儿子婚礼公公强吻儿媳，这真的是件让人很尴尬的事，网络已经传的漫天飞了，你怎么看?

如果说，生活是波澜不惊的池水，那么艺术就是顾影自怜的映照。她让你发现你自己

如果说，生活是愈来愈重的压力和磨难，那么艺术会给你带来片刻的出离和发泄，你才不会被压扁

如果说，生活是身心痛苦的折磨，那么投身艺术，会让你触摸到你已忘却的灵魂，先缓解而后达到无视最终超越痛苦

如果你的生命感受到不能承受之轻，投身艺术吧，专注会让你感受到匠人般的成就与心灵满足

你可以写一首诗、画一幅画、哼一首歌、玩一下泥巴、捏一个蹩脚的雕塑、转一个不成形的陶、跳一段狂放不羁的独舞、弹一段吉他：：：：：：

是的，艺术就是这般无用，但什么又是有用的呢？

物欲横流，除了让人身心憔悴，又有多大的益处呢？

滋养你心灵的，是世俗生活吗？

扣问你灵魂的，是营营苟苟吗？

我们走了那么多年，终于不再发愁吃不饱穿不暖，而形而下的追求是有限度的，过分沉溺无疑宣布了自我精神世界和灵魂生活的死刑。

艺术、宗教、哲学，是时候出场救世了。

天堂不是黄金和玉石的堆砌，天堂是性灵的抒发和绽放，是灵魂的偎依和碰撞，是汗水和泪水交织成收获后的惬意，是天马行空的狂想而后义无返顾的实践

对一般人而言，生活是羊肉串，艺术是孜然

对我们而言，生活是黑夜，艺术是篝火，而身体就是待燃尽的柴禾。

能发多少热，能照多远，能温暖几个人，谁也不知道。

但肯定能让自己不再寒冷。

艺术和生活到底有什么关系?

大家一直都说艺术来源于生活。为什么这么说呢？

因为生活是由无数个活动组成的，而这些活动是人们通过各种肢体运动和感官来完成。

当活动做到一定程度的时候，就上升到一个庞大群体认同的艺术层次。当然，每个人的

认知都是不同的，所以很多都是个人或少部分人认同的艺术。虽然不能被大部分人认可，但也不能说不是艺术。

这就是热门和冷门。

而现在的艺术，商业宣传过重，很多都是宣传过度。

使得艺术鱼目混珠。

也将艺术分为了高雅和低俗。

艺术离不开生活，因为来源于生活。

艺术高于生活吗？不是。因为生活的极致就是艺术。

艺术和生活都是一体的，怎会有高低之分！

你看到作家捧个手机在玩，你看到他在玩什么吗？

无论是在用手机做什么，当到一定程度的时候，素材会自己处来。

如同下图，你会想到几个故事？

广东省肇庆高新区-汽车零部件生产项目可行性研究报告

1、 项目基本情况

广东博俊汽车零部件生产项目由公司全资子公司广东博俊具体实施。项目总投资 40,000.00 万元，项目建设期为 2 年。项目将通过引进先进智能化、自动化生产设备，建设高端汽车零部件制造生产线，扩大主营产品产能规模，并进一步提升和完善汽车零部件的设计、研发水平。

2、 项目实施主体、选址和用地

本项目的实施主体为广东博俊，建设地点位于广东省肇庆高新区。项目实施主体广东博俊已取得该项目的土地使用权，不动产权证号为“粤（2024）肇庆大旺不动产权第 0007977 号”。

3、 项目投资概算

本项目拟投资总额为 40,000.00 万元。

4、项目实施的必要性

（1）顺应行业趋势，加快汽车零部件模块化、轻量化发展

当前，汽车已经成为现代社会诸多国家和地区居民日常出行的重要交通工具。根据汽车工业协会的数据显示， 2023 年我国汽车产销量分别完成 3,016.1 万辆和3,009.4 万辆，同比分别增长 11.6%和 12.0%，产销量连续 15 年位居全球第一。汽车作为国民经济的重要支柱产业，汽车产销量跃上新台阶，既展现了我国汽车工业的活力和韧劲，也是我国汽车产业结构加快调整优化升级的现实写照。

随着“碳中和、碳达峰”等环保政策以及消费者对于汽车产品的个性化需求的提出，汽车发展逐渐朝着节能、环保、电动化、智能化等方向发展，其中，作为汽车产业变革的重要一环，汽车轻量化是降低能耗、减少排放的最为有效的措施之一。作为汽车轻量化的新材料之一，高强度钢凭借其强度高、质量轻、成本低等特点，现已被广泛应用于汽车悬架、底盘和车身结构等汽车部件。

