大众凌渡14tabs插头怎么拆？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。题主的这个预算我个人感觉在这四台车当中，速腾是值得考虑的，因为朗逸与宝来对比速腾凌度最起码级别就差出来了，即使是新款的宝来与朗逸Plus产品力也不如速腾跟凌度，所以这个价位还是看一下级别更高的速腾凌度吧，而凌度的话14万元够呛可以买下来，售价高也是凌度销量比速腾低的原因之一，所以这个价位买个1.6L的速腾是最合适的选择。下边我来说下速腾这台车。首先是外观。怎么说呢，速腾虽然也是大众的套娃设计风格，但是与朗逸宝来浓重的实用气息不同，速腾设计的更加大气上档次一些，虽然没有凌度运动，但是年轻人开倒也不显老气。再说内饰，18款全系都加了中控屏，这一点是值得关注的，毕竟现在买车没个中控屏都觉得有点拖后腿，再就是中控的用料跟做工，实际体验一下能够感觉出与朗逸宝来的不同，速腾软一点，朗逸宝来邦邦硬。再来说说动力。14万的话买个1.6L最合适，1.2T虽然带个涡轮增压，可是后期维修保养费用比较高，最起码95号汽油就比92的贵，长期下去加油就差出来了，还有变速箱，1.6L的变速箱为手自一体变速箱，稳定性比较不错，对比涡轮增压的双离合要好很多，尤其是市区代步的话优势更加明显。

所以说速腾在这四款车里边属于可选择性比较高的车型，当然这是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

一抹红色大众风情 实拍上汽大众凌渡L

[爱卡汽车 导购 原创]

一抹红色大众（万种）风情，我承认第一眼就被凌渡L亮眼的“天椒红”所俘虏。全面换新的造型样式加上比起现款凌渡GTS车型更加浓郁的红。这一份视觉上的火辣冲击不禁让我又回想起了一个汽车界的古老传说......难道最美大众它又来了？

所谓流水的最美大众，铁打的大众CC。在超长的一段时间内，最美大众的桂冠一直被大众CC所拥有。毕竟太多的大众车系只是在外观上更加犀利一些，车身线条上更加优美一寸，而当你打开车门，一切便会原形毕露。彷佛无框车门已经成为一个传说，更有某些法系品牌云云：中国消费者只是嘴巴上喜欢无框，当要付钱时则会原形毕露。在正经商人面前，无框已经和高昂的售价打上了等号。但是一切的一切都是用来打破的，终于我们迎来了一款既亲民又热情的合资紧凑型轿车，它终究换上了无框车门的新衣——上汽大众凌渡L它来了。

说实话之前在看到凌渡L的申报图时，我并不看好这款车型的新颜值，但是当我看到实车时我认识到了自己的错误。本次实拍的凌渡L为次顶配车型，在车漆方面采用了火辣的“天椒红”，该漆面在灯光照耀下散发出高级的红色耀眼光辉，十分吸睛。

凌渡L的外观相比现款车型可谓变化巨大，一改大众套娃本性。全新“虎鲨式”前脸，加上机盖上四根隆起向下俯冲的筋线相当唬人。不过当我第一眼看到凌渡L的申报图时，就不经联想起了马自达的MX-5和大众ID系列的外观，大家有没有相同的感受？

在前脸设计方面，凌渡L采用了目前大众主流的贯穿式灯带、发光LOGO和大灯相连接的造型。与ID系列车型十分类似。下方偷师于新帕萨特大面积满天星造型的进气格栅，也给这辆凌渡L增加了一丝优雅贵族气质。

自从去年开始，新帕萨特、新辉昂到新途昂、新途昂X和整个大众ID系列，大众在“玩灯”方面的造诣愈发精进。从原本的发光贯穿式灯带，到亮眼的发光LOGO进步巨大。其实潜移默化中，曾经在绝大多数消费者眼中严谨、古板的大众已经走上了年轻化的复兴之路。

由于是抢先实拍车型，目前关于凌渡L的具体配置还并不明了。但是官方透露顶配车型的大灯还将采用大众最新的IQ.LIGHT大灯技术。随着大众车型新一轮的集中改款迭代，上汽大众的燃油车也真正走向了全方位的智能时代。

凌渡L的长宽高尺寸分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，长度相比现款车型增加了169mm，轴距增加了75mm。凌渡L的“L”可谓增加的货真价实。在尺寸方面，比起目前该级别当红辣子鸡的思域也有一定的优势。

凌渡L、凌渡和思域车身参数对比 车长车宽车高轴距凌渡L4784mm1831mm1469mm2731mm凌渡4615mm1826mm1425mm2656mm思域4674mm1802mm1415mm2735mm爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

随着凌渡L的正式亮相，无框车门将不再是富人的专属玩物。可以预见的是，将来会有越来越多二十万元级别以下的车型拥有这一项配置。拉风又优雅的无框车门，足以对如今绝大多数自诩溜背运动的潮酷车型，来一次精准的“降维打击”。大众官微还透露该顶配车型还拥有溢彩迎宾光幕。

