3.15晚会，第一个被曝光的是大众途锐，会影响大众的整体销量吗？

很满意，没有什么大问题，说明我们的社会越来越好了

针对央视3·15晚会曝光的问题 大众汽车正式道歉并将设专属服务通道

针对3月15日，中央电视台CCTV2“3.15晚会”对大众汽车进口车型途锐存在发动机进水隐患，大众汽车官方对此回应称，高度重视，并对车主表示歉意。针对该批次车型，大众汽车日前已经向国家相关部门进行了备案召回，并从今日起设立”专属通道“，提供一对一服务。

3月15日晚间，央视315晚会报道称，一名福建车主购买了大众途锐汽车后，遇到车辆无法启动的状况。4S店方面认为黄女士使用不当，导致发动机进水，需要承担近20万元的发动机更换费用。黄女士回想起，车辆在前一夜曾经淋了一夜雨，因此尝试向车头泼水模拟淋雨状态，发现发动机存在进水现象。

途锐发动机进水现象并非小概率事件。广东车主罗先生的途锐在行驶途中发动机失去动力，陕西兰女士行驶途中遇到发动机熄火，上海高先生及金先生同样遭遇发动机进水的问题。

上述这些车主在与4S店进行交涉时，后者存在推诿、搪塞等现象。而4S店维修人员对此的解决办法是直接拆下进气管道下方的排水阀。

“受大灯轮廓的限制，长时间在雨中行车时，水可能进入车外空气吸入口的管道中，对此的售后服务解决方案为，拆下车外空气吸入口的排水阀。”一名不愿透露姓名的4S店内部人士提供的《途锐空滤进水或发动机进水TPI》文档显示，大众汽车（中国）销售有限公司或在上述文件下发时间——2017年7月28日之前已知悉此事。

一个月后，大众汽车方面在官方网站上发布《针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明》称，大众会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面检测，并拆下进气管不必要的排水阀以强化其排水功能 。

但车主认为，排水阀位于进气口管道底部的中间位置，一旦拔掉，进气管下方就会形成一个开放的小口，虽然可以部分解决上述问题，但同时会增加底盘下方吸入水的风险，降低了途锐的涉水深度。车主或将无法进行涉水等正常驾驶行为。

大众汽车（中国）销售有限公司售后服务部工作人员表示，进气口进水并非设计缺陷，并称SUV的发动机在设计时即被允许少量进水。该人士同时表示，公司正在研究相关对策，希望消费者耐心等待。

界面记者查询国家质量监督检验检疫总局官方网站发现，3月7日大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

该公告同时建议，相关用户如遇车辆发动机熄火，请将车辆停放在安全的位置，并尽快联系就近的经销商对车辆进行妥善的维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

央视315点名途锐，大众这么回应

IT之家3月16日消息 昨晚央视315晚会大众途锐汽车首先被曝光，消费者表示大众途锐汽车发动困难，经过检查发现大众途锐发动机存在质量问题。

对此，大众回应表示，他们高度重视中央电视台3.15晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，他们对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示歉意。

同时，大众方面称，针对上述缺陷问题，大众汽车（中国）销售有限公司已向国家相关部门备案了召回计划，该计划将于4月30日起正式开始实施。除召回方案外，大众汽车（中国）销售有限公司还将自今日起（3月15日）开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。

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特写｜大众/捷豹路虎都曾上榜，盘点被央视315晚会点过名的车企

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 2020年央视315晚会在经历了延期之后，终于在7月16日举行。在今年的晚会上，上汽通用五菱被央视点名曝光，直指宝骏560变速箱的质量问题以及售后维修的推诿问题。

详情请看：

“3·15”曝光，宝骏变速箱问题浮出水面

被3.15晚会点名后 上汽通用五菱回应称不惜代价、负责到底

接下来，就让我们一起看看往年被央视315晚会点名过的汽车企业。

2013年曝光大众DSG变速箱设计缺陷

2013年央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速箱行驶中动力消失问题。报道中，大众汽车车主称，自己的汽车在公路上踩油门，车辆不走，不踩油门汽车反而加速。

当时，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用7档DSG变速器的车型。

后经过央视调查发现，大众DSG变速箱设计存在重大缺陷，在温度过高时，就会导致该款DSG变速箱出现输出切断的情况，使得车辆瞬间丧失动力。

2013年3月20日，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众、上海大众三家公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定自2013年4月2日起，召回部分及搭载型号为D200的7速干式双离合变速箱的缺陷汽车，并承诺延长该款变速箱的质保期。

2013年曝光江淮同悦车身漆面鼓包

在曝光大众DSG变速箱问题之后，2013年315晚会又曝光了江淮同悦轿车车漆鼓包锈穿的质量问题。

报道中指出，为了节省成本使用劣质钢板导致大量江淮同悦轿车钢板生锈，只能用部分切除钢板再焊接的方式维修，严重影响行车安全，江淮工作人员承认没有使用价格更好的镀锌板，经销商也承认还存在设计缺陷导致积水生锈。

