穿越天山 在伊犁河谷间感受一汽-大众揽巡

《中国国家地理》曾说：“地球只有一个天山。”

一座天山，浓缩了地球最极致的山地风光。向上，是连绵数千里的纯白雪线，是与天相接的纯粹湖泊，是一道道被风割开的峡谷。高山之下，是草原，是沙漠，是河谷，把新疆的粗犷与风情尽数展现。

可以说，天山对于新疆的意义不仅是一座山脉，而更像是一种符号——新疆的美景因它而丰满。

驾驶一汽-大众揽巡疾驰其间，在眼观新疆壮美的同时，又不禁想起“揽巡”命名的含义：“历经风云变幻气度，博览众山的高度，不被樊篱拘束的自在，敞开心胸拥抱天地的雄心。”

我们此次试驾从伊宁发车，途经察布查尔县，最终抵达昭苏，穿越全程150公里的伊昭公路，正对应了在“风云变幻”中“博览群山”。

伊昭公路是古代丝绸之路“弓月道”中的一段，连接南疆与北疆，囊括了天山南北的特色景观。雪山、峡谷、松林、草原、花海、河流、瀑布等多样景观美轮美奂，目之所及皆为享受。

但旖旎醉人的景观公路背后是悬崖峭壁，暗含着37公里的天险。

通过安格列特达坂时，这条海拔超过3000多米的道路藏着数个悬崖大拐弯，道路狭窄陡峭，两侧是云雾缭绕的悬崖和深谷。

如此险峻的路况并没有难倒揽巡，其搭载的第三代EA888 2.0T发动机完全能够支撑起庞大的车身。高功率发动机最大功率可达162kW，最大输出扭矩可达350N·m，起步快，动力迅猛。加上在DQ500基础上升级而来的全新一代7速湿式双离合变速箱DQ501，无论是面对长达两公里的连续下坡，还是盘绕而上的环山上坡，都能带来非常丝滑顺畅的驾驶感受。

虽是八月盛夏，但当海拔超过3500米时，车外温度已降至2℃，正可谓“一日观四季，十里不同天”。随之而来的还有倾盆大雨，使得本就险峻的道路更加湿滑、泥泞。

好在揽巡搭载了大众IQ.科技，集成了交通标志识别、ACC3.0高级自适应巡航系统、车道保持、预碰撞、后方交通预警、变道辅助系统等全速域驾驶辅助系统功能。还有带全天候功能的IQ.Light灵眸LED前大灯，可根据不同的路况和环境，自动调节光束角度和亮度。

在浓密雨雾之中，揽巡给足了我安全感。

值得一提的是，得益于MQB横置前驱平台的加持，揽巡采用的横置布局发动机可减少对座舱的侵占，从而保证了车内空间。揽巡的车身尺寸为4949/2015/1772mm，轴距达到2980mm，让其拥有先天优势，称得上是量产车里的“超宽大众车”。在因大雨而数里绵延的车龙中，揽巡依然给到了每位乘客最大的驾乘舒适性。

来到昭苏，这里有新疆三大徒步路线之一的夏塔古道，远处的冰山与遍地的花海遥相呼应，美不胜收。号称中国“天马之乡”的昭苏，既能见到苍茫草原上万马齐鸣奔腾的壮观场面，也有全国最大的油菜花田，碧绿的草原与油菜花田相互融合，与远处的天山遥遥相望。

揽巡硬朗的外观在神秘纯净的天山美景中，则更流露出一种野性的浪漫。前部的贯穿式格栅氛围灯带呼应贯穿式尾灯，将车辆的现代感设计体现得淋漓尽致。配合奔牛式前脸、肌肉雕刻造型车身、垂岩式尾部，尽显硬核美学，与自然之美相得益彰。

此处途经的多为非铺装道路，不过即使在草原、土地上行驶，对揽巡而言也丝毫不在话下。尽管穿越旅程地形复杂，但揽巡凭借德系车一如既往的动力和操控优势，轻松驾驭多样化路况。

大众经典的4-motion四驱系统，重量轻，反应快，甚至在极限状态下可实现100%的后轮驱动，让车辆具备相比普通版更强的越野能力。不管是平整的路面还是非铺装的山路，都能轻松驾驭。还有前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架、EPS电动随速助力转向、XDS电子差速锁等先进的悬架、转向和制动系统，让揽巡在非铺装路面上行驶时更加稳定、平顺。