该实拍车型搭载了一套黑银撞色的18英寸魅影花刃轮圈。轮胎方面采用了邓禄普的SP SPORT MAXX 050轮胎，规格为225/45 R18。这套轮圈相比现款凌渡车型要么纯熏黑、要么银色简易条辐造型样式实在好看太多。

加长过的车身尺寸使得原本的掀背造型变得更加的相得益彰；溜背式的流线车顶又形成了一条完美的“背影杀”弧线。而在功能性方面，大掀背开启方式的后尾门又极大增加了车辆的装载储物能力。

凌渡L的车尾同样采用了贯穿式造型，中间的大灯LOGO也可以同时发光。这在大众燃油汽车中可谓首次搭载（辉昂都不曾拥有这个配置）。

凌渡L的尾灯采用了全新造型样式，无论是正后方还是侧面都能看到硕大的点亮光源，十分醒目。两侧三爪式的灯条富有张力，具有一定的立体感。

一抹红色 万众风情----1

如果要我用一个词来形容凌渡L的全新内饰，那一定是“跳级”。凌渡L是上汽大众首款搭载悬浮式双联屏的车型，这可比其老大哥途昂/途昂X们更为激进，更为科技，堪称“跳级”。做工用料方面，与时俱进的多彩氛围灯和饰板都让其科技感十足。

除了没有R标外，凌渡L的方向盘简直和途观X上的R-Line专属触控式真皮多功能方向盘如出一辙，握感极佳。两侧的滑动触摸按键在稍加熟悉之后，就能轻松掌握。功能性上，该多功能按键还具有触控震动反馈效果。

最近上新的几款上汽大众车型均已换新了这个样式小巧精致的电子挡杆。之前曾经吐槽过这个异常“玲珑小巧”的电子挡杆在途昂这类大块头车型上有点让人无所适从。但是在凌渡L这类紧凑型车上却是一个不错的归宿。

其实这两块悬浮式屏幕大家都并不陌生，但是将其合并双联倒是第一次。悬浮式双联屏采用的是左、右两块屏幕拼接的设计。其中，位于左边的全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，可以进行不同的显示界面切换。中央触控液晶屏的尺寸为12英寸，采用的是MOS 3.2智能车机系统，包含了常规的导航、在线音乐、语音控制功能等，UI的显示效果也比较细腻。

虽然采用了全新的双联屏拼接样式，但是其中的内容与UI倒是与诸多大众车型保持一致，几乎没有什么上手难度。值得惊喜的是，官方更是透露凌渡L采用了全新MQB EVO数字智能架构，拥有4倍的通信速度提高、2MB高速CAN宽带、100M以太网、5倍Stop&Go跟停时间提高、1.3倍ACC自适应巡航系统适用时速提高、2.2倍可刹停速度提升和2.3倍侦测距离提高。

仪表盘有两种模式可以互相切换，左边与右边的显示内容都可以随着驾驶者的需求而自由切换。整体的反馈和动画效果都十分顺畅，毫无迟滞感，整体使用效果佳。

座椅方面，凌渡L采用了全新的“猩红项饰酷黑”主题配色座椅，拥有不错的乘坐感和包裹性。座椅内多处的红色缝线和装饰点缀也更能激发驾驶者的驾驶欲望。

在舒适配置方面，顶配车型前排座椅均拥有电动调节与通风/加热功能。而本次实拍的次顶配车型仅主驾有座椅电动调节功能，副驾驶座椅调节为手动。

在车身尺寸全方位的增加后，凌渡L拥有了一个舒适、宽敞的后排乘坐空间。无论是纵向空间还是横向空间都有极大的改善。宽敞的空间可以给后排三名乘客均带来舒适的乘坐感受。这点相比于现款凌渡是一个非凡的进步。

为了掀背造型样式，凌渡L依旧没有搭载主流的全景天窗，颇为可惜。但是这个普通天窗较常规的天窗在尺寸方面依旧大些。

凌渡L的第二排座椅可以按4/6比例进行放倒，其在放倒后，并不能与后备厢地板形成一个平面，有些可惜。不过大掀背式的开启方式，依旧使得整个后备厢的容积较传统车型而言拥有更大优势。

所谓”幸福都雷同，悲伤千万种“，作为上汽大众的又一款全新换代车型。凌渡L和高尔夫一样，依旧没有命去用上那大众粉丝们翘首以盼的1.5T发动机，实在让人唏嘘。该款实拍车系依旧搭载了一台EA211全铝环保TSI发动机，其最大功率为110kW（150马力）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。

