上海车展最炸车型竟不是坦克？20万入手性能雷车让人欲罢不能

4月18号，也就是车展的前一天，宝马在上海举办了首个宝马集团之夜，作为钻石德粉，当然受邀参加了这场盛会，场面那叫一个震撼

当天宝马、宝马M部门、i部门、摩托车部门BMW Mororad和MINI齐聚一堂，当宝马所有车型齐刷刷的停在我面前的那一刻，我嘴里不由得蹦出了两个字“XX!”

在宝马之夜的现场，i部门也带来了一辆科技旗舰车型—— BMW iX

一如宝马的X系列，外观犀利而且肌肉感十足

重点是内饰，液晶仪表和中控屏连成了一个悬浮式的一体曲面屏，不计其数的水晶按键/旋钮，还有玻璃打造的“光明顶”，玻璃里的材料可以控制光线进入车内的强度，官方称之为全景可调光幕，这种设计我做梦都没有想过

BMW iX的到来，可谓是宝马在新能源领域开山阔斧的一把利器，原本我觉得现在新能源车企的设计已经足够前卫了，但这次，我感觉这车真真是从电影里出来的一样，等它上市，必须好好研究一下

并且在车展上，宝马展台也是抢足了风头，不仅有M家族的悍将M3和M4，还有i部门带来的新产品，展台可谓是大有看头（M4是真香啊，有钱必买！）

好了废话不多说，开始我们这一期的ASK吧~

微博网友：库里南我的梦

鼠哥，想问问你5万的预算，麻烦你给推荐几款最值得买的车型，你卖了这么多二手车了，想问问哪些车的车主买完以后他们的换车频率是最低的？侧面是不是也能反应这些车满意度最高呢？求鼠哥回答一下，感谢！

首先先祝兄弟早日开上自己的Dream Car裤里难

老生常谈的问题，我还是先说一辆二手车界的万金油——马自达6轿跑

这辆车现在预算2W左右就可以拿下，已经是十几年的车了，代号L3的2.3自吸的发动机，最大马力163匹，你再看看现在准新的马3昂克赛拉，2.0版本最大马力158匹马力，两车差了十年数据都没什么大变化

开过老马6的朋友一定知道，发动机稳定性非常高，基本不出问题，而且非常好开，唯一可能有的缺点就是年限长了油耗会高一点

其次就是马自达6这个车简直就是个常青树，非常的好卖，每次我收一辆马自达6，一发朋友圈，一天之内绝对出手，不仅如此还会有几个哥们让我再帮他们淘同款

第二辆还是推荐第二代飞度，11款的大天窗版本，车内特别亮堂

我们公司的东哥，他的那辆二飞买来时候啥样现在啥样，没什么需要修的东西，而且现在就算卖也亏不了几个钱

缺点也非常明显，质感比较拉胯，而且隔音一如既往的差，如果受不了这个，重做一套隔音会有一点帮助

再给你推荐一个手动版本的1.4T高尔夫，它的双离合变速箱有毛病，但是手波你可一点不用担心，他能给你带来的动力体验会让你感觉你是不是开了个小钢炮

或者直接一步到位，Polo GTI，同样也是1.4T，还能体验一把“飞驰人生”

微信网友：龙泉路山顶洞人

鼠哥你好，我从上大学就看你节目，现在已经毕业了，自己有些小积蓄家里也能给添点，大概20多万打算买人生第一台车，年轻人买车不帅怎么能行？朋友给推荐领克03+但它的外观我实在是接受不了，想问这个价位有什么外观好看最好是能有点乐趣的车吗？求推荐~

要求外观好看又有点乐趣的，作为一个德粉我给你推荐一辆日系车

13款的雷克萨斯IS250 F Sport，这车开出去懂点车的人都会对你竖个大拇指

外观一看就觉得这车不一般，纺锤形中网，标志性的折角日行灯，自带运动套件，尤其是尾灯特别的耐看，双边排气看起来非常运动

内饰设计非常规整，整体就给人一种井然有序的感觉，虽然没有什么黑科技配置，但是就感觉很高级，质感非常棒

前段时间我们去珠海出差，我们钩子帮的大甲哥就住在珠海，开着它的GS F SPORT带我们去吃了一个歹歹的宵夜，一上车真就感觉这内饰有点东西，手能摸到的地方质感做的确实棒，再加上大甲哥比较爱惜，几年了车就像新的一样

