热销小型SUV里的轴距之王，试驾上汽大众T-Cross途铠

文：懂车帝原创 孙一超

[懂车帝原创 产品]为了在小型SUV市场这片“红海”里“兴风作浪”，上汽大众在国际版车型的基础上，推出了空间增大、造型本土化的上汽大众T-Cross途铠。

对比海外版车型，途铠的外观上有着明显的区别，尤其是在车头的部分，上汽大众对进气格栅和前包围都经过了重新设计，延续了“途”字辈SUV统一风格，保留了家族化的设计元素，尤其是大灯下方的LED转向灯，一眼就能看出它的“血统”。

车身侧面，虽然国产版本对车身和轴距进行了显著的加长，但并没有破坏车身设计的美感，剑型双腰线设计有一种蓄势待发的动感。2651毫米的轴距，对于一辆小型SUV来说，可以说是越级的存在，比起丰田C-HR、本田XR-V、日产逍客这些竞争对手，优势明显。同时，4218毫米的长度依旧属于小型SUV的范围，这也让途铠在提升了空间的同时，没有丢掉在城市中穿行的灵活性。

B柱饰板上能够见到和途岳一样的Beats LOGO，途铠的顶配车型也搭载了与BeatsAudio合作开发的多媒体音响系统。

车尾部分线条并没有明显的向下收窄，以及厚实且角度接近竖直的C柱，保证了后排的头部空间，让乘坐在这辆小型SUV的后排乘客，不会感到压抑。

17英寸的轮圈采用单五辐结构，利用双色精车工艺做出了类似双五辐的视觉效果，在降低风阻方面也进行了优化。

车尾的设计方正，贯穿式尾灯设计迎合了当下的潮流。但位于后备厢盖上的部分，并不能发光，真正的尾灯仍然在两侧的区域。排气是再熟悉的隐藏式设计，在后包围上用银色镀铬饰条勾勒出了排气管装饰口的样子。

内饰方面，途铠主要以用色来凸显自己年轻化的一面。内饰饰板颜色与车身颜色互相搭配，用色比较大胆，但是整体线条比较工整规矩，没有什么“奔放”的设计，再加上大面积使用塑料材质，让内饰的公差控制和成本控制都变得更容易。高配车型提供全液晶仪表盘，还配备了带有8英寸触摸屏的CNS 2.0多媒体系统，同时支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手机映射功能，使用的流畅度也都让人满意。

前排座椅采用一体化设计，填充物软硬适中，双拼配色的皮革在座垫和靠背的部分做了打孔透气处理，包裹感尚可。全系车型都没有电动调节功能，可以说略有遗憾。

后排座椅的配备虽然没有没有中央扶手，但提供了三个可独立调节的头枕。同时中间地板的凸起也不高，对车内第五位乘客的乘坐带来了更好的体验。高轴占比设计尽可能的提升了车辆的乘坐空间表现，后排乘客的腿部到前排座椅有两拳左右的富裕，在同级别车型中表现优异。

全系标配的后排空调出风口以及两个后排USB接口，这在丰田C-HR、本田XR-V这样的竞品上，都是没有的。

动力方面，高配车型采用的是1.4TSI发动机（EA211）和DQ200七速干式双离合变速的组合，其150马力的峰值功率和250牛·米的峰值扭矩在参数上与其它1.4TSI车型保持一致。低配车型则采用了1.5升自然吸气发动机与爱信6AT的组合。

我们这次试驾的是最顶配的豪华版车型，日常驾驶时，整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快，绝大多数情况下发动机的转速都被控制在1200-1500转区间内。

在普通模式下，急加速时变速箱的降挡不那么的干脆，前三个挡位间也有一些轻微的顿挫。而进入运动模式后，变速箱会明显延缓升挡速率，以保证让发动机有更高的转速和更快的响应速度，随之而来的是高转速下发动机的噪音明显了很多。

底盘与转向方面，途铠维持了大众车系固有的调性，颠簸、碎震都被处理的很不错，只是在过减速带时略显生硬。转向手感比较轻巧，符合普通城市通勤的驾车需求。整体来看，途铠的运动性一般，而是一台以舒适为目的家用车。

途铠全系标配了定速巡航、上坡辅助、自动启停功能，除最低配车型外还配备了支持行人识别的AEB自动刹车系统，但倒车影像和疲劳驾驶提示仅出现在顶配车型，相较其他合资小型SUV车型，配置可以算得上丰富。

总结

经过两天的体验，上汽大众T-Cross途铠作为一款顶配车型指导价15.99万元的小型SUV，还是一台很称职的家用车。它不算运动，也可能算不上“好玩”，却很实用，年轻化的内饰、同级中较宽敞的空间，以及轻巧舒适的调校，它会是你开启有车生活、开拓城市界限的好伙伴。

大众T-cross上市，一共四款车型，搭载1.5L或1.4T，起售价12.79万

对于国内的消费者来说，最喜欢购买的还是合资的汽车，其中大众的汽车就是最受欢迎的，至今销量也是合资汽车中名列前茅的存在，而且很多合资汽车的销量以及影响力都不如大众汽车，而近期大众推出了全新的车型，为了挽救市场，这款车就是大众T-cross，和此前设计的汽车不一样，这款SUV汽车的设计也更加的时尚新颖，最主要的是即将会是大众的主打车型。

当然这款车在出现之前就已经被很多人熟知了，因为这可能是大众最具性价比的车型了，一共推出四款的车型，并且从设计上来看，也集合了此前大众汽车的所有优点，包括了实用性还有设计感，并且这款车的售价将在12.79到15.99万之间，这个价格相信大家也都能够接受，并且也是大众SUV相对比较便宜的一款车了，因此在这款车没上市以前就引起了关注度。那到底这车表现如何？

先看这款车的外观设计，前脸的格栅所占的面积不大，两侧的车灯和其紧密相连，而且从设计上看，具有较高的辨识度，从汽车的侧面看上去，曲线流畅又简单，但是也能够看出这款车的尺寸不大，从汽车的尾部看上去，层次感分明立体，最后就是这款车的尺寸4218x1760x1689mm，尺寸并不是很大。

然后就是这款车的内饰，设计给人一种时尚年轻的感觉，采用了和车身同样颜色的设计，并且科技感十足，而且还采用了黑白颜色的主色调，内饰的材质基本上采用的都是比较硬的塑料，车内拥有8英寸的触摸屏幕，同时也有倒车雷达，倒车影像等各种的配置，在空间大小上，这款车的空间刚好能够容纳各种体型的乘客，可以说是一款性价比超高的SUV。当然作为大众的汽车内饰的材质等都不需要过于操心，质量方面都很不错。

最后就是这款车的动力系统，提供的是1.4T和1.5L的发动机，其中1.4T的最大马力能够达到150，峰值扭矩为250NM，传动力匹配的是7速双离合的变速箱，而1.5L的发动机采用的是113马力，匹配的是6速手自一体的变速箱，在动力上还是很合心意的。

其实这款大众T-cross对于很多人来说都是极具性价比的汽车，不论是设计上还是性能上，作为大众的汽车，各方面都有所保障，主要价格上这款车真的是目前为止比较符合心意的了，并且这款车拥有很多人都能够接受的优势，其中就包括了价格上，但是这款SUV的尺寸也真的不大，而且给人一种太过简约的感觉，但毕竟这是大众最便宜的SUV了，所以在空间还有设计的简单上都可以容忍了。豆哥认为，这又将是大众的新爆款车，12.79万起的小型SUV，1.4T需14.79万，虽然会和探歌打架，但热爱上汽大众的朋友应该会愿意选择T-cross。