新车｜采用竖屏布局，对标大众ID.4！雷诺梅甘娜E-Tech亮相

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] [懂车帝原创 2021慕尼黑车展] 在本届慕尼黑车展上，雷诺带来了家族品牌中的多款重磅车型，其中就有此前已经对外发布过的雷诺梅甘娜E-Tech。新车基于Megane eVision Concept概念车打造，采用全新的扁平化LOGO，有望在2022年上市发售。

现场图

新车的设计和此前的原型车基本相同，细节上有了一些新的变化

新车定位为一台紧凑级跨界风格的SUV车型，整体车身轮廓比较圆滑。封闭式格栅造型让梅甘娜E-Tech更符合一台新能源车型的身份，全新的大灯组也带来了不错的辨识度。前保险杠的设计比较简洁，底部有一个更大的进气口设计来强调运动感。

大灯组造型依旧犀利

车顶采用下压式的设计，车门使用了隐藏式的门把手

梅甘娜E-Tech的尾灯采用了贯穿式设计，光源采用了全LED的形式，造型则与Megane eVision Concept概念车相似，非常纤细。

内饰布局比较规整 ，精致感上略差一筹

内饰方面，新车搭载了一块大尺寸的中控屏，空调的快捷控制集成在屏幕之内，采用了触控的方式。屏幕下方还保留有一些机械按键，以便于驾驶员在行驶过程中进行盲操。中控屏下方的储物槽还集成了手机无线充电的功能。

超大的储物空间提升了实用属性

新车的仪表也采用了全液晶仪表盘，而它与中控屏之间以纵向的空调出风口隔开，令此处有着更强的设计感和整体感。此外，主副驾驶位中间的区域还设计有开放式的储物空间，令前排有着更强的实用性。

全新的UI设计确实为车内增添了不少科技感

据了解，新款梅甘娜E-Tech是雷诺基于CMF-EV平台打造的第一款纯电车型。其或将配备最大功率为 160千瓦的电动机，匹配锂离子电池，容量大约为60千瓦时左右，续航里程最大行驶450公里。

新车背景/市场分析/价格猜测：

雷诺梅甘娜E-Tech作为全新车型，自然在产品力上相比现款雷诺产品有明显提升，加上日产CMF-EV平台的帮助，相信新车在海外市场应该能取得不错的成绩。时至今日，中国市场中纯电车型越来越多，基于梅甘娜E-Tech的定位来看，未来新车的主要竞争对手应该为起亚的EV6、大众ID.4等车型。

一汽-大众ID.4 X 2021款 Pure+ 纯净长续航版

根据懂车帝APP查询，目前一汽-大众ID.4 X的官方指导价格为19.99-27.29万元，市场终端并无优惠，而起亚EV6目前还并未在中国市场上市。综上所述，如果梅甘娜E-Tech能来到国内，我们推测其价格应该在20万元左右起售。

新一代小钢炮梅甘娜RS曝光，将与思域TYPE R、高尔夫GTI竞争，看它能否再登纽北之巅？

作为本田思域TYPE R的劲敌，新一代法系小钢炮梅甘娜R.S.申报图曝光。新车采用了雷诺全新的家族式设计风格，动力方面还没曝光，或将搭载1.8T发动机或2.0T发动机，最大功率将超过300马力，匹配6速手动和6速EDC双离合变速箱，并搭载四轮转向系统。

从申报图来看，全新梅甘娜R.S.采用了雷诺全新的设计语言，大拐角的大灯你在国内的科雷傲车型上也可以找到。下放两个大尺寸进气口，颇具战斗风格。

保险杠两侧分别带有三光源的LED日间行车灯，新车还装有全新的宽体包围。

细长层次丰富的LED尾灯都是雷诺最新的家族元素，下方配有造型运动的扩散器，中央双出式排气非常有特点。

全新一代雷诺R.S.取消了三门版本，只提供五门掀背一种版本。

关于动力方面，目前有两种说法。搭载Alpine A110的1.8T发动机或搭载雷诺全新的2.0T发动机，动力都将超过300马力。

传动匹配6速手动和6速EDC双离合变速箱，并搭载了四轮转向系统。

小哥观点：

全新的梅甘娜R.S.将拥有超过300马力的动力和四轮转向系统，底盘和双离合变速箱也进一步升级。新车上市后，将与本田思域TYPE R、大众高尔夫GTI Clubsport等高性能小钢炮展开竞争。

并且，雷诺希望利用新一代梅甘娜R.S.打破目前思域TYPE R保持的7分43秒80纽北最快前驱量产车圈速记录，期待9月份法兰克福车展的正式亮相。

——文章来自老司机新闻小哥