本次项目将引进热成型生产线相关设备，用以生产超高强度钢板热成形冲压件等汽车车身模块化轻量化产品。项目建设不仅简化了传统车身制造工艺，有利于响应新款车4型的轻量化发展，同时，零部件模块化还有利于实现不同车型的协同效应，进而降低整车成本。

（2）有利于布局珠三角业务，拓展下游整车厂客户

汽车零部件制造企业通常围绕整车厂商而建，形成大规模的产业集群。当前，我国已逐步形成了六大产业集群，包括长三角产业集群、西南产业集群、珠三角产业集群、东北产业集群、中部产业集群和环渤海产业集群。

其中，依托雄厚的传统汽车工业基础，以及在新能源汽车领域的超前布局，目前珠三角新能源汽车产业已涵盖整车生产、三电、其他零部件及关键材料等环节，初步建立起完整的产业体系。

广州、深圳、肇庆等地集聚了新能源汽车核心企业，东莞、中山、惠州等地关键零部件及新材料配套项目不断落地。然而，与长三角地区拥有较多高技术含量、高附加值、高利润率的核心零部件产业相比，珠三角地区零部件产业竞争优势不够突出，零部件配套能力有待提高。

近年来，肇庆聚焦广东省产业发展方向，在新能源汽车领域开辟新领域、致胜新赛道，现已成为国内少有的同时拥有整车制造、动力电池及电机、电控、电线、轮胎、底盘、中控、传感、照明等关键零部件生产基地的城市，并持续为新能源汽车产业补链、延链。

当前，公司汽车零部件生产基地主要集中在昆山、常州、重庆、杭州等长三角、西南两大汽车产业集群内，为了进一步完善公司产业布局，加速向汽车零部件模块化、轻量化方向发展，公司拟通过本项目建设积极布局珠三角地区业务，拓展下游整车厂客户，向周边区域整车厂提供模块化零部件产品，进而实现公司业务规模的增长。

（3）有利于实现产能扩张，进一步提升市场占有率

随着市场竞争加剧，成本因素、需求多样化因素推动汽车整车企业大幅度降低了汽车零部件的自制率，与外部独立的零部件配套企业形成了基于市场的配套关系。面对汽车零部件行业日益增长的市场空间，为了提升与整车企业的黏性，提升响应速度，零部件企业围绕整车企业进行产能扩建，进而实现业务量和经营业绩的增长。

目前，公司业务分为冲压业务、商品模业务、注塑业务以及白车身业务。其5中，冲压业务产品包括精密零部件产品和车身模块化产品，近年来，公司实现了客户从 Tier 1 向整车厂、产品从零部件到模块化、典型产品尺寸从小到大的全面切换。

公司现已获得吉利集团、理想汽车、 赛力斯等主机厂总成订单，受益于新能源汽车行业的扩张和客户资源的积累，公司业务量持续增长。公司拟通过本募投项目引进先进生产设备，进行汽车零部件产品的产能扩充。项目建设完成后，不仅能够就近完成珠三角地区整车厂汽车零部件产能配套，还有助于公司市场份额的进一步提升。

5、项目实施的可行性

（1）项目建设符合国家、地方产业政策和相关规划

为促进我国汽车及汽车零部件行业积极健康发展，近年来我国相关部门颁布了一系列行业相关政策、发展规划。 2023 年 8 月，工业和信息化部等七部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024 年）》提出“支持扩大新能源汽车消费”、“稳定燃油汽车消费”等七大措施以促进汽车行业发展。

2022 年 7 月，商务部等十七部门发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》从“支持新能源汽车购买使用”、“促进汽车更新消费”等六个方面出发，鼓励促进汽车消费回升和潜力释放。 2020 年 10 月，国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》提出要推动新能源汽车基础核心零部件、关键基础材料等研发能力的提升，提高新能源汽车整车综合性能。

此外，《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021—2025 年）》等区域产业政策也提出“推动汽车零部件产业从提供零件和部件的配套向模块化、系列化发展。鼓励整车骨干企业与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作，建立安全可控的关键零部件配套体系”。本募投项目是对国家、地方产业政策的具体落实，国家、地方政策的鼓励、支持为项目建设提供了良好的政策环境。

（2）公司丰富的生产管理经验为项目实施提供了有力支撑

公司自成立以来便深耕汽车冲压零部件领域，经过多年发展创新，公司现已掌握模具设计与制造、冲压、激光焊接等关键生产工艺和环节的技术并保持持续创新。

公司结合汽车行业发展趋势，对轻量化材料的应用进行大量分析与研究，公司相继成功开发了侧围、后侧围内板、地板、前纵梁总成及防撞梁、仪表台骨架等模块化产品。为保证公司生产经营的良好运作，公司高度重视生产管理工作，建设有较完善的生产管理内控体系。公司严格把控生产制造流程，以确保产品质量保持在较高水平。

