新车 | 造型微调，双电机布局/6.4秒“破百”，大众ID.Buzz GTX发布

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，大众汽车官方发布了ID.Buzz GTX官图，该车计划于2024年夏季在海外市场开启预售，采用双电机四驱系统，0-100公里/小时加速时间为6.4秒。据此前消息，上汽大众将会引入大众ID.Buzz，但作为性能版的ID.Buzz GTX是否也会同步引入，目前还并不清楚。

从官图来看，ID.Buzz GTX会推出标轴以及长轴版车型，相比普通版车型来看，其主要针对下包围进行重新设计，贯穿式设计搭配日间行车灯带来不错的辨识度。除此之外，ID.Buzz GTX还拥有专属Cherry Red（樱桃红）配色，并可选择单色或双色车身。

来到侧面，ID.Buzz GTX会标配20英寸轮辋，并提供21英寸轮辋供选装，除此之外与普通版车型基本保持一致。尾部设计方面，ID.Buzz GTX同样并未进行调整，只是增加了专属标识彰显身份。

内饰方面，ID.Buzz GTX沿用GTX风格，方向盘也配备专属标识，还拥有专属的黑色车顶。值得一提的是，ID.Buzz GTX中控屏升级为12.9英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音以及ChatGPT等功能。另外，ID.Buzz GTX还可选装HUD抬头显示，长轴版车型还配备可调节透明度的全景天窗。

座椅方面，ID.Buzz GTX拥有全新的菱形图案和专属标识，标轴版车型将提供5座以及6座版本，长轴版车型则可以提供5/6/7座三种布局，均支持第二排座椅前后移动。后备厢容积方面，标轴版本容积为1121升（5座）-2123升，长轴版车型则是1340升（5座）-2469升，7座版车型的后备厢基础容积则是306升。

动力方面，ID.Buzz GTX采用双电机四驱布局，综合最大功率为250千瓦。值得一提的是，标轴版还可拖拽1800公斤房车，长轴版车型拖拽重量则是1600公斤。有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。

基于大众ID.5打造的ID.5 GTX，性能提升，能否赢过比亚迪？

所有的车企都在转型，但有些车企一直在吃老本。国产的新能源品牌设计的车型未来感十足，合资品牌设计的电车燃油感十足，它们都是在畅销燃油车的基础上设计而来，显得创新不足。不过，看习惯了国产新能源车的设计，消费者也会产生审美疲劳，因为所有的车子设计大同小异，有些人就开始想念燃油车上的格栅设计。

今天要说是一款纯电车型，它就是大众ID.5 GTX，从车名也能看出，新车就是在ID.5的基础上打造而来，整体的设计风格其实变动并不大，而它正好满足了那些喜欢拥有格栅电车的消费者。相比ID.5，新车造型变得更加运动，同时性能输出更加暴力，一起来看下新车。

外观方面，大体来看，这是一款观感厚重的车型，如果不是新能源车牌，估计很多人认不出这是一款纯电车型。四平八稳的造型略显硬朗，前来的设计语言大家很熟悉，套娃风格，犀利的灯组采用贯穿设计，中间是大众的车标。底部的大嘴内部为网格装饰，两侧的进气口内部设计了风刀，符合空气力学，整个前脸给人的感觉是时尚而不失运动感。

侧面来看，腰线流畅且不规则，修饰下并未拉长车身，这种短促的车身观感上更显精致。车顶和车身为双色修饰，悬浮式车顶的效果展现出来。新车门把手造型也比纯粹的隐藏设计更显方便，底部采用旋风式黑色轮毂，搭配的也是黑色轮眉，再次展现了运动的风格。车尾部分，新车的层次感很强，上面是突出的尾翼，下面是贯穿式尾灯，底部有黑色下包围，硬朗的拖车钩突出硬派的一面。

内饰部分，新车用料方面比较高端，中控上面有钢琴烤漆材质，也有红色缝线，加上氛围灯，内饰的氛围感很舒服。方向盘为平底造型，上面有红色缝线，突出运动风格。新车提供了悬浮式液晶仪表盘，还有12英寸中控大屏幕，保留了部分实体按键。中央通道镂空的设计方便放一些水杯等物品，整车给人的感觉是时尚豪华，但和新型纯电车型相比风格差距较大。

动力方面，作为后驱车型，新车提供了两种功率电机，分别是128kw和150kw，如果喜欢高性能车型，新车还有四驱车型可选。电池的续航为520公里，这个成绩在当前市场上不算突出，但也达到而来及格的水平，能满足日常的生活所需。

总的来说，这是一款常规升级的纯电车型，外观设计和内饰的配备亮点不多，也就是普通车改为了纯电车型，喜欢大众品牌和电车的消费者可以考虑下。