“大众ID.4”不到一月，已经发现四个问题

宁波慈溪的熊先生有一辆上汽大众的新能源车，买来还不到一个月，他已经发现了四个问题。

视频：大众买来不到一个月，车主发现4个问题

熊先生告诉记者，这辆上汽大众ID.4，是6月17号在宁波慈溪的慈众大众4S店提的车，价格是22万多。提车当天，他发现新车尾灯的内部有些小裂痕，4S店同意更换尾灯，他就不想过多追究了。

结果第二天又发现了新问题，主驾驶这侧车门的内饰面有个部位鼓了起来。记者现场用手摸了一下，这个位置确实有内饰面起泡的现象。

上汽大众车主 熊先生：“发现驾驶室车门内饰皮脱胶起泡，他们（4S店）说可能是天气的缘故。（其它三扇车门有类似现象吗？）没有没有。”

熊先生说，又过了两三天，他发现这辆新车的右后车门存在两个问题，一是车辆行驶中，右后车门有时会发出异响；二是右后车门的拉手外框有个地方断裂了。现在这个拉手外框是4S店事后更换的新配件。

上汽大众车主 熊先生：“水泥路上。（车速多少？）车速大概每小时三四十公里。（车里是什么位置传来异响？）右后门。（后来去检查右后门，发现什么现象？）发现（车门拉手）内饰条断了。”

提车不到一个月，新车出现四个问题，熊先生觉得很郁闷，4S店拿出了解决方案，双方谈妥了其中三个问题。

上汽大众车主 熊先生：“（内饰面）起泡的话，给我三千块油卡和两千块维修基金，后面（配件）要更换的话，他说只给你两千块的维修基金，门把手（外框），他从试驾车上给我换了一个。（换完配件以后，车里还有异响吗？）有，它是偶发性的，突然出来，然后又没了，好像是塑料件，这种声音一直有。”

右后车门存在异响这个问题到底该如何解决，熊先生有自己的想法。

上汽大众车主 熊先生：“他（技师）说要拆开里面内饰板，再检查里面塑料件什么情况，因为我是新车，我绝对不同意，我的要求是折价卖掉的部分钱补偿给我，估算的话，应该损失两万左右。”

关于熊先生这辆新车存在的种种问题，4S店服务总监向记者做了详细解释。

宁波慈溪慈众汽车销售服务有限公司 服务总监：“（内饰面）两层东西有点开了。（这个情况在新车当中正常吗？）这个当然不正常。（一般怎么维修？）换个门内饰板，门拉手外框有开裂，因为这个部件，也要换门内饰板。（车尾灯有个小裂痕。）这个需要换一个后尾灯。”

至于右后车门的检修方案，服务总监是这样表态的。

宁波慈溪慈众汽车销售服务有限公司 服务总监：“塑料板和塑料板摩擦的可能性要大一点。（要明确具体原因，该怎么做？）我们先把内饰板拆掉，再试车，如果声音没有了，我们就换个门内饰板。”

上汽大众车主 熊先生：“万一拆检后还修不好，那又怎么办？（两万是怎么估算出来的？）店里有二手车的，我问了他们同事，他们说新车不到一个月，（卖掉）至少亏两万。”

宁波慈溪慈众汽车销售服务有限公司 服务总监：“（你们对他们提出的两万损失怎么看？）我们觉得拆检不影响车辆正常使用，而且没有安全问题。”

双方最终还是没有谈拢，熊先生准备向当地市场监管部门反映情况。

大众要停产了？宁波消费市场目前的情况是这样的……

日前，有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众和一汽大众将从本月初进入停产状态。随后，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖在接收采访时表示，由于芯片供应受到影响，导致部分汽车生产面临中断的风险。那么目前宁波大众汽车消费市场是否也会受到影响，对此记者进行了采访。

周一下午，在兴宁路上汽大众的4S店，达众汽车销售服务有限公司里，几组消费者正在店内咨询意向车型的相关情况。尽管几天前刚刚曝出大众可能面临停产的消息，但似乎并没有打乱店里正常的销售节奏。

“芯片暂时断档的这个情况总部也跟我们通气了下，不过目前不管是总部还是我们门店，全系车的库存量还比较充沛的，所以不会对线下销售有什么太大影响，更不会像坊间传说的那样严重。”达众负责销售的经理唐建峰告诉记者，目前消费者购车提车都不会有什么问题，个别车型最多也就两周左右也就能提到车，就算有影响，可能也要到明年三四月份，芯片问题还没有解决的情况下，才有可能发生。

随后，记者又询问了一汽大众的经销商轿辰康嘉，销售经理张斌也表示，已经看到了相关信息，但目前还没有影响到销售。“事实上到了每年年底，为了迎接销售高峰的到来我们都会提前备库，目前新车库存都挺好，而且现在厂家并没有向我们发布正式的相关说明，只是表示让我们早点提车。所以我觉得短时间里应该不太会对线下销售有影响。”

