大家好，关于本田缤智报价及图片2023很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田缤智报价及图片2023的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

"套娃"冠道，"偷"思域内饰，动力不升反降？全新缤智还能爆卖吗

广汽本田缤智，在小型SUV当中是个近乎传奇的存在，自2014年至今，依然保持着熟悉的外观内饰，销量却能依旧保持名列前茅。截止到2022年9月份，缤智最新月销量为6464辆，2022年累计销量为99473辆，在SUV中，月销量排名第4名，年销量排名第3名。作为一名8年的“老将”，和一台“燃油古董车”，缤智依旧十分能打。

而对于当下不断推陈出新的消费市场，本田缤智也该到了换代的周期了，它的兄弟车型东风本田XR-V早已于8月28日正式上市，紧赶慢赶，它也终于来了，而且一来就能试驾了。今天我们就来看看，“老将”换代有些啥提升。此前我们也针对本次试驾作了简单的试驾视频，有兴趣的小伙伴们不妨点击下方视频先睹为快，下文我们则展开详细在聊一聊新车的一些优缺点。

外观变成小号冠道？

新一代缤智第一眼给人一种尺寸大幅增长的感觉。以往较为流线的造型在新一代车型上被舍弃，取而代之的是更加板直的线条，整体身材向掀背式轿跑SUV靠拢，犹如一辆小号冠道。前脸造型是全新设计的，大嘴造型搭配横向的饰条显得更加威严。而车尾造型则与冠道更加贴近。

新车轴距与现款一样，没了现款圆拱的车顶，车高稍微降低了几厘米，车长方面也与现款有一点点提升。虽然轴距没变，但是新车车内乘坐空间则有了一点提升，后排座椅乘坐空间提升了35mm。

熟悉的十一代思域同款内饰

这一次本田不仅是外观开始玩“套娃”，新一代本田缤智内饰也开始“偷懒”了，直接将第十一代思域的内饰搬到了新一代缤智上。不过在2021年8月缤智在日本首次亮相时，这套设计还是本田全新内饰设计风格在量产车上的首秀，当时的十一代思域内饰还仅是原型车的设计图，所以缤智才是第一台使用该内饰设计的车型，从此以后，无论是刚刚亮相的CR-V，或者是型格/思域，贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。

科技配置上，新车使用了独立于内饰之外的悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。

另外还搭载了新升级的Honda SENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。

空间“MM理念”加持 宽大舒适

正如前文所说，新车的轴距虽然没有调整，但是车内后排空间则是增加了35mm，尽管是一台小型SUV，但是其空间也足以媲美紧凑型SUV。另外全新设计的座椅也更舒适，后排还配备了魔术座椅，使其整体空间扩展性得意得以大大增强。

动力不升反降 底盘质感良好

动力方面，是我们熟悉的1.5L自然吸气四缸发动机，地球梦的标识时至今日也依旧锃光瓦亮。而它的老搭档也依旧是CVT变速箱。不过来到新一代缤智上，相比现款，新车的最大功率降低了5kW，只有91kW，这也有最新的排放标准和新车车重增加有关。不过反映到新车之上，动力变化并不算特别明显。i-VTEC的声浪依旧好听，也得益于不怎么样的隔音，让我们清晰地听到它独有的发动机声浪。

虽然本次试驾的仅是1.5L自然吸气发动机的版本，而现款之中就有的1.5T+CVT的组合预计也不会缺席，另外像本田e:新能源动力预计也将会搭载，就让我们静待它们到来，今天新来试试看1.5L车型。

新车的总体驾驶体验还是偏舒适的调校，总的来说，这个动力足以满足日常的驾驶需求，不过如果您更喜欢激进的驾驶风格，那么这台缤智一定不适合您。线性输出动力、平顺的变速箱，如果您温和地驾驶，还是非常舒适的。而中后段匮乏的动力输出，会让你在高速中超车时冷汗直冒。

官方称新一代本田缤智在发动机舱隔音材料、仪表台隔音棉，以及前排地毯覆盖率等多处细节均做了很多升级，旨在进一步抑制发动机噪声传递，而且在翼子板、后备厢门板等地方也加入了更多隔音材料，但是实际的改善并不算特别明显，在车内隔音也依旧的熟悉的本田味道，这点还有待加强改进。

总 结

新一代的缤智开局拥有着非常好的一手牌，良好的销量、优秀的口碑，再加上更大方俊朗的全新外观设计等等。但随之而来的挑战也是极大的，新车最忌的就是反差，相信这也是缤智憋了这么多年不舍得改款的原因。

不过上一个不喜欢换代的铃木早已退出中国市场，另一个马自达现在也依旧低迷。所以这种低级错误，本田肯定不会再犯了，缤智接下来的课题就是怎么做宣传和卖多少钱了。

回到产品层面，新车无论是设计方面，还是配置方面都有了不错的提升，尽管1.5L得车型动力提升并不大，隔音也还是老样子，不过底盘升级还算不错。

现款缤智其实配置相比同级车型来说，已经处在一个较低的水平，所以新车如果能维持一个与现款差不多的售价，再给个更高的配置，相信销量也将依旧长虹。全新一代本田缤智或将在今年12月份迎来上市。就让我们拭目以待吧。