《垂直新疆》里说到，“人类绝不会再有这样的幸运，把最高、最低、最冷、最热，最荒凉极致又绿意溢透的地方同时置于一方天空之下。”

穿越天山，眼观辽阔的山地牧场。极目望去，远处山岭相连，苍苍茫茫的高山上林木茂密。近处草场间布在林木遍野山谷之中，牛羊遍谷，毡房点缀其间，一派草原牧歌之景。沐浴在辽阔高远的风景之中，我的心境与灵魂也因此获得了洗涤。

此次天山穿越之旅，不仅是对车辆性能的考验和驾驶技术的挑战，更让我在激情驾驭之余，领悟到了悦己的生活方式。在旅途中，有紧张不安，有惊喜欢乐。在每一次团结协作、每一次心灵互动过后，都能感受到一汽-大众品牌对于人车生活的态度。

意犹未尽的天山穿越之旅暂告一段落，全新的生活旅程又将开启。在这个不一样的夏天，我已经同揽巡一起，书写了一段深刻难忘的回忆。

“双揽”领衔，玩转大美新疆！一汽-大众家族无畏穿越天山！

8月8日，“不一样的夏天”一汽-大众天山穿越之旅在新疆伊犁盛大开启。活动规模庞大，一汽-大众旗下多款明星车型一同参与，与嘉宾一起踏上伊昭公路，探索神秘的天山，领略西域的风情。在穿越壮美险峻的伊昭公路中，亲身感受到了揽巡、揽境等车型展现出的卓越性能，同时也享受到一汽-大众品牌所追求的悦己生活方式。

这次天山穿越之旅是一场独特的夏季体验，让参与者能够亲身感受到天山奇境，尽情享受快意的人生。伊昭公路北起伊宁市的伊犁河二桥，南至昭苏县城，沿途风景如仙境般美丽，被誉为“小独库”。这条公路也是古丝绸之路“弓月道”的一段，沿途有雪山、河流、峡谷、瀑布、草原和花海等多样景观，每一天都能欣赏到不同的壮美奇景。

然而，伊昭公路的驾驶并不轻松。要翻越乌孙山上海拔超过3000米的安格列特达坂，这段路段道路险峻，弯道众多且陡峭，狭窄的路面两侧是悬崖峭壁和深涧峡谷，仿佛驾车穿行在白云之上，令人陶醉其中。但是，一汽-大众的揽巡和揽境作为SUV家族旗舰，凭借德系动力和操控优势，能够轻松驾驭各种路况，为驾驶者提供更安全、更舒适的体验。

揽巡搭载第三代EA888发动机，动力表现出色，即使翻越安各列特达坂，也能展现出强劲的后劲。揽境则搭载德国进口的EA390 25T V6发动机，动力更加澎湃，进一步提升性能体验。大众品牌的4Motion智能四驱系统使车辆具备更强的越野能力，轻松应对复杂路况，让旅途无惧坎坷。两款车型不仅在动力表现上过硬，外观设计和综合体验也达到了旗舰级标准。揽境采用了丰富的曲线设计，揽巡则展现出硬朗野性的造型，与伊昭公路的壮美景色相得益彰。

揽巡和揽境的内部布局也各具特色。揽巡凭借超长轴距和超宽车身设计，提供了宽敞的乘坐空间和储物空间，满足了多种需求。揽境则提供了6座和7座版本的车型，用户可以根据个性化需求自由选择。6座版本拥有宽敞舒适的二排座椅，使车辆成为一处享受旅程的“陆地头等舱”。7座版本的布局灵活，后两排座椅放平后，车内空间能够达到2米的深度，为露营时提供宽敞的卧房空间。两款车型采取相同定价的销售方式，让用户能够更加随心地按需选购。

除了揽巡和揽境，一汽-大众还推出了全新探岳、全新探歌、CC家族和ID.CROZZ家族等明星车型。全新探岳兼顾了城市使用和户外越野的驾驶乐趣，全新探歌提供了高能低耗的驾驶体验，CC家族满足了都市新锐精英对动感、颜值和个性座驾的需求，ID.CROZZ家族则满足了用户的电动出行需求。

天山穿越之旅不仅是对车辆性能和驾驶技术的考验，更是让参与者领悟到了一汽-大众所倡导的悦己生活方式。虽然活动结束了，但新的生活旅程即将开始。一汽-大众将继续陪伴参与者，探寻更多美好的生活，用车轮丈量精彩人生。

