新车 | 换装双大屏，新一代奥迪A4内饰曝光，竞争3系、C级更有底气
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 当前在售的奥迪A4L，最被用户吐槽的貌似就是内饰设计，好在奥迪的高薪工程师们也注意到了这个问题。近日，海外媒体拍摄到新一代奥迪A4 Avant旅行车谍照，相比于外观的进化，新车内饰采用的两块大尺寸悬浮式屏幕显然更加吸睛，国内销售的新一代奥迪A4L自然也有望采用相同设计。据悉，新一代奥迪A4、A4 Avant旅行车有望在2023年发布，后续上市销售。作为参考，现款奥迪A4L中国市场指导价为32.18-39.68万元。
配备悬浮直立式仪表显示屏和大尺寸中央触控显示屏
握杆式换挡机被更简洁的换挡小拨杆取代
从谍照来看，新一代奥迪A4驾驶席区域的中控台布局经过重新设计，配备悬浮直立式仪表显示屏和大尺寸中央触控显示屏，空调区域的实体按键被大幅缩减。此外，现款握杆式换挡机构，也被更简洁的换挡小拨杆取代，并将两个杯架纵向排列布置在这一区域。方向盘的样式也经过重新设计，造型与此前发布的奥迪Q4 e-tron类似。
现款在售奥迪A4L 内饰
新款宝马3系纯电动版i3 内饰
现款奔驰C级内饰
新一代奥迪A4 Avant谍照
在外观设计方面，新一代奥迪A4 Avant车头部分的变化是最为抢眼的，现款车型上的六边形进气格栅被“拆开”，分为更为传统的上下两部分，上格栅的尺寸因此而变得更加扁平，预计LED头灯组也将在造型和功能上得到升级。
新一代奥迪A4 Avant谍照
在车身造型方面，谍照并未能显示太多信息，其视觉效果与前代车型保持近似。同时，新车预计也将换装全新设计的尾灯组，燃油版车型将提供双边共双出式排气结构，这在新能源车型大举入侵的今天，反而显得“难能可贵”。新一代奥迪A4家族的动力总成目前仍然是未知信息，懂车帝报道也将持续关注。
新车背景、竞品分析：
宝马3系
奔驰C级
奥迪A4诞生于1994年，目前已发展到了第五代，国内在售的正是第五代奥迪A4（B9）长轴距车型，它基于大众集团MLB平台开发。过往的每一代奥迪A4都有对应的旅行车版本，目前A4 Avant、A4 allroad以进口车身份在国内销售，满足了用户对个性化车型的需求。在三厢车市场，奥迪A4L的竞争对手主要包括宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等车型，奥迪A4旅行车家族的竞争车型主要有奔驰C级旅行版、沃尔沃V60等。
最受国人欢迎的奥迪轿车 内饰奢华大气 宝马奔驰开着没它有面
提车当天，刚刚洗干净，并镀了晶。
A6L也是几乎没有订制，且顶配和次顶配只有黑色（其实我最想买的是飓风灰，但只有45运动以下的配置才可以选择颜色，且提车仍然遥遥无期，所以只能无奈接受黑色）。
提车当天的回家路上，开得小心翼翼。
停到地库，车灯有回家功能，在地下车库等较暗环境中，人离开车后过30秒才熄灭。
上牌当天，V6 3.0T 低功率发动机，不过动力还可以，在城市中的超车还是比较随心所欲的。
镀过晶，所以下雨天基本上雨滴都是滚珠状。
车尾灯没有A4L好看，比较老气，虽然现在A6L也年轻化了，但毕竟不如A4L年轻运动。
前后转向灯全部都是流水灯，这是最漂亮的地方之一，只是不容易拍摄出来。
如果仍然买A4L的话，也是45TFSI，只是A4L是涡轮增压，A6L是机械增压，但是国内都是写为TFSI。
内饰一定强调了棕色，这个是牛轧糖棕，和50TFSI的棕色不一样，然后配的是芩木，我觉得也是最漂亮的木纹色。
芩木内饰。
座椅通风和座椅加热都齐了。
非年轻化的方向盘，四幅，老年人方向盘。
几个金属按钮的手感很一般，没有体现出这个价位的质感。
四个门的质感很好，几乎都是芩木、真皮加绒布的包围，且按键手感也很好。
它的后排配置很丰富，后排带有全车的音响控制、座椅的调节、加热与通风、还有3种按摩模式，每个模式3个强度，后排非常行政级别。
腿部空间真的……很大，而且右后座椅还可以控制副驾驶座位的前移和前倾，副驾驶座位调节到最前时，右后方座椅几乎可以躺下。
