销量断崖式下滑，宝沃还有救吗?

对于这个问题，其实之前我身边的很多小伙伴都问过我。记得一年前的某个时候，我的一个挺有钱的堂哥想换台比较好点的车，就特地打电话来问我。说宝沃汽车怎么样，说什么德系豪华车品牌，几年的免费质保，等等。

刚好那段时间我一直也在关注宝沃的新闻。所以我就就事论事的跟我的这个堂哥说一下宝沃的来龙去脉。

如今网络如此发达，只要你有心，什么信息都能找到。而号称德系四大豪华品牌的宝沃也就很自然的被广大网友剥的一干二净！

宝沃最早于德国不莱梅创始于1919年，其巅峰时期是上世纪的五十年代。当时其产销量最多是曾位列全德国第三的位置，但好景不长。很快由于一系列的原因，到1991年宝沃正式破产。从此宝沃走入历史的尘埃当中。

但已经淹没在历史尘埃里的宝沃汽车，在沉寂半个多世纪后的2015年于日内瓦车展上宣布复活。并还推出了其复兴后的第一款车型BX7。这不禁让人疑惑重生。

就在日内瓦车展的不久后，宝沃宣布BX7国产上市。动作好快啊！并且宝沃开始了大规模的造势宣传，德系四强的概念就是这个时候提出来的。从此德国三大豪车品牌由BBA变成了BBBA，什么鬼？多出来的那个B就是宝沃！

但很快，这个国产宝沃的历史被开始被人挖了出来！原来这个宝沃是福田汽车以500万欧元的价格购买了德国宝沃的品牌使用权。车完全是自己造的。说得底，这不过是福田汽车借尸还魂的产品。宝沃就是一款挂着宝沃车标的福田汽车。即使正真的宝沃汽车在中端半个多世纪后，还有没有造车的能力。半个多世纪以前的造车技术对于今天的汽车还有没有用，在造车技术日新月异的今天，我想答案一定是否定的！

其实关键不是在宝沃汽车好不好上，而是作为宝沃的实际制造者及拥有人的福田汽车的做法上！宝沃汽车的宣传严重不符合现实，有严重夸大及误导消费者的嫌疑！

终于，宝沃还是被知道真相后的消费所抛弃！要问我宝沃还是否有救？我的答案是当然有，单单只看产品，宝沃还是不错的，在底盘，操控上都有可取之处！但作为宝沃东家的福田汽车应该拿出足够的诚意来，洗心革面，重塑自己的宝沃品牌，而不是继续愚弄消费者！我想说的是，做中国的自主品牌一点儿也不可耻！

销量断崖式下滑，宝沃还有救吗?

宝沃和观致是中国难得的好车，2016年等观致5上市，遗憾没有四驱。5月北京车展看见宝沃，马上下单享受前一万名的购车政策。BX-7开了快两年了，非常不错去年夏天去乌兰巴托往山上开非常爽，四驱脱困能力很强。北京市区92#油耗：10.3升非常不错，三大件可靠，油耗比日系省油，宝沃的配置Q5要卖40多万，可是宝沃才20万，宝沃开着的感觉一点不比Q5差，我觉得宝沃打破了市场的格局，动力别人的奶酪，所以很多车企都黑宝沃大家不要相信，买车的一定要去试驾，试驾以后就都明白了，为中国智造自豪！！！福田很聪明，德国研发，德国技术、德国调校、德国品牌，福田出资，为我中国智造自豪！