传动系统方面依旧搭载了一台7速双离合变速箱。无论是发动机还是变速箱都与现款凌渡相同。

悬挂部分，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的组合。

编辑总结：让我们回到文章开头，对于20万元级别以下的紧凑级别市场，无框车门到底是溢价的“票房毒药”还是让你心甘情愿支付买单的“大卖黑马"?等到3月份凌渡L正式上市就能看出端倪。当然革新的外观、拉风的无框车门和全面进化的车身尺寸，毫无疑问这次上汽大众已然是动真格了。也许在将来，凌渡L的这抹红色万种风情，将会变成众人知晓的一抹红色大众风情也不一定，你说呢？

精彩内容回顾：

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1月17日，全新一代大众凌渡终于揭开了它的神秘面纱，并最终定名为了“凌渡L”。作为上汽大众2022年的开山之作，全新凌渡L采用了大众最新的MQB Evo平台打造，定位A+级运动轿跑，依然与一汽-大众的速腾有着明显的车型定位区分。

在外形设计上，凌渡并没有采用大众目前的家族套娃式设计，而是使用了一套介于大众ID系列电动车，与传统燃油车之间的设计语言。前脸的视觉重心很低，传神的大灯造型搭配中间贯穿式的灯条以及可发光车标，本应给人十分精神的感觉。但组合着下方如同笑脸一般的中网造型，更多传达的气质似乎是呆萌......这样的设计好看与否就见仁见智了，但不可否认凌渡L的辨识度确实够高。

从车身侧面来看，全新凌渡L强调了流线型设计，车顶线条非常圆润，较窄的车窗高度也营造出了轿跑的气质。

尺寸方面，既然新车名字中带了个“L”，尺寸自然也变得更大了。全新凌渡L的车长接近4.8米，轴距则与速腾一样为2731mm。此外，1831mm的宽度依然是同级别里数一数二的存在，不负其前代车型“奢适宽体轿跑”的称号。

当然啦，对于全新凌渡L来说，主要的产品亮点还是比上代车型多出的无框车门和掀背式尾门。全新凌渡L采用了同级别罕见的四个无框式车门设计，瞬间就与速腾、思域这类普通买菜车在气质上拉开了差距，这也会成为凌渡L最大的卖点。

此外，凌渡L还提供了轿跑车常见的掀背式尾门，简直可以说是小号的大众CC、甚至是奥迪A5了！掀背式尾门不仅看起来更帅，而且还能带来更大的后备箱开口，以提升后备箱的实用性。

此外，中高配的凌渡L还采用了18英寸轮圈设计，搭配225/45 R18规格的邓禄普SP SPORT MAXX 050运动型轮胎，不管是抓地力还是视觉效果都有保证。

此外，中高配的凌渡L还采用了18英寸轮圈设计，搭配225/45 R18规格的邓禄普SP SPORT MAXX 050运动型轮胎，不管是抓地力还是视觉效果都有保证。

上：高尔夫 / 下：凌渡L

内饰方面，凌渡L采用了大众最新的双联屏内饰风格，与高尔夫8比较相似，但液晶仪表屏幕并没有内嵌在仪表台内部，而是采用了贯穿式悬浮设计，并且空调出风口的设计也有所区分。

更重要的是，凌渡L的屏幕尺寸相比高尔夫有所提升，全液晶仪表为10英寸，中控屏则为12英寸；对比之下，高尔夫则为10.25英寸+10英寸。正因如此，凌渡L中控屏的存在感会更强。至于车机系统，凌渡L的车机与高尔夫是一样的，但官方表示优化了车机系统的性能，流畅度会有明显提升。

在细节配置上，凌渡L高配车型搭载了一套来自Beats的音响系统，更偏向年轻人的口味。电子挡把也采用了与高尔夫8相同的小拨杆造型，前方还有手机无线充电板。

在其他配置方面，凌渡L将搭载一套L2级驾驶辅助系统，并且得益于MQB Evo平台对于电气化技术的提升，车辆驾驶辅助系统的灵敏度、识别精度都比MQB平台更强。

在ID系列电动车上备受好评的AR-HUD抬头显示系统也同样出现在了凌渡L上，不仅可以显示常规的行驶信息、多媒体等内容，还可以结合车辆的导航和驾驶辅助系统，显示更多的车辆状态以及路线指示。

底盘结构上，凌渡L依然采用主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。动力系统目前没有变化，依然是1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，搭配7速DSG变速箱。不过在后续的改款车型中，凌渡L也将用上大众新的1.5T EA211 Evo2发动机，预计在动力、油耗、排放等方面都能得到提升。

对于全新凌渡L来说，它目前在市面上几乎没有竞争对手。因为同级别的合资车里，并没有同时具备无框车门+掀背式尾门的车型。即使放到豪华品牌之中，奔驰CLA以及宝马2系都是只有无框车门，没有掀背式尾门的。正因如此，如果凌渡L的主力车型能够将定价保持在与速腾、思域相近的14、5万水平，凭借着无框+掀背的杀手锏，或许在销量上真的值得期待了！

你觉得全新凌渡L会成为爆款吗？