回到正题，液晶仪表，多功能方向盘，电动座椅，自动空调，该有的配置都有

2.5自吸的V6发动机，最大马力208匹，搭配6AT变速箱，零百能跑到8秒2

但是雷车有个外号，叫雷克肉丝，就是不管你是IS250还是IS300，初段加速让你感觉开了个1.5自吸的车，确实比较肉，但是毕竟是大后超，等时速上来了之后越给越有，那种感觉确实挺让人上瘾的，还有一个很重要的点，就是这车开起来丝滑，很平顺

四轮独立悬架都带稳定杆，开起来非常扎实

如果你觉得作为第一辆车要要求动力，那么也可以看一看高尔夫R，现在13年左右的高R价格不到20万，你可以留一部分用来改装，追求追求个性

外观是经典的6代高尔夫的外观，带个运动套件，还是挺好看的

2.0T EA113发动机，最大马力256匹，6速湿式双离合，原厂零百直接进5秒俱乐部

如果我刚毕业就能玩这个级别的车，我现在估计已经和韩寒拍电影呢

大米汽车小程序网友

鼠哥，我现在快毕业了。老爹给我12W让我买台车，可是我想匀出来3-4万买台本田CM300，再买台二手车，预算7-8万，想买台低调、空间大、不要太常见的SUV，毕竟摩托车承载灵魂，汽车只是承载生活，你懂我意思。

本田CM300最近可是老火了，车不贵，官价3万3，可是现在北京的订单都排到明年了

近期的订单加2000，如果买现车得加5000！我当时凯旋大火箭提现车才加8000

结合你需求，第一个想到的就是斯柯达的野帝，7-8万的预算可以买16、17款的车

这是一个自带BGM的车，当时代言还请的古惑仔，广告语是“一起野，才兄弟”

不过Yeti野帝在斯柯达家族的存在感并不强，2013年进口了一批，特点就是圆形的雾灯，1.8T还带四驱，是款好车。后面由上汽国产了3年，卖了不到10万台，2017年就停产了

不算备胎的话，车长只有4米2出头，但同样是PQ35平台，国产版加长了，再加上方方正正的造型，乘坐空间并不小，尤其是头部空间，1米8以上坐后排都不会觉得压抑

国产版本有三种动力可选，1.6L自吸、1.4T（EA211）和1.8T（二代EA888），其中1.8T是带四驱的

市场里最好找的车型基本都是1.4T发动机+DQ200七速干式双离合变速箱。优点是换挡快、加速体感强、省油，缺点大家也很熟悉了，DQ200，你自己品

很多人不知道，野帝的后排座椅和飞度的魔术座椅有点类似，但它后排三个座椅，可以独立向前翻折，贴到前排座椅的靠背后面。后背厢加后排，就形成一个很大很规整的空间，可以搬大件。四轮独悬，底盘扎实。但是内饰很大众，十足的德味，行驶起来NVH一般般

高低配置很好分辨，带LED日行灯，后面背着大备胎的，就是高配。带无钥匙进入\启动、座椅加热、胎压监测、后雷达

这个小书包看着还是有几分硬汉的，而且在备胎打开之后，液压挺杆的下面有几颗螺丝，看螺丝内部是否有拧动的痕迹，可以判断是否有过追尾

如果能接受年限长一点，也可以看看13款2.0L两驱的马自达CX-5，外观比野帝强不少，而且在操控上也是有点意思的

B站网友：投资六枚硬币

老鼠哥，你好。作为你的长期B站观众，最近也打算买车了。预算是10万的国产车或者15万以内的合资品牌，上海车展也去坐了一圈，目前最满意的是21款的两厢福克斯，但有个硬伤是三缸机，导致我直接放弃了这款车型。后来看了MG5、思域和领克02&03，感觉国产车的配置确实堪比上一个价位的合资车。想问一下新车的话，这几款车有没有什么硬伤？另外也想了解下有没有兼顾骚气、性价比和质量的二手车可以推荐的？希望年份不要太长，3年以内的最好。十分感谢~

