3.6升V6+8AT动力，售价约合人民币22-35万元，大众新款途昂在美上市
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 继2月份在2020芝加哥车展首发亮相后，大众新款途昂（北美市场称为Atlas）日前在美国公布了售价，新车入门版车型售价31,545美元，顶配版车型售价50,695美元，约合人民币22-35万元，新车将于第二季度开始在美交付。
与国内车型有所不同的是，途昂在北美市场不仅供应2.0升涡轮增压四缸发动机车型（最大功率235马力，国内版2.0T发动机高功率版380TSI车型最大功率220马力），另外还有一款3.6升V6自然吸气发动机车型提供（最大功率276马力），并且与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱，非国内车型使用的7速双离合变速箱。从售价来看，在39,695美元开始就可买到搭载3.6升V6发动机的入门版前驱车型，约合人民币27.5万元，同时，2.0T发动机匹配4Motion四驱系统的车款也是首次在北美市场提供。
继续来看美版新款途昂的设计，新车前脸一改老款车型的横平竖直，不仅前格栅尺寸有所加大，并且呈现全新的V字造型，与之融为一体的前灯组大小也有所收敛，由于前保险杠造型的调整，使新车长度增加了7.62厘米。
美版新款途昂的内饰设计在保持现款车型的基础上，升级了全新造型的方向盘以及全液晶仪表。同时，新车全系标配前碰撞预警、带行人监控的自动紧急制动、盲点监测等配置、自适应巡航、车道保持系统、动态路标识别等功能。
新车｜同级销量第二，29.5万元起售！新款上汽大众途昂实车曝光
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从网络渠道获取到一组新款上汽大众途昂的实车图。新车此次曝光了4款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，动力参数上与现款车型保持一致。目前，上汽大众途昂在国内共推出5款2.0升排量车型，售价为29.5-37.5万元。
新车的整体设计和现款保持一致
基于此次曝光的实车图来看，新车在外观设计上并没有太多调整，延续了现款车型方正的设计轮廓。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。
侧面根据配置不同会增加部分镀铬装饰
车身侧面造型不变，根据配置不同部分车型将搭载带有镀铬材质的车窗装饰条、车门把手以及侧面光亮装饰条。尾部依旧延续了现款车型的贯穿式尾灯组，下方也采用了镀铬饰条来丰富层次效果。
尾部采用贯穿式尾灯组
部分车型根据配置不同外观上也会有所差异
发动机信息
参数与现款车型保持一致
动力方面，新车将推出2种调校的2.0升四缸涡轮增压发动机，其中高功率版最大功率为162千瓦，低功率版最大功率为137千瓦。参考现款车型来看，新车将配备7速双离合器变速箱，部分车型配备适时四驱系统。
写在最后：作为合资品牌中大型SUV，途昂同级车型主要为福特探险者、别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型。而通过销量表现来看，途昂的表现十分平稳，近半年来累计销售了20783台，位居中大型SUV销量榜单第二。不过随着竞争者逐渐增加，途昂的产品力在同级别车型中不再占据优势，而通过此次曝光的消息来看，新车也并没有太多调整，能否在下半年的竞争中保住前三的席位，我们拭目以待。
大马力+六缸，空间够大又舒服，实拍大众途昂
大马力+六缸，空间够大又舒服，实拍大众途昂丰田汉兰达作为国内SUV市场上的销售神器，但如果我想要一台动力更充沛同时空间不能小的车型呢？那同级别少有的六缸大家伙——大众途昂肯定也列在了榜单上。下面就让我们一起来看看这款车到底有哪些迷人之处。
首先我们来看看外观，大众途昂毫不意外的采用了家族化的设计的语言，车头的造型与全车的设计保持一致，并用银质的修饰点缀，给人不错的视觉感受。大尺寸的大灯也显得炯炯有神，同时隐藏在进气格栅的V6徽章在表明了它是一台性能不俗的六缸车型。
侧身来看，途昂的车身尺寸为5039/1989/1773mm，轴距达到2980mm、轮胎尺寸为255/55 R19，视觉效果不错。
从汽车尾部看，其尾部的外形设计和大众美感相契合，属适合年轻人和老年人的型式，而且给人的观感还算不错。
坐在车内，2020版车型530 V6四驱豪华版国VI的内饰采用了大众家族的样式的设计，单色氛围灯在一定程度上改善了车内环境中的细腻程度，在配备上，这款车配备有自动泊车、轮胎压力显示屏等，且配备了8寸中控液晶屏。
车子的多功能方向盘采用皮质材料，各项功能按钮也相当完备。配备的全液晶仪表盘给较为传统的内饰设计增加了不少的科技元素，同时它的显示效果也是非常亮眼。
车内第二排座椅采用前后可调和可放倒功能、后排侧隐私玻璃、空调出风口和后排头部气囊，使得后排座椅的舒适程度更加出色。第三排座椅放倒后空间行李箱空间相当宽阔，但第三排座椅乘坐空间虽然不小但是坐姿上来说没有前排舒服所以也并不适合进行长距离乘坐，仅适用于短距离的乘车。
动力上，2020版530 V6四驱豪华版国VI车型配备的是2.5T的V6涡轮增压EA390-DPK发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500N·m，最高速度200km/h，0到100公里/小时的官方0-100公里加速度7.2秒，综合油耗9.9升/百公里。
在如今这个小排量汽车当道的今天像途昂这种六缸车已经越来越少见了如果说您需要一台空间够大动力充沛的SUV的话，六缸的途昂非常值得考虑，不过在追求动力的过程中油耗就不会那么美丽了。大家怎么看呢？