大众揽巡，一款无可挑剔的座驾。在这里，我们对大众揽巡进行了全面解析，相信现在的你已经对它有了更深刻的了解。这款车拥有时尚而大气的外观设计，完美地迎合了主流消费者的审美需求。不仅如此，超大尺寸的车身和宽敞的内部空间使乘坐体验更加舒适。出色的动力表现更是让你感受驾驭的乐趣。

雨雪秘境，晴朗风景，打卡伊昭公路，试驾一汽-大众揽巡

虽然没有独库公路那样的热度，但这条伊昭公路同样值得Roadtrip爱好者们打卡。这一次，我们跟随一汽-大众“不一样的夏天”天山穿越之旅，驾驶一汽-大众揽巡，从伊宁开启了这次的旅程。

伊昭公路，全长122公里，地处南北天山之间，从北天山南麓的伊犁河畔出发，翻越天山中部的乌孙山，直至南天山北侧的昭苏县，纵贯整个伊犁河谷。

这是一条蜿蜒穿越天山山脉的公路，以其壮丽的自然景色而著称。然而，运气似乎不太在我们这边，当我们驶上山路时，一场突如其来的雨雪迎面而来。与山脚下葱郁的景色不同，雨雪中的伊昭公路，成了另一个世界。

山上大雾弥漫，能见度不超过5米，道路湿滑。车队不得不缓慢地行进，打起双闪，小心翼翼地进入的每一个弯道。窗外的景色完全被浓雾吞没，山峦、峡谷和湖泊都淹没在白茫茫的一片中。

虽然没有看到伊昭公路著名的美景，但却深刻地感受到了伊昭公路多变的天气和它对驾驶者的挑战。

度过了昭苏的一晚，第二天的天气则完全不同。阳光明媚，天空湛蓝，仿佛是另一个世界。我们决定重新穿越伊昭公路，弥补昨天被雪雾掩盖的美景。果然，蓝天下的山脉若隐若现，湖泊清澈见底，草原在微风中摇曳，一如windows的自带桌面。

经过峡谷深处，群山环绕，是一个幽静的世界；经过开阔的草原，牛羊悠闲度日，一片岁月静好，令人羡慕。

这次伊昭公路我们驾驶的揽巡这款车，其实并不陌生，作为一款车长近五米，宽度超过两米的大大大五座SUV，无疑是公路旅行的理想伴侣。

揽巡略有些奢侈的内部空间，为长途旅行提供了舒适保障。无论是驾驶者还是乘客，都能够享受到充足的空间，这对于长时间的驾驶来说至关重要。驾驶者坐在舒适的座椅上，拥有出色的视野，而乘客则可以在宽大的后排座位上尽情舒展身体，避免了长途旅行中的拥挤和疲劳。

此外，揽巡后备箱空间也足够宽敞，可以容纳大量的行李和装备。这对于那些喜欢长途自驾的旅行者来说尤其重要，因为通常需要携带大量的行李、露营装备或者其他物品。如果将揽巡的后排座椅放倒，甚至可以偶尔在不便露营的天气，选择车中过夜，超大天窗还适合观星。

除了空间外，出色的驾驶操控，也是揽巡的一大亮点。揽巡搭载了经典的第三代 EA888 发动机， 350N·m 的最大扭矩让车辆的动力表现可圈可点，即便是翻越海拔3000米+的安格列特达坂，依然后劲十足，充分展现了硬核实力。

此外，大众品牌经典的 4 Motion智能四驱系统则让车辆具备更强越野能力，偶尔驶离铺装路面打卡拍摄，完全不用担心。舒适、运动、越野、雨雪的驾驶模式，调整非常方便，足以轻松应对复杂路况。

对于我个人而言，经常长途驾驶，大量的时间需要自己度过，听音乐、听广播、听相声、听有声书，因此静音尤为重要，而且过大的风噪和胎噪，容易使驾乘者产生疲劳，也影响看风景的心情。揽巡在静音方面做的非常不错，哈曼卡顿的音响并不卡顿，配合窗外的风景，基本是一部《这里是中国》的风光纪录片。

此外，虽然大众产品一贯的外观设计并不出挑，揽巡也同样低调，但胜在简洁耐看，看多了很多设计细节，还觉得有些味道。在旅行中，或许揽巡不仅是交通工具，还可以变身拍摄打卡的道具，让每个停留的景点，都变得更加有趣精彩。

还是要说，硬核的揽巡绝对是一款为公路旅行而生的SUV，车有了那就上路吧朋友。