大家好，今天小编来为大家解答本田和奔驰哪个好开这个问题，本田和奔驰哪个好开很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本田crv跟奔驰glb哪个动力强？

有多大能力办多大的事，就个人而言，有条件的话，当然上奔驰，不过也不排除有人当车只是代步工具而已，够开就行，注重驾驶体验的，内饰颜值的，当然也会选奔驰

不过买车还是要综合的考虑，全款，贷款，月供，保养，保值率，都是要考虑周全的

所谓个人有个人的爱好，消费观、价值观，不求苟同，但求共同努力，提升自己的生活价值！

奔驰发动机比本田雅阁发动机好吗？

跟你说一个道理，买法拉利劳斯莱斯的人不一定会把这车的所有功能和性能都利用好，但是这种车是车中的奢侈品，不论配置多少她都有贵族光环，说回来，一辆二十多万的日本车的配置可能跟一台五十多万的奔驰差不多了，而且更耐操，所以你在这之间选择就要看怎样才适合你，一，纯爱面子装逼，买奔驰，二，做生意要有点门面工作让你的合作伙伴对你有信心，买奔驰，三，你是个普通打工族或者做点小生意，不想保养费贵，省心，买二十多万的车完全足够。这就是鸡头和凤尾的区别。

本田、奔驰、宝马……巨头“联手”！组建→

日本本田汽车、美国通用汽车和德国梅赛德斯-奔驰集团等7家车企26日宣布，将在北美组建提供电动汽车快速充电服务的合资公司，力争年内设立。新建合资企业明年夏季开始在美国投放充电桩，将在美国和加拿大至少安装共3万个。

美联社报道称，另外4家参与合资的企业是德国宝马、韩国现代汽车、起亚汽车以及国际车企斯特兰蒂斯。预期每个充电站配备10至20个充电桩，这意味着新企业的充电网络规模为1500至3000个充电站。充电桩将采用美国特斯拉公司标准“NACS”以及另一标准“Combo”。新合资企业有意与特斯拉在北美现有的快速充电网络形成竞争。据美国能源部数据，特斯拉在美国和加拿大设立2050个充电站、内含超过2.2万个充电桩，规模现为最大。

美国政府曾设定到2030年使电动车等环保车型占新车销量五成的目标。民调结果显示，大约四成美国车主下次购买机动车时考虑转向电动车，但仍有许多车主因价格高、充电设施少等因素打算继续使用燃油车。

转自：央视财经

来源： 贵州交通广播

本田、奔驰、宝马……巨头“联手”！组建→

日本本田汽车、美国通用汽车和德国梅赛德斯-奔驰集团等7家车企26日宣布，将在北美组建提供电动汽车快速充电服务的合资公司，力争年内设立。新建合资企业明年夏季开始在美国投放充电桩，将在美国和加拿大至少安装共3万个。

美联社报道称，另外4家参与合资的企业是德国宝马、韩国现代汽车、起亚汽车以及国际车企斯特兰蒂斯。预期每个充电站配备10至20个充电桩，这意味着新企业的充电网络规模为1500至3000个充电站。充电桩将采用美国特斯拉公司标准“NACS”以及另一标准“Combo”。新合资企业有意与特斯拉在北美现有的快速充电网络形成竞争。据美国能源部数据，特斯拉在美国和加拿大设立2050个充电站、内含超过2.2万个充电桩，规模现为最大。

美国政府曾设定到2030年使电动车等环保车型占新车销量五成的目标。民调结果显示，大约四成美国车主下次购买机动车时考虑转向电动车，但仍有许多车主因价格高、充电设施少等因素打算继续使用燃油车。

转自：央视财经

来源： 河北交通广播

本田、奔驰、宝马……巨头“联手”！组建→

日本本田汽车、美国通用汽车和德国梅赛德斯-奔驰集团等7家车企26日宣布，将在北美组建提供电动汽车快速充电服务的合资公司，力争年内设立。新建合资企业明年夏季开始在美国投放充电桩，将在美国和加拿大至少安装共3万个。

美联社报道称，另外4家参与合资的企业是德国宝马、韩国现代汽车、起亚汽车以及国际车企斯特兰蒂斯。预期每个充电站配备10至20个充电桩，这意味着新企业的充电网络规模为1500至3000个充电站。充电桩将采用美国特斯拉公司标准“NACS”以及另一标准“Combo”。新合资企业有意与特斯拉在北美现有的快速充电网络形成竞争。据美国能源部数据，特斯拉在美国和加拿大设立2050个充电站、内含超过2.2万个充电桩，规模现为最大。

美国政府曾设定到2030年使电动车等环保车型占新车销量五成的目标。民调结果显示，大约四成美国车主下次购买机动车时考虑转向电动车，但仍有许多车主因价格高、充电设施少等因素打算继续使用燃油车。

转自：央视财经

来源： 安徽交通广播

好了，关于本田和奔驰哪个好开和本田和奔驰哪个好开的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！