其实本田召回2021的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田召回2021，因此呢，今天小编就来为大家分享本田召回2021的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

资讯｜涉及奥德赛、雅阁、飞度、艾力绅等，超67万辆本田汽车召回

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2024年8月30日起，召回以下车辆：

（一）本田技研工业（中国）投资有限公司

召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车，共计46辆。

（二）广汽本田汽车有限公司

召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车，共计261411辆；2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车，共计7026辆；2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车，共计30辆。

（三）东风本田汽车有限公司

召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计247253辆；2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭（CIIMO）、享域（ENVIX）、哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、英仕派（INSPIRE）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计4858辆。

本次召回范围内的部分车辆，因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵，以消除安全隐患。

本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》、2020年12月25日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司扩大召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。

自2024年5月30日起，召回以下车辆：

（一）广汽本田汽车有限公司

召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车，共计75691辆。

（二）东风本田汽车有限公司

召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版英仕派（INSPIRE）、思威（CR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计76405辆。

本次召回范围内的车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏板力增大，存在安全隐患。

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器，以消除安全隐患。

本次召回活动对2022年12月29日发布的《东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车》召回活动的召回措施进行了变更。

本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。并通过授权特约销售服务店主动与用户取得联系，预约安排车辆实施召回等事宜。

本田技研、广汽本田汽车用户可致电服务热线：800-830-8999（仅限固话用户）、400-830-8999及特约销售服务店热线电话进行咨询，或登录广汽本田网站进行召回信息查询。东风本田汽车用户可致电服务热线：800-880-9899（仅限固话用户）、400-880-6622及特约销售服务店热线电话进行咨询，或登录东风本田网站进行召回信息查询。

汽车召回是质量下滑了吗？从本田召回百万台车，说说召回如何处理

前段时间本田发布了这些年最大的一次召回，涉及上百万台车。由于这次涉及的车子太多了，车主众多，所以咨询召回的朋友比较多，总结下来主要集中在以下这么几点，喵哥给大家一个一个解决。

第一，如何知道自己的车子是否在被召回的范围之内，喵哥给大家提供两种比较靠谱的办法。第一种就是直接打电话给4s店，如果你车子买了之后经常在4s店保养，有4s店销售员电话，只要打个电话去一问就清楚了。如果你首保之后你就没有去4s店了，甚至连4s店销售电话都没有了，那么你也可以自己查询。

打开国家市场监督总局的网站，在缺陷产品管理中心会看到有召回栏目，但是需要填入车子的VIN码。这个VIN码在车子挡风玻璃靠主驾这边的下角可以找到的，在挡风玻璃上面有一串字母加数字构成的一串号码，类似于汽车的身份证，或者在你车子行驶证上面，把行驶证翻出来也可以找到的，只要把这个串码输入进去点击查询，你就知道车子在不在召回的范围之内了。

第二个问得比较多的问题，假如车子已经明确了被召回范围之内，应该如何去修车。在这点上大家一定要注意时间节点，比如这一次本田的召回由于涉及到的车子太多了，再加上更换油泵需要一点时间，所以维修的排期估计会比较长。所以喵哥建议大家，假如你的车子在召回行列之内，去换油泵之前最好提前跟4s店预约，不要直接把车开过去换，说不定根本就没有这么多货，或者别人已经换完了。最后你就白跑一趟，这样耽误自己的时间不划算。

还有一些朋友说，我的车原来是老家买的，但是现在来广东打工了，我是不是要把开回老家去维修？其实不用的，所有在召回范围内的车，在全国的4s店都可以得到免费维修，不用再开回老家去了，直接找当地最近的4s店打电话预约一下，约好时间去维修就可以了。

第三，有些朋友担心这么大面积的召回是不是产品质量不行。其实召回在汽车行业里面是非常常见的操作，一款产品生产出来之后，如果后续发现有大规模的问题，实行召回补救也是一种负责任的做法。其实我们不用担心召回的问题，反倒担心不召回，因为这种事情也不是没有发生过，同样一款车型，国外召回了，国内没有召回。

汽车厂家能正视自己的产品质量缺陷问题实行召回，对车主来说，我们要浪费时间浪费精力把车开去维修一下，从厂家来说要承担一部分的损失，但是最终结果都是为了大家用车更安全。从这个角度来说相信大家都是赞同这种做法的。汽车产品几万个零件，有缺陷可以理解，怕的不是召回，怕的是出了产品质量问题装聋作哑不闻不问，把风险全部转嫁给消费者，这种厂家才叫恶心。

发动机缺陷！本田召回近25万辆汽车

本田汽车近日发布召回通知，宣布将在美国境内召回2015年至2020年间生产的近25万辆搭载V6发动机的多款车型，其中包括2015-2020款TLX、2016-2020款MDX、2016年和2018-2019年款Pilot、2017年和2019年款Ridgeline以及2018-2019年款奥德赛等热销车系。

召回原因：这些车辆的发动机曲轴存在制造缺陷。根据本田的说明，问题出在制造曲轴的设备设置不当，导致曲轴生产过程中，曲柄销未能打磨至规定形状，出现冠状或凸状不规范情况，这可能导致发动机运转时连杆轴承异常磨损和卡死，并最终损坏发动机。一旦发动机损坏，车辆行驶中可能会出现发动机突然熄火、噪音增大、输出功率下降等故障情况，甚至存在引发火灾或交通事故的安全隐患。

解决办法：经销商将对上述车型的发动机进行免费检查和必要维修，也会在情况严重时直接替换发动机。

本田发言人称，这次召回活动目前仅针对在美国本土生产的车辆，不过加拿大和墨西哥境内约3万辆同型号车辆也可能存在该问题，预计将在2023年1月2日前向车主寄出召回通知函。此外，本田根据美国国家公路交通安全管理局要求制定了相应的车主报销计划，已自费完成相关维修的用户可以申请维修费用报销。

本田表示，根据统计仅有1%左右的车辆会实际发生损坏并需要维修。截至11月3日，本田已收到1450起相关保修申诉，但都未涉及任何人员伤亡报告。本田呼吁车主在行车途中注意发动机指示灯情况及声响变化，如出现发动机指示灯亮起、噪音增大、熄火等异常情况后尽快联系维修。

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