（造型上我还是偏爱两厢车，像福克斯、两厢马3，或者溜背的MG5之类的）

可惜了可惜了，有一说一，福克斯这车确实非常好开，又好看，尤其是ST line版本的

唯独就是栽到了这个三缸的机器上，其实这个机器对于怠速震动的控制，以及行驶起来的噪音抑制都做的不错，但现在广大消费者对于三缸还是不买单

如果要选择新车的话，这几款里面最建议买思域，其次是领克，MG5给我的话我不太会考虑，被MG伤过

领克总体来说真的是国产良心...哦不对，合资良心车企，外观仁者见仁，但配置和做工的的确确不赖，也没什么大毛病，但要是后期维保成本能低一点就可以说同价位见谁打谁了

这次上海车展极氪可以说是炸场了，展台我都挤不进去，据说在现场有十几家媒体已经交了定金，排队都排到第三第四批了，我也就不掺和了，到时候能有车咱们就拍一期

因为你喜欢两厢车，二手车直接看看去年上市的思域hatchback，也就是两厢思域，但买二手的你不如咬咬牙买个新的，手挡价格基本一致

思域这个车，只要没有明显的事故，你就闭着眼睛买

外观高度还原了自家大哥Type-R，自带熏黑运动套件（侧裙后视镜门把手），后面自带两个尾翼，底部有黑色的扩散器装饰，最最重要的是它是中置双出的排气

掀背造型，装东西非常方便，后备箱里有一个可收缩的隔帘，实用不占地

内饰和三厢思域基本保持一致，储物空间比较多，虽然变成了两厢但是轴距却和三厢思域一样是2700mm，所以后排的空间也不会很小

动力系统也和三厢思域相同，1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，搭配CVT变速箱和6速手动变速箱，手波的价格会高一些，但在市区开还是自动挡香

如果你更想体验操控的乐趣，那你就看一看准新的两厢昂克赛拉，一定要买2.0版本的，因为1.5的实在是太肉了

最大马力158匹，搭配6AT和6MT的变速箱，他不像思域动力那么强，在操控上马自达确实有一套，后轮采用多连杆式悬架且调教的非常运动，还能体验一把Zoom Zoom的感觉

好了，本期的ASK就到这里啦

我们下期再见~

直6+后驱预定！全新一代马自达6长这样？

近一年来，海外不少媒体接连曝光了全新一代马自达6（阿特兹）的渲染图，加上马自达官方也曾在今年宣布在未来两年内不推出新车型，使得车迷们对全新马6这一得憋到2022年才会发布的大招感到十分好奇和期待。

网上流传较多的两组渲染图

由于全新马6目前仅有渲染图，加之不同媒体发布的渲染图不一，所以买买君就不好给其设计下评论了。但可以肯定的是，全新马6将将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并采用后驱布局，这无疑颠覆了马子达6在车迷心中的形象。

但实际上，马自达6这款车在同级的普通品牌B级车中，一直以来都是十分特别的存在。

第一代马自达6三厢版(前期款)

第一代马自达6自2003年进入中国开始，就是市场中的一朵“奇葩”，若不算进口车或豪华品牌，那一汽马自达的第一代马自达6就是唯一以运动操控性为取向的合资B级车。

第一代马自达6内饰

其贯彻“Zoom-Zoom”理念的外观设计明显向年轻化靠拢，内饰则缺少当年常见的桃木，方向盘则是运动感十足的三幅式设计。而老马6的2.3L自吸引擎虽然动力不算强，但其车身跟随性和转向灵敏度、精准性却是合资B级车中拔尖的存在。

