在当年的时候，20万级的车型之中销量的表现是非常不错的，而自从大众途观L上市之后，老途观很少被消费者买回家了，但是不得不说老款途观的市场中的优惠幅度还是非常大的，前几天笔者身边的一位朋友就提了一款老款途观，他告诉我这款车型的性价比表现非常不错，并且对动力总成很满意，我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。

当时在选择这款车型的时候，其实还是比较偶然的，本来自己的预算是想买一台本田的XRV，同时看车的时候是在当地一家规模比较大的汽贸店看的，因为家里人觉得本田XRV这款车型的空间比较小，所以销售顾问向我们介绍了老款的途观，而且优惠过后的价格和本田XRV相差不多，看到实车之后，体验了一下这款车型的空间，所以感觉，老款途观的性价比表现还是非常不错的，我就决定购买了这台1.8T低配的车型。

老款途观的整车外观设计和现在在售的途观L相比，外观内饰都非常的老谢，但是说实话，它的整个外观看起来还是非常经典的，前脸使用的是家族式的设计风格，两条横向的镀铬装饰条，配上两个大灯还是非常有辨识度的，整个车身侧面的线条设计也很流畅，再配上一个车顶行李架还是很有越野风格的，只不过我购买的这款车型是低配的版本，所以并没有全景天窗，整个车尾的设计非常的方正，亮点其实并不多，它的尾灯点亮之后辨识度还是比较不错的。

整车的内饰设计做工用料的表现和同级别的车型相比，其实就没有太大优势了，说实话，当我第一眼看到这款车型的内饰时，让我忽然想起了年代感这个词，其实我个人更在意的是车内的主动安全对于娱乐功能配置要求不高，所以这款车型并没有配备多功能方向盘，而且座椅还是织物的，整个中央屏幕的尺寸非常小，但是听听录音机还是比较不错的，位于中控的下方是空调控制区域，它使用的是自动空调，这一点我个人还是比较满意的，除此之外第2排的空间表现也确实比较不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2017款300TSI自动两驱丝绸之路风尚版，这款车型的指导价206,800元，上面也提到了这款车型，目前的市场优惠幅度比较大，而且是国五的车型，当时给我的裸车价135,000元，这样的价格我个人还是比较满意的，而且这款车型的第2排座椅还支持四六分割比例的放倒，最让我比较满意的是，这款车型使用的不是双离合而是6AT的变速箱，车内的隔音降噪做得也不错。

总结：我所购买的这款车型所搭载的是一台1.8T的发动机，这台发动机的型号同样是EA888，其最大功率为160马力，最大扭矩为250牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，前后使用的都是独立悬架，所以在家用的时候动力我个人比较满意，舒适性的表现也非常不错，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗则是维持在9.0L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

大众汽车丝绸之路1.8T途观售价多少？

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大众途观曾经也是一台神车，一度加价两三万，火爆异常，不过随着车型迭代，途观不再是大众的主力车型，其地位已经被途观l所取代。但作为替补队员，这台车的销量依然比较出色，目前还能维持月销6千台左右。

途观外形设计圆滑经典，前脸大方简洁，车身侧面协调匀称，比例感非常好，后尾部也格外性感润滑，十分符合传统的审美需求，时隔多年依然很耐看。

动力方面，搭载ea888的1.8t发动机，最大功率118千瓦，250牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉还是很不错的，变速箱换挡平顺度高，基本没有太多顿挫，深踩油门有一定的推背感，日常超车颇为轻松。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教以硬朗为主，支撑性很好，路感回馈也比较丰富，走些烂路咚咚两声就能碾压而过，车身没有多余的回弹抛跳，非常稳健，开起来让人很有信心，有一定的质感。

空间方面，车身轴距2684mm,后排腿部空间不小，足有两拳多，头部也有接近一拳，坐进去还是很开阔的，而且后排地台的凸起也并不高，全车乘坐5个人妥妥的，后备箱常规容积400升，最大可扩展至1530升，装载能力毋庸置疑，家用绰绰有余。

内饰就稍微差点意思了，比较有年代感，几乎没有任何和科技沾边的东西，让人丝毫提不起兴趣，不过功能性没问题，用起来还是很方便的。

售价方面，2017款途观1.8t共有两款车型可以选择，低配的风尚版，裸车报价16.28万左右，全部落地再加购置税14034，车船税480，强险950，商业险5785，上牌500，共合计18.45万左右。高配的舒适版，裸车报价18.78万，全部落地21.22万左右。

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