此外，公司建立了完善的质量管理体系，通过了 IATF16949 质量管理体系认证、 GB/T24001-2016/ISO14001： 2015 环境管理体系认证以及邓白氏注册认证，通过了下游客户的供应商评审体系，进入其“合格供应商目录”。丰富的生产经验、完善的生产管理体系以及严格的生产流程把控，为本募投项目的顺利实施提供了技术、品质保证。

（3）公司优质的客户资源为项目产能消化奠定了基础

近年来，随着零部件企业在整车厂周边落地建厂，一方面保障了供应链的稳定，另一方面也能在研发适配、生产运输等环节为整车厂实现降本增效。在汽车产业集群化的发展目标下，车企与零部件企业的关系正逐步从供应向合作关系转变，整车车企与零部件企业深度捆绑、协同发展已成为发展趋势。

公司目前已与理想汽车、吉利集团、比亚迪、长安汽车集团、赛力斯、长安福特、长城汽车等主要客户建立了稳定的合作关系，同时新开发了小鹏汽车、零跑汽车等新客户。本项目建设地位于肇庆市高新区，该区域目前建有小鹏汽车全球首个自建整车生产基地、小鹏智能汽车配套零部件产业园。

本次项目建设完成后，将实现对小鹏汽车新款及后续车型的零部件配套。此外，除了小鹏汽车外，珠三角区域还布局了比亚迪、一汽大众、东风日产、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等整车企业，公司将在更好地服务现有客户的同时，积极开发周边潜在客户。公司现有的客户积累、周边优质的客户资源为本项目产能消化提供了保障。

6、项目涉及的备案、环评等审批情况

本项目已于 2024 年 2 月 21 日经肇庆高新技术产业开发区发展规划和国土资源局备案，并取得了《广东省企业投资项目备案证》（项目代码： 2402-441284-04-01-245039）。

本项目的环评审批手续尚在沟通办理中。

7、项目预计效益

经测算，预计项目税后内部收益率 15.89%，静态投资回收期（税后） 7.47 年（含建设期），项目经济效益良好。

南方观察丨在招商赛道上，肇庆从“新”出发

一季度圆满落幕，二季度金鼓擂响。

5月10日至12日，由肇庆市领导带队，肇庆市投资促进局、各县（市、区）领导、新能源汽车行业企业代表组成招商团，奔赴重庆、成都等城市，通过参加2023中国智能汽车技术展览会巡展，举办新能源汽车产业招商会，开展整零企业一对一交流活动，拜访当地知名企业等方式，加大成渝地区招商引资力度，旨在做大做强新能源汽车、电子信息等产业，加快推动肇庆市新能源汽车及汽车零部件产业集聚发展。

肇庆马不停蹄再出发，全力以赴实施“引凤”行动，为经济建设赋能提速。在此场招商活动中，笔者观察发现肇庆招商引资工作发生了众多新变化。

肇庆在重庆举办新能源汽车产业招商会。 南方+ 卢舒曼 拍摄

新方向

成渝地区成为重点招商领域

从以往招商方向看，肇庆主要发力地是珠三角东岸、长三角。组团奔赴成渝地区，还是首次，意欲何在？

重庆是国家中心城市、全国发展标兵，去年GDP达到2.9万亿，成为中国经济“第四城”。重庆是全球汽车和电子信息产业发展重镇，去年产值分别达到7000亿元、4500亿元，居全国前列。2023年一季度，重庆汽车产业完成产量49.2万辆，位居全国第二，是名副其实的“中国汽车名城”。

“依托雄厚的汽车和电子信息产业基础，在长安、吉利、赛力斯等新能源汽车企业带动下，重庆构建起全国领先的智能网联新能源汽车产业集群，是肇庆对标学习的先锋榜样。”肇庆代表团相关负责人介绍。

肇庆与重庆虽然相隔千里，但是在产业上有深入的合作。近年来，肇庆引进重庆等西南地区项目超50宗，计划投资总额超200亿元。肇庆是全国重要的电子元器件、汽车零配件生产基地，每年为重庆汽车整车和电子终端产品提供超50亿元的零配件。肇庆巴蜀商会拥有川渝籍企业家200多位。这些优质项目、优秀企业家不仅为肇庆产业强市注入新的活力，也进一步推动两市合作交流，促进双方共同发展。

肇庆组团参加2023中国智能汽车技术展览会。 南方+ 卢舒曼 拍摄

重庆市招商投资促进局副局长谢小刚表示，“重庆未来将提升整车新能源和智能网联化水平，完善汽车零部件供应链体系，加快推进自动驾驶及车联网创新应用。到2025年，初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产销量占比全国10%以上。”

