为何大家如此痛恨4S店，看看4S店这些套路，能让人不恨吗？

喵哥问问你，你恨不恨4S店？你问我恨不恨，我也恨4S店，可坑了，要不大家都管它叫四儿子。

明明4S店，应该是服务我们的，它把服务做好了，我应该喜欢它才对。

为什么反过来，大家都这么痛恨4S店呢？喵哥给大家讲讲根子上的问题。

第一点 各种消费陷阱挖坑

各种各样的消费陷阱挖坑，尤其是过度保养，这个事情我都不想多说了。在4S店过度保养，没有过度保养的4S店，不叫一个正常的4S店。

比如你这个车子2万公里了，你这个节气门，要是不拆出来洗的话，那你这个车子，到时候积碳越来越多，里面这个发动机全给你堵起了。

你就得换三元催化，这个三元催化一换，就好几万，你看你是现在花200洗节气门，还是换三元催化。

这么一吓，这个车主但凡不懂的，赶紧给我洗，一刻都不能耽误。

用这种方式，你看车主，他万一看了喵哥视频，喵哥说这个东西，抖了才洗，不抖你洗啥呀，看完之后，这我明白了，你这不妥妥地坑我吗？对不对。

所以，4S店关于这样的乱七八糟的消费套餐多了去了。

当然，我也可以理解，毕竟这么大一个店子开着，现在卖车不赚钱，就靠售后赚钱，再说了销售人员，他也得靠这个提成。

但是我们君子爱财取之有道，你这么跟消费者挖坑，消费者也不傻呀。以前网络不发达，大家不懂车，你可以通过信息差来赚这部分。

但是现在网络这么发达，各种信息检索这么容易，一个故障，我自己拍个照，我自己一搜我就搜到了。

一目了然，你这个时候，还明目张胆地这么来诓我，把我当傻子弄，我不恨你，我恨你谁对不对。

第二点 4S店修车价格更贵

除了挖坑之外，第二点就是修车的各种坑，比如很多朋友车子一出问题，我肯定去4S店修。

但是去4S店，你发现没有？同样的问题，同样的零配件，可能你去外面汽配，一样的零配件修下来，可能200块，4S店就是600，800。

而且价格贵也就罢了，大家有没有遇到过，明明就是一个小开关，换个小开关就能解决的问题。

但是人家跟你讲，你这个是总成坏了，要给你换总成，总成换了5000块。你把一个5块钱的活，给我修成了5000，你说这不是坑是什么。

当然，这么说，我也可以理解，毕竟4S店，如果大家都这么干，都给你修5块钱的，那4S店怎么活。

但是如果这个活，本身就不难，或者这个东西，它本身不影响核心安全，就是一个小开关。你的检测报告里面，你得给我体现出来，是开关坏了对不对。

那至于说修不修，怎么修，到底是修开关，还是换总成，你应该遵循我的意见，你不能把这个事情隐瞒了，不告诉我。然后直接告诉我，总成坏了，让我换总成。

当然这种做法，在外面修车的地方，也常见。这个真的取决于师傅的良心，当然也取决于你自己懂不懂，尤其是像大众的车，很多都出轮速传感器的问题。

一个传感器几十块钱换了，但是有些他把你把整个ABS泵给你换了，所以你不恨4S店恨谁。

第三点 要求强制维保

买完车之后都有个质保，但是这个质保最后变成了，强制你去4S店做维保的一个强制条款。因为你不去4S店做维保的话，到时候出了问题，他不给你质保。

虽然现在有汽车相关的法规，可以去外面，但是每次他要你什么开各种凭证，而且出了问题，他还是会给你扯皮的。所以这种强制的活，就让大家觉得，心里面很不爽。

直营模式的普及

现在其实也在改变，尤其是随着现在一些新的品牌，他们可能没有做加盟，而且用的是一些直营的一种方式。

这个时候，可能前期这个车价格比较贵，但是后续维保的时候，他可能相对便宜点，尤其是有些以服务健谈的。

新能源品牌后续这块服务，确实比传统的4S店，是要好太多了。所以随着新的品牌出来，这种直营模式，越来越拓展，越来越讲究服务，再加上汽车行业竞争，越来越厉害。

尤其是新能源车的维保，相对比燃油车是要少一些的，所以这种情况下，目前一些4S店，其实也在改变。

但是改变的力度不够，毕竟很多4S店，都是各地经销商承包的，经销商才不管你这个品牌怎么样，我只管抓到一只羊，我就赶紧薅，薅干净了再说。

总结

所以，这就是为什么，明明是跟我们做服务的，大家最后把4S店，恨的要死，根本原因都在这里了，最后喵哥也问问你，恨不恨你买车那个4S店

河南鹤壁两家大众4S店突然关门退网 众多车主维权追讨“还款保证金”

