价格下探明显！2.0T+265马力进口奥迪A7轿跑！落地价不到600000元

虽然目前上汽奥迪推出的奥迪A7L势头强劲，但毕竟价格要比进口A7便宜一大截，又取消了溜背，两者除了造型相似，没有太多可比性。

最美轿跑车，还是A7，而不是A7L，毕竟作为一台合格奥迪轿跑，除了无框车门，大尺寸轮圈外，起码得有溜背。

A7基于A6打造而来，但还是标轴A6的车身，4976.1908.1412，轴距为2928MM，前脸格栅造型，相比于A6L动感型，更为年轻时尚，展车为62.68万的A7 45TFSI臻选型，原车落地近70万，如今50多万就可以上路，性价比还是挺高的。

2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率265马力，最大峰值扭矩370牛米，百公里加速7.9秒，臻选型起步就是20英寸轮圈，配合尾部溜背，贯穿式尾灯以及电动扰流板，真的是太帅了，遗憾的是，该车只有3.0T版本才可以选配空气悬架（22000元），2.0T版本都只能够望洋兴叹。

配置方面，该车仅标配360度全景影像，定速续航。

坦白地说，这台2.0T发动机，平时用于家用已经绰绰有余，高速超车也非常带感，只不过平顺性方面，它并不如55TFSI来得好，底盘调校比A6L更硬，偏向于运动化的调校，本身它就是一台运动轿跑，A7毕竟价格昂贵，路上的能见度还是不高的，满大街只有一汽奥迪生产的A6L，车主以年轻女性居多，她们对动力要求并不高，也不在意什么性价比，只在意好看就行了，平时也不需要什么太高的实用性，仅副驾驶座能坐娃就可，车身虽然加长，但好歹是中大型轿车的定位，后排空间还是比较宽敞的，即使是载上亲戚朋友去办家事，后座坐上2个乘客也不用担心拥挤，只不过溜背车造型，对后排乘客的身高有所限制。

后备厢535L，开口高度虽然有所影响，但内部空间深不见五指，平时足够容纳2个登机箱+羽毛球拍的空间。

不知道落地50多万的4缸A7轿跑，你打算捡漏么？

2011年260万买的6.0L大众辉腾，如今1.5折难出手，39万也无人问津

我们现在看到的这辆黑色轿车就是大众辉腾，家族中的骄傲，宾利飞驰共享生产平台，号称“纯手工”打造的大型商务轿车，低调内敛，对标奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS级等豪华车型。现实很骨感，辉腾最后停产，让人惋惜。

图中这辆辉腾是2011款的6.0L排量W12引擎4座加长Individual版，当年6月份上牌，花了260万元，裸车价格为241.2万元，新车刚上市不久没有优惠，尤其是高端进口车，甚至还需要加价才能买到。

目前此车已经行驶了16万公里，车况依旧很好，车主表示一直在4S店保养，没有事故也没有大修。现在他打算把这辆辉腾卖掉，开到二手车市场上却发现没有多少人愿意接手，新车落地260万元，现在1.5折卖不到，39万元也没有人敢接手。

大众辉腾W12的车尾处有6.0L标志，双边四出排气，透露出王者风范，只要稍微懂一点车的人都能看出来它的与众不同。

车内装饰很豪华，挡杆上有W12字样；车内布局基本和宾利飞驰一样，时至今日车厢内部依然豪华。车内电子配置丰富，可以说配置放在今天依旧不过时，豪车感觉不输当下，体验者进入车内就能发现。

现如今这辆大众辉腾依旧可以商务，内饰确实豪华，但是没有多少人敢接手，因为能买得起12缸豪车的人看不上二手车，而39万元完全可以买辆全新奥迪A6L或者奥迪Q5L，所以对比之下辉腾确实不占优势，处境尴尬也理解。