高尔夫胎压方面用车小经验

家里有辆高尔夫车，像我们这样的买车其实也就是个代步工具，因为都比较懒，上班起床总是起不来，开个车还能快点，开车难免磕磕碰碰，安全肯定是至关重要的，之前也是弟弟总说大众安全性口性一直不错，所以才一直都在关注大众车。确实车看着不大，空间还是很大的，出门行李不少，都能放的下，座椅也很舒服带老人出门也不怕，全景天窗，开车时间长了也不会觉得太闷，嗯，还是不错的！

现在气温慢慢升高了，升高导致胎压增加，应根据车辆使用手册，将胎压调整至合适范围。

轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。

充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致胎壳破裂。事实已指出由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎更大。

气压也可影响到车辆的控制，（例如）出现转向不足或过分转向的程度，严重影响正常驾驶。

温度升高胎压升高、温度降低胎压降低。但实际上轮胎内气体的多少并没有改变。

轮胎行驶一段时间后温度会升高，这时轮胎的温度要高于环境温度，所以环境温度对胎压的影响可以忽略不计。也就是说热胎状态的胎压不会受季节环境温度影响。即工作状态时的胎压不会受季节环境温度影响。

总而言之，不管冬天夏天，大家根据自己汽车的胎压进行调整就行了，也没必要多此一举一到夏天就调低。

这也是我自己总结的一些经验，供大家参考吧。

改了中控屏的大众高尔夫，如何轻松搞定胎压复位？

车型信息

2016年大众高尔夫。

故障现象

胎压故障灯点亮。

案例背景

高尔夫仪表亮胎压灯，该车为间接式胎压监控，正常情况下中台控位置有胎压复位按键或信息显示中控屏可以复位，但是由于该车改过中控屏，没有了胎压复位功能，无法直接在车上进行手动胎压复位，需要使用诊断设备才能进行复位。

复位设备

朗仁H6

复位步骤

1、连接设备，选择一汽大众高尔夫，进入03制动电子装置，读取到故障码“C102D00 轮胎压力警告”，状态为“主动/静态”，无法清除。

2、进入“基本设置”。

3、选择“复位至轮胎压力监控显示器的工厂设置”。

4、按照提示安全访问输入“40168”进行登录，下一步。

5、登录成功，点击“确定”进入下一步操作。

6、点击“确定”使用默认参数。

7、状态为未激活，点击“开始”进行基本设置。

8、基本设置后状态由“未激活”转变为“基本设置结束”，胎压复位已完成，返回。

9、再次进行读码，可以看到故障码状态已变为“被动/偶发”。

10、清除故障码，仪表胎压故障灯熄灭，完毕。

温馨提示

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全新大众高尔夫胎压故障灯报警

摘要：高尔夫A7原厂导航改装导航导致无法手动复位胎压系统。

故障现象：客户反映车辆在行驶中胎压系统报警，无法自助复位。

故障诊断过程：来店检查。组合仪表显示胎压不正常请检查胎压。组合仪表提示 CAR 按键

对轮胎气压进行检查对 4 轮气压进行充气。在进行复位时车辆未找到手动复位按键及 CAR按键与其它车辆对比。发现高尔夫 A7 有 2 种胎压复位按键分别是低配无导航系统。按键位置在档位杆右侧。

高配带导航的在导航界面有 CAR 按键，进入后可触屏选择胎压复位。

查看此车原车配置发现此车原车配置标准导航，但车辆现配装为凯立德导航，在此导航内未发现胎压复位选择项目，在此情况下我们选择使用电脑复位。在引导功能选项中选择胎压复位功能进行引导操作，但是结果显示系统无通信，无法正常设置胎压系统。反复测试无果后，选择 03 车辆自诊断中基本设定中的复位,至轮胎压力监控显示器的工厂设置。

在选择里面的故障轮胎（例如仪表显示检查右前轮胎胎压，则选择右前轮速传感器）进行基本设置中需要访问认可，密码为 40168 完成后故障消除。

故障原因分析：因导航系统改装，导致无法手工复位胎压系统，且导航改装后协议导致无法正常通信，造成引导功能无法执行。

故障处理方法：选择 03 车辆自诊断中的基本设定中的复位至轮胎压力监控显示器的工厂设置，在选择里面的故障轮胎（例如仪表显示检查右前轮胎胎压，则选择右前轮速传感器）进行基本设置中需要访问认可，密码为 40168 完成后故障消除 。

案例点评及建议：在对于车辆改装导致功能受限，可以借助诊断电脑进行修复。