大皖新闻讯5月9日，多名车主反映，河南鹤壁一汽大众和上汽大众4S店突然关门退网，购车缴纳的还款保证金无法退还，众多车主们正在维权追讨，引发关注。对此，两家大众官方客服和相关部门进行了回应。

涉事一汽大众4S店

车主：4S店突然关门，还款保证金退费无门

5月9日，多位车主在社交平台发布视频称，位于河南鹤壁的一汽大众和上汽大众4S店突然关门，车主们缴纳的还款保证金无法退还。

“我的贷款马上就要还完了，现在还款保证金不知道该找谁退！”说起此事，车主李先生又急又气。他告诉大皖新闻记者，2022年，他家在一汽大众4S店购买了大众品牌车辆，并缴纳了还款保证金4000元，当时店方承诺还款结束后退还。结果今年5月9日，该大众4S店突然关门退网，负责人也联系不上。

李先生提供的收据

李先生提供的收据显示，事由为还款保证金，金额4000元，上面明确备注“可退”，并盖有经销商鹤壁维尔娜汽车销售有限公司发票专用章。

据李先生所述，车主们缴纳的还款保证金根据车价不等，至少都是上千元，而该大众4S店的突然关门不仅导致还款保证金无法退还，一些车主的置换补贴手续也办不了，甚至当初购买的终身保养也难以兑现。

李先生还透露，此次一汽大众特许经销商鹤壁维尔娜汽车销售有限公司和上汽大众特许经销商鹤壁豫光汽车科技有限公司已同时关门，总共或涉及千名车主。目前，大家已经向相关部门进行了投诉。

官方客服：两家公司均退网，将做好善后处置工作

公开信息显示，鹤壁豫光汽车科技有限公司2009年成立，经营范围包括上汽大众品牌汽车销售和一类机动车维修(小型车辆维修)等；鹤壁维尔娜汽车销售有限公司成立于2012年，经营范围包括汽车销售和新能源汽车整车销售等。在某招聘平台上，该公司的简介中提到，鹤壁维尔娜汽车销售有限公司是一汽大众特许经销商，也是一汽大众在鹤壁唯一一家集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈为一体的标准4S店。公司由鹤壁豫光汽车科技有限公司投资兴建，注册资金300万，店面位于鹤壁海河路与泰山路交口。

5月10日，大皖新闻记者从上汽大众官方客服处了解到，鹤壁豫光汽车科技有限公司目前是退网中状态，即意味着退出上汽大众。一汽大众官方客服也告诉记者，鹤壁维尔娜汽车销售有限公司处于退网状态，退网时间为今年5月6日。针对车主们的投诉，该客服热线值班经理表示， 厂家对此高度重视，正在梳理退网情况，并已开展专项行动，将做好善后处置工作。

涉事上汽大众4S店。

相关部门：已接到投诉，正在处理中

据悉，2024年3月份，该一汽大众4S店就传出几十辆车拿不到合格证的消息。

5月10日，大皖新闻记者联系了鹤壁市市场监管局服务热线，工作人员表示，这两天已经接到多起关于此事的投诉，均已分转到属地经济技术开发区分局处置，由对方调查并回复消费者。

该局经济技术开发区分局工作人员向大皖新闻记者证实，涉事店方确实已停止经营，负责人也联系不上，涉及的投诉较多，已向领导汇报，正在处理中。

该工作人员称，今年初，他们曾接到关于其中一家4S店没交购置税的投诉，当时店内经营可能已经出现问题，现在因为关门，有车主投诉还款保证金无法退还。对于车主所持可能涉及上千车主的说法，该工作人员表示“有可能”。

大皖新闻记者 韩喻

编辑 许正文

回访涉事4S店丨上汽大众店已暂时停业，东风日产店仍营业

10月19日，《新京报》刊发《记者卧底4S店：砸坏好零部件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》一稿引发广泛关注，被曝光的两家4S店分别是东风日产晟通专营店和上汽大众北京恒星天诚4S店。

10月21日早上，新京报贝壳财经记者致电上汽大众北京恒星天诚4S店，对方工作人员表示，该店已暂时停业，暂不清楚何时恢复营业。

21日，记者致电涉事的东风日产晟通专营店，对方称店内正常营业。记者又询问了北京市内其他6家东风日产专营店，其中有5家店的工作人员表示，售后服务均正常进行，目前未收到关于售后服务检查工作的通知，有1家店的工作人员称，收到了厂家对服务流程等方面检查的通知。