当年，全国共500多名车主深陷江淮汽车钢板以次充好的严重质量问题，同时在行车中也存在极大的安全隐患。

随后，江淮汽车对于曝光的问题作出回应，称将以最快的速度为客户提供最佳解决方案。

2014年曝光海马汽车油耗造假

在2014年的315晚会上，海马汽车被曝光油耗造假，称海马汽车等车企与国内汽车检测机构勾结，通过修改发动机数据等手段，让测试车辆跑出一个“很漂亮”的油耗，而测试机构如发现车辆油耗偏高也会“睁一只眼闭一只眼”。

关注到央视315晚会点名后，海马汽车发布公告，称公司所有上市车型均达到国家相关标准，因此媒体的相关报道不属实。

2015年曝光东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修牟暴利

在当年的315晚会上，央视记者进行暗访，故意把一辆日产骊威车型的发动机点火线圈插头断开，送进4S店送修。结果，东风日产杭州通港昌专营店的维修人员给出的维修建议是，更换火花塞、清洗节气门、清洗喷油嘴以及更换点火线圈。

在位于天津睦宁的一家上海大众4S店，央视记者又将一辆帕萨特用同样的方法送修，这家4S店更是在没有经过车主同意的情况下，维修技师擅自将车子的火花塞全部更换。

最后，央视记者依然以同样的方式把一辆奔驰E级轿车送进4S店，售后维修人员直接给出了清洗喷油嘴、更换火花塞、密封垫、密封圈、更换汽油滤芯等将近7000元的维修建议。

事件曝光后，东风日产、上海大众、奔驰相继发布官方声明并致歉。东风日产表示，将杜绝类似情况发生。上海大众回应称，已启动对此事的调查，将对4S店的维修服务流程进一步加强监督和管理，对报道中天津三家4S店的过度维修行为给消费者带来的困扰和影响深表歉意。奔驰表示，个别经销商的不当行为是对消费者利益的侵害，更是对品牌的不负责任；对此，我们坚决反对。梅赛德斯-奔驰始终将客户满意度作为工作的重中之重。我们将立即开展彻查并敦促有关经销商进行整改。

2015年曝光路虎极光9速变速箱质量问题

同样是2015年的315晚会上，央视曝出路虎极光车型变速箱经常性发生事故。

北京刘女士表示，车辆在行驶的过程中会出现自动停止的现象。刘女士的遭遇并非个例，有车主表示在快速路上突然失去动力的情况并不少，有的会在短时间内发生三次故障。另外还有车主在倒车的时候，也是故障频发，一挂倒档车子往前冲，不走了，怎么挂档也没有用。

更有不少车主表示换了两次变速箱仍故障频发。

2015年3月19日，捷豹路虎宣布即日起主动召回在中国内地地区涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，经媒体统计共计36451辆。

2018年曝光大众途锐发动机进水

2018年315晚会上，央视曝光大众SUV车型途锐发动机存在重大设计缺陷。

报道指出由于发动机进气道紧挨右前灯，当有水从引擎盖自上而下流过时，会通过大灯边缘进入进气道。实际上从2017年下半年开始，就有消费者曝光陆续途锐在雨后发生过无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。

随后，大众宣布召回，称将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。

2020年曝光上汽通用五菱变速箱故障

2020年315晚会上，多名车主反映2016款宝骏560车型变速箱故障问题，比如动力突然消失等，更令他们失望与无奈的是厂家的售后服务态度。并且该款因手动变速箱出现问题而在2016年进行了召回，但4年过去问题依然没有解决。

对此，上汽通用五菱很快发表回应称，“对于央视3.15晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题，我们对此高度重视，并已成立专项工作组，对此事展开调查。由此对用户造成的困扰，我们表示最诚挚的歉意。”

写在最后：

回顾历年315晚会“上榜”的车企以及被曝光的问题，实际上不断的曝光也在不断的推动汽车生产、销售与售后服务的进步，在切实保护消费者的切身利益。在这个基础上，实施缺陷产品召回显得尤为重要。

近期，国家市场监督管理总局最近发布的数据显示，截至2020年6月30日，今年国内共发布67次汽车召回公告，累计召回汽车321.42万辆，同比增长16.37%。我们从中也能够看出，自主品牌在召回方面的力度仍需加强。相关报道：数读 | 上半年国内累计召回汽车321万辆，自主品牌召回力度需加强

不过，也正向央视315晚会点评上汽通用五菱时所言，召回也不应当成为车企拖延时间的借口和手段。对于消费者，任何企业应该正视问题、积极解决，才不会让国民神车的口碑变成差评。