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新车｜售29.99万元起，2024款大众揽境上市，提供6/7座可选
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 2023广州车展] 我们从一汽-大众官方获悉，2024款大众揽境上市，共推出12款车型，售价区间为29.99万-39.99万元。作为年款车型，2024款揽境主要对配置进行调整，并提供6座和7座车型选择，动力提供2.0T高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。
配图为2023款揽境380TSI四驱旗舰胜境版 7座
作为年度改款车型，2024款揽境外观延续了在售车型设计，车身长宽高分别为5152/2002/1795（1792）毫米，轴距为2980毫米。此外，提供锰石黑、珠光白、昊空蓝、天玄黑哑光漆（四驱R-Line拓境版6/7座可选配）车身颜色可选。
配图为2023款揽境380TSI四驱旗舰胜境版 7座
配置部分，2024款揽境提供有前大灯感光自动开启、前大众徽标可发光、全景天窗、后排隐私玻璃、方向盘加热、30色氛围灯、自动防眩目内后视镜、电动尾门、手机无线充电、10.25英寸全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响等配置。此外，330TSI车型增加自适应巡航和车道保持辅助系统等配置；380TSI部分车型增加手机无线充电（最大功率15瓦）等配置。
配图为2023款揽境380TSI四驱旗舰胜境版 7座
动力部分，2024款揽境提供2.0T高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。传动系统，与之匹配均为7速湿式双离合变速箱。同时，提供四驱系统可选。
2.0T低功率发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米2.0T高功率发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米新车 | 29.5万元，2024款大众途昂入门版到店实拍，2.0T动力/7座
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2024款大众途昂330TSI两驱豪华版车型。此前，2024款途昂已经上市，共推出7款车型，330TSI两驱豪华版属于入门版，售价为29.5万元。作为改款车型，2024款途昂主要对配置进行调整，并新增380TSI四驱青峰限定版车型。
作为改款车型，2024款途昂外观基本延续了老款车型风格。车身尺寸方面，2024款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。同时，330TSI两驱豪华版配备有19英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。
此外，途昂380TSI青峰限定版采用专属车漆涂装，并配备高光黑运动套件，整体展现出更运动的视觉效果。
2024款途昂内饰同样延续老款车型风格，不过升级有紧急辅助系统3.0，如识别驾驶者处于无意识的紧急情况，可缓慢将车辆自动停到路边。此外，2024款途昂优化IQ.智慧车联，新升级科大讯飞语音系统，支持华为HiCar手机投屏功能。
配置部分，380TSI四驱豪华版相比330TSI两驱豪华版售价增加2万元，除动力和四驱系统区别外，增加有陡坡缓降、驾驶模式选择等配置。
2024款途昂330TSI两驱豪华版搭载2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外，2024款途昂还提供2.0T高功率发动机（380TSI）和2.5T V6发动机（530 V6）可选，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统。大众途昂定位于中大型SUV，与别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级。
新车｜售价28.29万元起/电池容量降低4.4度 新款大众ID.6 CROZZ上市
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，我们获悉，一汽-大众新款ID.6 CROZZ上市，三款车型指导价分别为28.29万元、29.39万元和33.69万元。据悉，新款车型指导价和老款车型保持一致，只是电池容量降低。
2024款大众ID.6 CROZZ PURE
新款大众ID.6 CROZZ可以看作现款车型二次改款版本，外观设计不变，车身长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米，定位于中大型纯电SUV，提供6座和7座可选。
据悉，新车标配20英寸轮辋、后轮鼓式制动器、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、方向盘加热、感应式后尾门、远程启动等配置。
动力部分，新款大众ID.6 CROZZ提供2种动力系统可选：
后驱版车型最大功率为150千瓦，匹配容量为80.4千瓦时的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为601公里。相较老款车型电池容量（84.8千瓦时）降低了4.4千瓦时，工信部续航里程不变。四驱版车型搭载前交流异步电机、后永磁同步电机，系统综合最大功率为230千瓦，系统最大扭矩为472牛·米，匹配容量为80.4千瓦时的三元锂电池组，工信部纯电续航里程560公里。相较老款车型电池容量（84.8千瓦时）降低了4.4千瓦时，工信部续航里程不变。