东风日产：涉事专营店仍在营业，北京多家店未收到售后检查通知

10月20日，记者来到涉事的东风日产晟通专营店，看到该店的售后和售前工作仍在正常运营。当记者询问该专营店是否因为维保乱象而被东风日产限期整改时，一名工作人员表示，事情正在调查中，如有结果会公布，但售后和售前的工作仍正常进行中，车辆保养提前打电话预约即可。

该店的维修车间停了不少车辆，有四五辆正在维修保养中，有一位车主直接进入了车间站在车辆旁边，与维修人员不断沟通。

大厅休息区内也有五六位顾客在等待给车做维修保养。当记者询问是否知晓此4S店被曝光虚假保养的问题时，一位正在等待车辆保养的车主并未给出直接回复，“车间是透明的，休息区这都有大玻璃，可以直接看到车间全景。”

“车辆购买后一直在这家做保养，今天是第三次。”上述车主表示，“主要是图离家近，方便。”

在该专营店展厅内有顾客来来往往，不时向销售顾问询问厅内的几款新车。

10月21日上午，记者再次致电东风日产晟通专营店，接听电话的工作人员表示，该店售前售后正常营业。而被问及是否收到厂家售后服务检查工作的通知时，接电话的工作人员说她是售前的工作人员，不太清楚（售后的事情）。

记者还询问了北京市内其他6家东风日产专营店是否收到厂家关于售后服务检查的通知，其中有5家专营店的工作人员表示，店内售后服务正常进行，目前未收到关于对售后服务检查的通知，另有1家专营店的工作人员称，收到了厂家关于对服务流程等方面检查的通知。

10月19日下午，维保乱象被曝光后，东风日产晟通专营店工作人员称已有相关部门介入调查。该店所属的房山区市场监督管理局工作人员也表示，已关注到该事件，将进一步核实相关情况。

同日下午4时，东风日产官方微信回应称，已紧急成立专项工作组展开调查，东风日产晟通专营店严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。同时东风日产将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作，加强对终端服务行为的监管，坚决杜绝此类行为的发生。

10月20日，东风日产晟通专营店维修车间。 新京报贝壳财经记者 张冰 摄

公开资料显示，此次被曝光的东风日产晟通专营店位于北京市房山区，是房山区内唯一的东风日产4S店，该店于2011年开业，曾获得东风日产颁发的“全国五星级标杆专营店”称号。

根据国家企业信用信息公示系统官网信息，东风日产晟通专营店的关联主体为北京鹏成晟汽车销售服务有限公司，成立于2010年9月，注册资本为1000万人民币，法定代表人为王才学，经营范围包括销售东风日产品牌汽车、二类汽车维修、保险兼业代理、销售汽车零配件、工艺美术品等；由广东东富投资集团有限公司全资控股，后者最大股东为张义，持股比例为82%。

上汽大众涉事4S店已暂时停业

21日早上，新京报贝壳财经记者致电上汽大众北京恒星天诚4S店，对方工作人员表示，该店已暂时停业，暂不清楚何时恢复营业。

10月20日，记者探访上汽大众北京恒星天诚4S店。新京报贝壳财经记者 阴越 摄

据悉，本次曝光的上汽大众北京恒星天诚4S店位于北京市丰台区高立庄村南京良路北。该店于2004年建成并投入使用，是集整车销售、配件销售、维修服务、二手车置换于一体的上汽大众4S店。

企查查官网显示，上汽大众北京恒星天诚4S店的关联主体北京恒星天诚汽车销售有限公司成立于1992年9月，注册资本为990.75万人民币，法定代表人为杨宏，经营范围含销售汽车（小轿车限零售）；发动机附合器总成大修；汽车小修；维护保养专项修理等，由北京高鑫投资管理公司全资控股。

值得注意的是，北京恒星天诚汽车销售有限公司曾被多次行政处罚。其中，2020年1月，该公司曾因涉嫌未按规定将突发环境事件应急预案备案而被北京市丰台区生态环境局行政处罚；2018年9月，该公司还曾因广告中使用或者变相使用国家机关、国家机关工作人员的名义或者形象被北京市工商行政管理局丰台分局罚款20万元；2018年6月，该公司自《汽车销售管理办法》实施之日起90日内,未通过国务院商务主管部门全国汽车流通信息管理系统备案基本信息的行为, 违反了《汽车销售管理办法》第二十七条第二款的规定，被市商务委处罚。

新京报贝壳财经记者 阴越 张冰 编辑 赵泽 校对 李铭

来源：新京报