不过他也表示，随着年底销售高峰期的到来，再加上北方生产基地受天气等因素影响，可能会导致调车速度减慢，所以也不排除本月末之后会出现提车时间拉长的可能，车价也会有所上浮。

作为消费者最为熟悉的汽车品牌之一，大众汽车在宁波一直有着较好的“群众基础”。从宁波市汽车流通协会的统计数据看，今年1月至11月宁波市新车上牌数前十品牌中，上汽大众和一汽大众分列第三位和第六位。

在接受媒体采访时，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖表示，由于新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。

事实上，可能存在风险的或许并不止大众一家，业内人士认为由于疫情的影响还在持续，特别是在欧美的情况并没有得到很好的改善的前提下，在未来的一段时间内，对于像汽车芯片这样的核心技术的生产的影响，或将继续扩大。

记者 黎莉

购置税减半不认？宁波车主去某大众买车，因这个操作损失上万元

5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

那么汽车购置税减半征收，究竟能为顾客省下多少钱呢？

据业内人士估算，30万以内，2.0T以下的车型，都可以享受这项政策，大约有1.5万的优惠。此外，宁波也持续加码，还出台了优惠3000-5000元的汽车消费券，加起来的话有1.8万元左右的优惠。所以，六、七、八月份购车还是划算的。

对近期有购车需求的人来说，这本是一个大好消息，同时也能为汽车市场带来一波升温。

不过，近日，有车主在东论发帖爆料，政策出台后，有汽车4S点却不认购置税减半，这是怎么回事？

车主讲述

据车主“444154547@wechat”讲述，5月底去了宁波某大众4S店看新车，当时看完后便付了定金，原本打算6月初的时候去提车。

但是6月1号那天国家突然发布减征车辆购置税的消息，对于从6月1日到12月31日符合条件的乘用车购置税减半。

享受这个政策的前提是开票日期要6月1日以后，之前付的定金不影响。

我的情况完全符合政策要求，但是4S店的领导不同意，觉得价格是之前谈好的，而且是包牌价，不应该享受这个政策。

对此，该车主不解并发帖求助：明明是国家给消费者的退税优惠，4S店这样做合理吗？我该如何解决这个问题，希望大家能帮我出出主意。

帖子发出来后，有网友为车主的遭遇打抱不平；也有不少网友将关注点聚焦在“包牌价”，认为如果合同写的是包牌价，车主就没办法了。

据了解，汽车的“包牌价”是指这个价格包含了新车至上牌的全部必要费用，主要包括车辆的车身价、车辆购置税、车辆检测费、上牌费。至于车辆保险费，可由经销商代办，也可自行处理。

东论网友怎么看？

@一起吧：

国家补贴是给消费者的，又不是问4S店要的，不然刺激什么。

@龙叔@qq：

4S店想黑你这个退税，国家没出台这个政策前你们谈好价格没错，但是国家出台这个政策是补贴消费者的。他们就吃准你付了定金，不能违约，只能中他们的套。

@西门吹雪@qq：

买的哪有卖的精，想捡芝麻最后都会丢了西瓜。

@zzzzzz@qq

4S店的意思是，你付我30W，我什么都帮你办好，交税少了就4S店赚便宜，现在楼主不愿意了，并不是什么合同期限的问题。其实买车的时候，为什么要谈包牌价，明显应该谈裸车价，保险、购置税都是明码标价的，没必要谈什么包牌价，现在套里面去了，如果合同写的是包牌价，这个楼主还真不占理。

@ornizuka198：

看到包牌价，没办法，白纸黑字写了的话你没得争。

@西门吹雪@qq：

这车主估计没经验。谈个裸车，其他都不是交给4S的。你谈个包牌价，国家政策的减税就是4S的了，人家凭啥同意。

@超级细菌@qq:

包牌价那是没办法了，这个想4S店把到手的好处让给你是不大可能的。不过毕竟这么大一块利益在，和4S店商量，要些装修包、送保养什么的。事情搞复杂了，他们也要浪费时间精力。

要享受政策的车主注意这个提醒：

车辆购置税减半实施的时间是2022年6月1号，这个时间是以开票时间为准。就比如说你今天订了车没有提车，没有开出发票来，明天是6月1号那就没问题，只要你是在6月1号之后就没问题。

但是如果在年底下买车的时候，一定要注意好时间了，注意好截止点。就算是十月份订车，万一明年一月份提的，发票也是明年一月份，这可就不行了。一定要在12月31号之前开出票来才能享受购置税减半。

关于这件事，你有什么看法？

来谈一谈吧~

来源：东方热线