精致又耐用的德系小车，空间够用还省油，实拍大众Polo
精致又耐用的德系小车，空间够用还省油，实拍大众Polo大众Polo在德国本土有着“神奇小子”之称，在德国的经济性小轿车中的销售量一直很好。而在国内，更是独树一帜，小巧的车身较高的可靠性以及大众标的加持，有着众多的拥护者。今日就来介绍一下大众 Polo。
大众有点意思当时这个车型进中国的时候明明是换代产品，却改叫polo plus，老polo又买了一阵。我们先来看一下外观方面。外观继续沿用了家族的样式设计，大灯的设计还是相当有新意的，比上一代好看多了。格珊处采用一根镀铬饰条进行装饰，整体上年轻了不少。
从车的侧身来看，这个金色的车身颜色配在这个车型上真的是很好看。车身非常的紧凑只有4米出头但却一点不显小气，如果GTI车型要是引进的话真就没飞度什么事了。
车尾整体非常简洁虽然与上一代区别不大但是能看出来不是一个时代的东西，尾灯进行了熏黑处理。虽然尾部的灯组构造较为平淡，但视觉效果不错。
坐在车内，大面积与车身同色的饰板非常的具有视觉冲击力，在内饰这个层面也是做到了年轻化。配置上，主动刹车/主动安全系统并没有缺位。
后排空间表现中规中矩，比飞度来说还是差一些的不过在同级别已经算不错了，毕竟车身尺寸在哪摆着呢。
在动力上的话，目前全系都是1.5四缸自然吸气车型，0-100公里/小时加速13秒，综合油耗5.5升/百公里。相对于它年轻的外观内饰来说，这个动力可真是老年选手了。倒是挺省油。
Polo的动力性能非常一般，是一款相对朴实无华的小车。外观内饰做得都很年轻，一看就是想抓住年轻人市场的车型，定价不高现在还有不少优惠，我觉得还是挺值的。
Polo陪伴十余载，车主浅谈“三分修七分养”，仍旧好开耐用
本文来自卡友：pipiwolf19
老小P已经十一年有余，一直呵护有加，维修保养基本直奔SSSS。
平时也就省内长途，铺装路面为主，基本不会下乡越野，市区太堵也很少开。
10+车龄如同人到中年，三分修七分养，
神马烂车先烂底、积碳抖动油耗大……统统与咱无关！
10万左右买什么车？这里有你想要的答案爱卡汽车
说个题外话，前不久开了阵老爷子途观，只是一阵子……实在无法忍受Turbo+6AT那种二愣子似的驾驶感，加速油门下去两秒才有反应，然后就是电动车一样的蛮力，推啊推……不知不觉超速了……卧槽！俺承认途观隔音效果好，而且是好很多……市区起步不是肉的要死就是蹭出去，急刹，差点追尾(此处省略几百字)
算了，没有开好车的命
习惯了自己的老伙计，NA+5MT的爽快感，虽然绝对动力不强，但踩多少有多少，听声zao音yin就知道现在多少时速了
回归正题，
2019已近尾声，公里数也没多少，大概5K+
运气依旧有点背：先是清明高速中招大货，报销前挡风玻璃一块，本以为将就凑合过了；谁知没几天又遭遇喵星人，损失皮带一条，考虑到挽救了一窝猫崽，也还算值。顺便把玻璃也给换了。具体内容参考网页链接。至于其他的比如轮胎被扎已经习以为常，30大洋补完了事……
另外说一点，大概2015年受那个某田气囊事件影响，自己的车也在召回范围。前不久SSSS打电话通知过去免费更换，因为比较忙，也就搁一边去了。直到上周，SSSS又打电话，才想起来。正好最近准备去做保养，就一起换了。
大众POLO销量罕见反弹，口碑再差也挡不住降价的诱惑？
如果你对A0级小车感兴趣，就肯定不会忽略大众POLO这款车，自2019年改为PLUS涨了一波价，清完上代库存之后，销量就一落千丈，销量平均也就三四千台每月。而今年大众POLO销量一路高歌，从三月的704台销量到6月的7千多台，直接爆了十倍，而且21款POLO只是改款，上汽大众好像都要放弃它了，为何会有这样诡异的销量反弹呢？
先看看21款大众POLO究竟产品力如何，新车是作为19款的中期改款在三月底重新上市，如果你硬要在新车上找些不同，最大的变化肯定就是全新换装的扁平化车标了，和家族车系一样，在尾部将POLO的字母设置在了车标下，终于成为一款"LOGO下面带字母"的大众。
配置方面，手动版增配前排侧面安全气囊及头部安全气帘，也就是全套气囊在POLO身上成为了标配，中控屏还是缺失状态，也无法选配。
自动版的中控屏幕得到升级，采用8英寸中控屏幕，其搭载了车联系统，配合上汽大众App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务。
而19款的POLO只有两款高配车型上有中控屏，次顶配还是一块6.5寸的屏幕，当然官方还提供了9.2寸的升级选项。
从炫彩科技版开始配备了无钥匙进入/启动功能，Beats潮酷版变成了潮酷至尊版，升级了倒车影像系统，但Beats音响减配了变成了选装项目。
全系卤素大灯，顶配有LED日间行车灯，值得一提的是，这款车标配了定速巡航和自动启停，也就是说手动挡那款也可以定速巡航和自动启停，很多人都搞不懂大众POLO这出配置是怎么想的，可以减配的地方不减，开手动配启停会经常让你不知道车到底是怎么熄火的。总体来看，在价格不变的基础下增加的气囊和中控屏还算良心，另外值得一提的是，POLO目前的现金优惠已经超过两万了，差不多就是18款的售价水平，POLO的定位也算是回到了正轨，这也是为何销量突然猛增的另一个原因。
值得购买吗，其实在高尔夫8代实装更新之后，POLO也即将达到换代之际，不过国产时间尚未确定，动力恐怕仍然会是这套祖传的EA211，价格也不会有什么妥协，所以喜欢POLO的朋友尽管下手就是。