头枕不是电动的了，是手动调节的。
后排的双区空调 ，并有座椅加热和通风。
因为是通风座椅，所以是打孔座椅，然后它的通风方式是吸入式，夏天如果出了汗，相对吹风的通风模式，比较不会感冒。
由于是打孔座椅，所以比较难护理（真皮护理剂不能直接抹上去，一抹就抹入孔内了）。
截止目前，开出的最低油耗，但是开得非常小心，要一路高速不堵车，然后尽量少踩刹车才行。
这是在上海市区开的平均油耗，因为是3.0T，所以在市区里基本上不会低于15L/百公里。
刚刚洗完车，不过内饰几乎没有新车的味道，不像之前的大众朗逸，放了好多竹炭包，这次什么都没有处理。
目前开下来，动力和配置都挺满意的，目前发现的不足之处可能就是风噪有点大，不过如果开音乐的话就感觉不出，不开音乐时会感觉到，还算在接受范围内。
很喜欢的钥匙挂件，目前还没有出磨合期，所以没有真正体验过动力。
（图文来源老司机用户：alansong0317）
新车 | 800伏平台/全新三屏内饰，国产奥迪Q6L e-tron将亮相北京车展
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，我们从奥迪官方获悉，在4月25日开幕的2024北京国际车展上，奥迪将以纯电动车型阵容亮相，发布奥迪基于PPE平台打造的首款车型——Q6L e-tron，此外，SQ6 e-tron、Q5 e-tron RS版也将迎来中国首秀。
奥迪Q6L e-tron：奥迪Q6 e-tron quattro（海外版官图）
奥迪Q6L e-tron是Q6 e-tron的国产加长轴距版本，未来将于长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产，还将配备根据中国市场专属设计的智能座舱，投产时间最快为2024年底。奥迪SQ6 e-tron计划以进口的形式于2026年上半年进入中国市场。值得一提的是，保时捷此前发布的全新纯电动Macan同样基于PPE平台开发。
奥迪Q6 e-tron quattro（海外版官图）
按照惯例，国产奥迪Q6L e-tron预计将延续海外版造型设计，前脸采用奥迪电动化产品的家族式风格，头灯采用分体式设计，并使用奥迪第二代OLED数字灯光技术，支持myAudi应用程序或车内通过MMI对其进行个性化设置。尾部配备贯穿式OLED后尾灯组，拥有共计360个发光单元，支持互联互动功能。
内饰方面，参考海外版官图，新车将拥有全新设计布局，与在售奥迪A6L、e-tron GT等奥迪代表性的内饰风格均不相同，中控台区域提供曲面双联屏并搭配有副驾屏幕，还提供AR-HUD抬头显示系统，整体的科技氛围提升不少。同时，考虑到中国市场的差异化需求，该车的国产版将在空间、智能化、智能驾驶辅助等领域进一步升级。
动力部分，参考海外版奥迪Q6 e-tron，其采用双电机布局，基础版Q6 e-tron quattro系统最大功率285千瓦，0-100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高车速为210公里/小时。
奥迪SQ6 e-tron（海外版官图）
奥迪SQ6 e-tron（海外版官图）
SQ6 e-tron在弹射模式下最大功率为380千瓦，0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高车速为230公里/小时。
奥迪Q6 e-tron先期公布版本搭载100千瓦时电池组，WLTP标准下，可实现625公里的续航里程。车辆基于800伏高压平台开发，最大充电功率可达270千瓦，限定条件下电量10%-80%最快用时为21分钟。
蔚来ES6
从奥迪e-tron家族序列判断，国产奥迪Q6L e-tron预计将定位在奥迪Q5 e-tron、更名后的Q8 e-tron之间，在国内市场的竞品或将包括蔚来ES6/ES7、阿维塔11、凯迪拉克IQ锐歌等车型，最终该车能否取得市场突破，值得关注。