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深度试驾全新缤智，内饰质感大幅度提升

作为广汽Honda旗下首款SUV，缤智热销浪潮延续至今，累计销量突破110万。然而，换代之后，我们似乎需要重新审视这台SUV了。

如果说“老缤智”是一款物美价廉的入门级SUV，那么换代的缤智给人的第一感觉就是变得精致了。

全新设计理念打造的新缤智，不只是外观设计的吸睛，给人留下更深印象的是它的内饰精准化。

这不是简单的科技堆积能够完成的，即使它没有采用烂大街的双联屏设计，你也不可否认它的内饰比经典的MINI还要有质感。

可以说，新缤智的设计团队非常用心，把简约不简单的理念诠释得非常到位，哪怕用料不华贵，但却在视觉和触觉上都达到了可传承经典的标准。

此外，新缤智的每一项配置都不是为了有而有，比如它的全景天窗，不仅可以隔绝99%的紫外线、95%的红外线、75%的光照热量，还专门开发了高隔热全景玻璃天幕和空调微风系统，给乘客一种敞篷车的错觉。

空调微风系统能让驾乘者避开直吹气流，还能加速车内空气的流动性，配合后排出风口与PM2.5空调滤清器，增强全员乘坐舒适性，守护身体健康。

当然，全新的缤智也不负“空间魔术师”称号，后排空间再次加长35mm，无论是后排还是后备箱，都可以媲美主流紧凑级SUV，因此这款车在欧洲的市场价值直接与CR-V对标。

值得夸耀的是，7英寸TFT多功能信息显示仪表盘及9英寸彩色智能互联屏系统，没有为了博取眼球而无限夸大，在整个驾驶舱的之中显得非常协调，这一点，至少比宝马7系那块双联屏要顺眼的多。

Honda CONNECT 3.0 智导互联系统配备了AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等创新功能，还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能，为用户打造全新的智慧出行体验。

全新缤智配备飞翼式LED自动前大灯，包含AHB远近光智能切换系统、前大灯自动延时熄灭功能、前大灯高度调整功能、LED日间行车灯、LED前转向灯（带流光转向灯功能）、超炫目并排式五珠LED前雾灯等配置，全天候提供通透明了的照明效果。

帮助驾驶者提前预测风险并主动规避的Honda SENSING安全超感系统得到全面升级，配备横向视野更开阔的前广角摄像头和运算性能更强的高速图像处理芯片，提升了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功能的识别精度与主动安全性能，扫清驾驶盲区并增强驾驶自信，让新手驾驶者也能轻松驾驭爱车，一切尽在运筹帷幄之中。

动力方面全新缤智依旧搭载1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机，与上一代并无多大变化，但车身最小离地间隙由130mm提升至150mm，通过性得到加强。整车NVH表现也提升明显，马牌UC6轮胎抓地力颇佳且胎噪小，转向操控轻快有活力，兼顾操控与舒适。

目前该车1.5L自吸动力售价为13.29万-15.29万，相对于欧洲价格整整便宜了一半。对应它全新的设计理念和科技配置，这款车的性价比极高，因为你完全可以把它当做MINI的竞争对手看待。

美版全新缤智出炉！基于思域底盘而来 还可选1.5T+2.0L混动！

近日，本田官方正式发布了关于美国市场全新一代的本田HR-V官图，新车的基本造型符合老美的粗犷形象，与此前所发布的东南亚版本有着较大的差异性。

值得一提的是，除了造型上会有比较大的差异之外，新车的架构也会有所不同，本田官方明确表示，美版的本田HR-V将会与第11代思域同平台生产，因此无论是在轴距方面亦或是空间方面都会更为优胜。

目前本田官方所给出的官图信息并不多，但起码全貌已经能够完全地展示在大众面前，粗犷又不失时尚气息。

新车的前脸十分特殊，采用了不规则的六边形进气格栅设计，机盖上方则带有两条隆起的线条点缀，具有强烈的力量感。

下包围则采用了黑色的塑料覆盖件，两侧带有隐藏式的进气口设计，显得十分粗犷，但配备了细长的前大灯又增添了几番秀气，使得整车更具辨识度。

来到车侧，新车的车身并没有太多繁琐的线条点缀，圆润简约颇有几分马自达“魂动设计”的影子，在光和影的交替下律动感变得更为强烈。

同样地，尾部也采用了较为圆润的后尾灯设计，与圆润的车体相呼应，具有较强的时尚气息。据悉，由于新车是与第11代思域同平台打造，新车的车身尺寸以及轴距会得到显著的提升（相较于现款车型），空间表现也会得到相应的优化。

图：第11代思域内饰

至于内饰方面，本田官方暂时未透露关于全新一代美版本田HR-V的内饰图，但考虑到它与第11代本田思域是同平台打造，那么新车很有可能会借鉴一部分11代本田思域的那套内饰的某些设计元素。

图：第11代思域

动力方面，虽然同样未取得更多关于美版HR-V的动力信息，但考虑到新车将基于第11代思域的平台所打造，因此，1.8L的四缸发动机将不会再继续沿用，或将提供1.5T+CVT以及2.0L+驱动电机两种动力可选！

图：2.0L混动

与此同时，它也将会取消扭力梁式后悬架转而由多连杆式独立悬架所替代，因此，基本可以想象得到新一代美版本田HR-V的行驶品质会给我们带有更大的惊喜！

虽说美版的本田HR-V与第11代本田思域同平台打造之后，无论是在空间、动力还是行驶品质方面都会得到相应的提升，进步是件好事，但问题在于定价又会是如何？这是消费者更为关心的地方。

关于本田缤智报价及图片2023的内容到此结束，希望对大家有所帮助。