肇庆的发展方向不谋而合。肇庆市投资促进局相关负责人表示，智能网联新能源汽车是未来产业发展的战略制高点，肇庆将通过多种渠道招商方式，以点带面、持续深耕，加快延伸新能源汽车产业链条，全力打造汽车电子产业新高地、智能网联人才洼地，构建整车、智能网联部件、系统软件领域市场主体深度合作的产业生态。

新形式

17家肇庆企业亮相展会

从最近肇庆招商人的工作动态可以看出，成渝地区成为肇庆的重要招商区域。今年2月，高要区招商团赶赴重庆拜访当地知名汽车生产企业，积极推介高要投资环境和汽配园区优势。同月，封开县“一把手”带队，携县级财政、资源、农业农村、投资促进等多部门前往重庆拜访企业，双方开展了深入洽谈。4月上旬，肇庆高新区多次组队前往重庆、成都拜访本地企业，谋求合作机会。

肇庆新能源汽车产业链各环节在肇庆市各县（市、区）均有建设，而代表企业主要分布在端州区、肇庆新区、高要区、四会市和肇庆高新区。此次成渝之行，肇庆市招商团队中包含上述县（市、区）领导及粤桂合作试验区（肇庆）代表，在招商会上分别针对各区投资优势进行推介。

肇庆招商代表在新能源汽车产业招商会上进行投资环境推介。 南方+ 卢舒曼 拍摄

“肇庆各县区领导都出来坦诚交流，新能源汽车产业还将迈入千亿大关，这是一个很难得的城市。”上汽通用五菱汽车股份有限公司销售物流部总监黎安乐对肇庆的“初印象”非常不错，表示未来会把产业研究往肇庆方向涉猎。

本次在重庆举行的2023中国智能汽车技术展览会，聚焦智能网联及汽车芯片、新能源汽车技术、汽车用钢及轻量化材料等创新技术，全面发掘全球汽车发展新机遇。肇庆市投资促进局积极争取展位，与肇庆市新能源汽车协会共同设展，为本土企业增加曝光度。

肇庆代表团走访参观当地知名企业。 南方+ 卢舒曼 拍摄

肇庆17家企业涵盖新材料、金属加工、汽车零配件、电容电阻、智能装备等行业，展出了散热风扇、传感器、加热器、遥控中空、开门锁、电磁托盘等各企业的当家产品。此外，广东亚太新材料、广东骏驰科技2家公司获得在整零对接活动上推介的机会，给参展商留下了深刻印象。

“当前汽车产量大，产能过剩，新能源锂电池成为新的风口，未来可迈向千亿级市场。”广东骏驰科技股份有限公司营销中心总监赵桂斌介绍，迎着风口，公司今年研发了便携式储能器，是户外活动各种电器的“好帮手”，现场已有参展商问询。“我们更在乎市场反应，希望抓住东风上。”

肇庆企业展出当家产品。 南方+ 卢舒曼 拍摄

新目标

为肇庆主导产业补链延链强链

对于广东骏驰科技来说，能不能卖出产品不是这次参展的目标。他们希望能跟长安汽车等优秀整车制造商接洽，展示自己的研发实力和取得合作机会。

肇庆企业展出当家产品。 南方+ 卢舒曼 拍摄

“当前，我们的电磁阀产品已经有本田、丰田、日产、大众、宝马、长安等13家主流整车厂商客户。”赵桂斌说，现在，他们更希望向整车商推荐电子尾门撑杆产品，其在超高温或超低温情况下，还能保持85%以上工作效率，“这是国内领先的。”

与广东骏驰科技相类似，中晶实业展出的电吸门锁、门锁执行器、遥控中控等，都是市场上有竞争力的产品。目前该公司已向长安汽车、陕西汽车、中国重汽、大运汽车、宇通汽车等厂家提供二供服务。

参展人员在肇庆馆开展交流。 南方+ 卢舒曼 拍摄

肇庆市新能源汽车及汽车零部件行业协会会长朱增余表示，重庆很多厂商都是肇庆企业的客户，此行不仅为肇庆企业打开交流合作渠道，还希望对标重庆企业，向同行学习，也为肇庆招商引资、招才引智工作贡献力量。

此行除了瞄准新能源汽车行业，电子信息龙头企业也是肇庆的目标之一。12日，肇庆市领导将组队前往成都，拜访当地全球半导体显示企业的龙头，希望能补全肇庆电子信息产业链的终端位置，带动一批上游企业落户肇庆，有力支撑现有新能源汽车、新能源电池、智能制造产业加速发展。

在经济发展的道路上，没有捷径，实干为要。肇庆的未来，将在招商人的辛勤耕耘下，充满光明与希望。

【撰文】卢舒曼

【通讯员】沈浪 胡雁南

【作者】 卢舒曼

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端