第一代马自达6旅行版

而同年代的对手如上汽大众帕萨特、广汽本田雅阁、上汽通用别克君威等合资B级车无一以大空间和舒适性为卖点，不仅看起来就很“中年油腻”，而且开起来的驾驶乐趣也无法与老马6相提并论，某些车甚至忽忽悠悠像坐船一样。

第一代马自达6掀背轿跑版

此外，第一代马自达6还大胆地把掀背轿跑版和旅行版引入国产，就差没把搭载2.3T引擎的MPS性能版一并引进了。可惜的是，受制于国人的购车观念与喜好，轿跑和旅行版没能像三厢轿车版那般热销，生产时间不长。

第一代马自达6三厢版(后期款)

在2009年第二代马自达6以“睿翼”的名字引入国产后，第一代马自达6仍继续沿用车名并与睿翼甚至是睿翼的换代车型阿特兹同堂生产到2016年。

第二代马自达6（睿翼）

然而，作为老马6换代车型的睿翼，却没能继承前辈的成功，这时很多人肯定有疑问，睿翼的运动操控性相比老马6可谓有过之而无不及，在一众对手中也依然拔尖，为什么老马6就有人买，睿翼就没人买？

第二代马自达6（睿翼）内饰

老马6之所以畅销，其实并不是因为国人喜欢它的运动操控性，而是因为上市前期市面同价位选择不多，必然有很大一部分消费者会选择它；而到后期，老马6的设计足够耐看，多年后依然不过时，且空间舒适性表现虽然中规中矩，但胜在比较耐用、市场保有量大、二手保值率高，关键还越卖越便宜，最后期的2015款顶配不过16万，在B级车中性价比算是很高了，不热销才怪。

第三代马自达6（阿特兹）

一汽马自达-阿特兹 指导价：17.58-23.98万

然而后来的睿翼包括再后来的阿特兹，在引入时已经失去老马6较为宽松的市场环境，不得不面对大量对手甚至SUV车型的竞争，而且过于倔强的马自达也似乎以为自己很懂国人喜好，本身后排空间就一般的睿翼和阿特兹并没有进行加长或特供化处理，导致舒适性与对手拉开了差距，空有一身国人不太在意的驾驶乐趣。

第三代马自达6（阿特兹）内饰

此外，马自达在国内一向较少的经销商和优惠力度，也在一定程度上削弱了消费者的购买欲望。这就使得后来的睿翼和阿特兹虽然继承了老马6的运动操控性，但却没能继承其市场地位和销量，逐渐被边缘化。

现款阿特兹虽然在国内市场失意，但马自达看起来也没有回头的意思，全新一代马自达6也就是新阿特兹直6+后驱的布局，显然与当下车企纷纷缩减排量和缸数、不同级别车型使用通用化平台以拉低成本的主流造车趋势背道而驰。

毕竟全新一代马自达6的引擎有6个汽缸，那么排量肯定不会太小，成本也绝对不低，加上还是后驱，这不是妥妥的豪华车布局吗？是的，马自达高层今后还打算走高端化路线，把自己打造成豪华品牌。

若真如此，那在其它国家或地区市场的未来前景或许不好说，但在中国肯定会令其越来越小众，毕竟以马自达目前在国内的品牌溢价看，别说要和BBA竞争，就算和雷克萨斯、凯迪拉克等第二梯队豪华品牌竞争都不一定比得过。

故买买君认为，直6+后驱的全新一代马自达6至少在中国市场肯定不会是马自达今后的出路，布局如此高级的车，想维持现款20多万价格根本不可能。届时新车的销量势必无法维持生产线的运作，大家总不想看到一汽马自达店里就剩下CX-4一款车在卖吧？

想必大家也能看出，买买君对全新一代马自达6未来在中国的市场前景是比较悲观的，就连是否引进也不好说。但各位马自达粉丝也别绝望，目前市面上二手的老马6、睿翼、阿特兹车源很多，而老马6旅行版也有一定的保有量，堪称理财神器，喜欢的朋友，有机会就赶紧圆梦吧！