新车｜竞争大众ID.4？纯电续航700公里，标致e-3008动力曝光
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从海外媒体获悉，新款标致e-3008将搭载容量为86千瓦时的电池组，WLTP工况纯电续航700公里。标致e-3008定位为紧凑型纯电SUV，根据规划，该车将于今年9月正式上市。
新车特点新款标致e-3008谍照
熏黑轮辋
尾部应用不少平直线条
海外媒体绘制的燃油版车型假想图（非官方制作）
目前，新款标致e-3008还处于测试阶段，谍照所展示的测试车伪装严密，几乎看不到任何细节。结合海外媒体绘制的新车假想图来看，全新3008或将使用轿跑SUV的车身结构，前脸应用标致家族的最新设计手法，尾部则加入溜背元素，提升整车的运动属性。对于纯电版标致e-3008而言，或将通过特殊颜色装饰条和新能源Logo来增加辨识度。
新款3008燃油版内饰官图
采用i-COCKPIT座舱设计
内饰有层次感
参考燃油版3008内饰官图，车内采用i-COCKPIT座舱设计，配备一块梯形的21英寸一体式曲面屏，左侧为行车信息显示，右侧为车机系统。中控台还配备了一块触摸感应面板，该面板将取代现款3008上的钢琴键式按钮，用户可以根据个人喜好定制常用功能。我们猜测，纯电版标致e-3008将沿用上述设计，并在车机系统内加入电量显示等专属界面。
双平底方向盘
按键换挡
细节部分，新款3008车内还将采用大量织物和金属材质装饰，换挡机构移至启动按键和空调出风口之间。副仪表台采用了双层设计，上层集成了部分车辆常用功能，下层则提供手机无线充电面板、杯架等配置。
动力信息标致e-3008将搭载容量为86千瓦时的电池组
动力部分，新款标致e-3008将搭载容量为86千瓦时的电池组，WLTP工况纯电续航700公里。据悉，新款标致3008将基于STLA Medium架构打造，除纯电版车型外，还将提供以1.2T发动机为基础的轻混动力系统和插电混合动力系统。
新车｜大众途岳同级，搭48伏轻混系统，新款标致3008官图发布
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，标致官方曝光了新款3008官图及动力信息。新款3008外观变化不大，动力系统由1.2升涡轮增压发动机和48伏轻混系统组成。另外，这套动力系统后续也将应用到标致208、2008、308、308SW、408、5008等车型。在国内，这一代海外版标致3008被命名为“4008”，2022款东风标致4008售价区间为16.77万-18.67万元。
新车特点新款标致3008
海外现款标致3008
外观方面，新款标致3008沿用现款车型设计风格，无边界风格前格栅内部采用点阵式元素装饰，增加了时尚感。细节部分，前脸两侧的LED日行灯一直向下延伸至前保险杠中央位置，提升了辨识度。另外，发动机舱盖前端还有“3008”的数字标识。尺寸方面参考现款标致3008，长度为4447毫米，轴距为2675毫米。
疑似新款3008内饰，采用拨杆式换挡机构
内饰部分，新款3008基本沿用了现款车型的环抱式布局，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，搭配双辐平底式多功能方向盘，增加了运动氛围和科技感。另外，新款3008还将使用全新拨杆式换挡机构。
动力信息搭载由1.2升涡轮增压发动机和48伏轻混系统组成的动力系统
发动机最大功率为100千瓦
动力部分，新款标致3008的动力系统由1.2升涡轮增压发动机和48伏轻混系统组成。其中，发动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛·米；电动机最大功率21千瓦，峰值扭矩55牛·米。传动系统匹配6挡双离合变速箱。
又一法系轿跑SUV！全新标致3008谍照曝光，瞄准大众ID.4
标致近年终于开始了电动化转型，近段时间不停的有新车信息曝出。玩车弟了解到，近日有海外媒体公布了一组全新标致3008的谍照，并且还称该车将会推出纯电版车型，下面就和玩车弟一起来看看吧。
轿跑设计先从外观部分来看，在车头部分，这款全新3008的大灯进一步升级，预计将使用狮爪式行车灯造型，显得更加精致。格栅预计采用采用全封闭式设计，前包围还配备有一个巨大的进气口，略显运动感。但这款路试车的轮毂与车身比例失调，预计是雪地防滑的原因，最终量产版本应该会采用更大的轮毂造型。
从外媒的分析来看，测试车疑似采用了现款燃油车的车身进行伪装，预计量产之后将会采用更加符合空气动力学的外观设计，大概率会采用类似轿跑SUV的车身造型。
在内饰设计方面，新款标致3008预计将会增加液晶显示屏的使用数量，毕竟在如今这个数字互联时代，智能的车机系统是非常必要的，而这也将进一步增强车内的科技感和豪华感。按照玩车弟的预计来看，内饰的整体风格大概率还将采用与标致408X相似的造型。
最早明年年底亮相因为现在新车还处于早期的开发阶段，无法获得一些具体细节。但从外媒的分析来看，全新3008将配备汽油，插电式混合动力和全电动系统。可能会基于Stellantis集团的STLA Medium平台打造，或许会提供单电机和双电机车型，拥有87-104千瓦时电池组，续航里程在400-700公里之间。
现在判断新款3008何时首次亮相还为时过早，不过玩车弟粗略估计新车应该会在2023年底亮相，并与2024年初在欧洲市场率先上市，竞争对手锁定大众ID.4。未来该车也可能会由东风标致国产。
玩车弟觉得，虽然法系车的电气化转型节奏相对较慢，但即使是面对已经转型大半的德系车和华系车来说，产品实力也不见得会落到哪去。未来新车的市场表现还是非常值得期待的。
编辑/Sugeng
