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本田车型代号大全

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日漫出现的经典车型 你认识几个?

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屏幕前的你,因何爱上汽车的呢?我想,可能会是《头文字D》吧。这部动漫作品对大家的影响足够深远,不然国内能有这么多JDM粉?上世纪80、90年代是日本漫画的黄金时期,而诸多漫画作者也都是狂热的汽车迷,他们的作品中出现了大量的汽车元素,并且对汽车的刻画也都各有特点。或许正是因为这些漫画的出现,让隔海相望的我们也感受到了十足的汽车文化。

今天,我们就盘点一下日漫中出现的经典车型,《头文字D》中丰田AE86、日产GT-R等车型大家都耳熟能详,所以除了这些车型外,我们也会为大家介绍几部比较有特点的动漫,以及在动漫中出现的车型。

相比《头文字D》,《湾岸MIDNIGHT》在国内的知名度没那么高。很大一部分原因是,《湾岸MIDNIGHT》动画并未正式引入国内。《湾岸MIDNIGHT》是非常写实的作品,很多读者认为《湾岸MIDNIGHT》的作者很可能就是日本东京飙车党的一员,因为他对飙车的每一个细节都刻画得十分细致、到位。

《湾岸MIDNIGHT》与《头文字D》虽然都是飙车类动漫,但是出发点和立意也都不太相同。相比《头文字D》偏向人与驾驶方面的解说,《湾岸MIDNIGHT》大部分笔墨在于车辆的性能以及改装。

故事的剧情不算复杂,某一天,朝仓明雄驾驶着300ZX正在首都高速公路上带着几个女生兜风,途中被岛达也所驾驶的保时捷911(930)轻松超过。岛达也的保时捷930有着“Black Bird”之称,几年来,无人能在湾岸线上飙赢这位湾岸帝王。朝仓明雄对这台保时捷930产生了好奇,并渴望战胜它。于是他在一个废车场中淘来了故事的“真正主角”——Fairlady Z(S30),它同样也有一个别称“恶魔Z”。

岛达也是一位外科医生,他在湾岸飙车已超过10年,并且在近两年中称雄,成为湾岸首屈一指的车手。同时,岛达也也是朝仓晶夫的好友,也同样非常渴望得到这台“恶魔Z”。岛达也与朝仓明雄较量过多次,在第三次时,他驾驶的保时捷930被朝仓明雄的“恶魔Z”打败,为此他整备了一台更快的保时捷重返湾岸。

故事的最后,朝仓明雄与“恶魔Z”人车合一,再一次战胜了换上保时捷964的岛达也。在较量的过程中,岛达也认识到保时捷964过于轻量化的车身以及后置后驱的布局,让车辆前轮在超过250km/h的时速时抓地力骤减,他最终放弃继续踩油门,输掉最后一次较量,“恶魔Z”的神话就此而来。

作者之所以选择日产Fairlady Z以及保时捷964,我想很大一部分原因,也是想表达JDM完全不输国外跑车的观点。在当时,日本的汽车改装行业火热,以三菱EVO、马自达RX系列为首的车型深受日本国内消费者喜爱。

《湾岸MIDNIGHT》是一部跨时代意义的作品,它反映了当时日本社会就业率降低,整个社会过于压抑,许多人只能在午夜飙车中寻找刺激和快感。同时,它以当时著名的飙车党湾岸Mid Night Club为原型进行改编,而Mid Night Club也在一起重大事故中销声匿迹。

不得不说,就像故事中的平本洸一一样,他原本是湾岸知名的飙车手,但在故事最后与朝仓明雄、岛达的对决中,意识到自己用家庭换来的只是一时速度带来快感时,才觉得自己是多么的幼稚,从而松开油门,回归家庭。而这也是作者想要表达的:飙车中没有真正的胜利者,输家永远是自己。

回归现实,如今在日本警视厅的严打下,仍有很多飙车党在首都高飙车,不过人数已经非常之少。每年因飙车事故发生的死伤,也触动着这些飙车党们。在正规道路上飙车首先就不合规合法,无论是日本还是中国,如果大家想去感受赛车的魅力,最好还是下赛道,公路飙车只能是害人害己。

湾岸MIDNIGHT

想必《头文字D》大家都非常熟悉了,所以我们放在《湾岸MIDNIGHT》之后介绍。文章的开头用了很多笔墨,为大家简单讲了讲《湾岸MIDNIGHT》与《头文字D》两部作品的差异化。相比车,《头文字D》更偏向对车手间的心理博弈以及驾驶技术的刻画。而主角藤原拓海为日漫中较为常见的登场方式——出道即巅峰,在第一季中,打败了整部作品实力都能排上号的高桥凉介。很多小伙伴对于这部作品的了解程度要比我高得多,我在这里也就不班门弄斧了,简单讲讲出现的一些经典车型。

藤原拓海的爱车为丰田的AE86,准确的说AE86只是这款车型的代号,其本身指的是Sprinter Trueno和Corolla Levin第四代车型。Sprinter Trueno和Corolla Levin也就是Corolla(卡罗拉)的运动版,1983年,第五代Corolla(卡罗拉)以前驱的身份问世,但Sprinter Trueno和Corolla Levin依旧沿用了后驱的布局,原因是4A系列高性能发动机与前驱并不匹配。

相信大部分小伙伴都看过了前两部动画作品,而事实上,高桥兄弟在随后的剧情中扮演了重要的角色。例如,在第三季中,高桥凉介着手组建PROJECT D计划,并邀请拓海加入。第四季中,拓海加入PROJECT D计划与日本的各路飙车高手对决。在《头文字D》的故事完结后,续集作品《MF GHOST》同样提到了藤原拓海,约20年后,拓海成为了赛车学校的教练。而20多年间,他成为了职业拉力赛车手,并取得了锦标赛冠军,但在一次试车中摔下悬崖,不得不提前结束职业生涯。而“MF GHOST”本就是一项赛事,主办者正是高桥凉介。

《湾岸MIDNIGHT》可能更贴近现实,强调提高速度首先在车,《头文字D》则像是人物传记,突出驾驶者在赛车运动中扮演的关键角色。两部作品都诞生于上世纪90年代,也正是日本漫画以及汽车改装业的黄金时期,用漫画将赛车运动、汽车改装写实,无疑进一步推进了日本整个汽车行业的发展。

头文字D

《头文字D》与《湾岸MIDNIGHT》是相对热血的漫画/动画,而我们接下来的要讲的是一部“少女漫”,名为《逮捕令》。这部漫画主要讲述的是两个交通队女警的日常,从剧情来讲,少女漫恋爱戏等日常三角恋桥段并不是广大男性所喜欢看的,但在这部动漫中,登场了一对非常经典的组合:本田Today与本田Motocompo 。

《逮捕令》可能很多小伙伴并没看过,漫画在1986年开始连载,动画则是1996年正式放送。其实这主要是一部反应基层警员工作以及生活的动漫,虽然其内容更偏低龄,但片中充满了正能量,并且出现了多款80年代经典车型。目前网上的资源比较多,大家不妨用业余的时间看看。

作者点评:

在汽车行业高速发展的过程中,汽车文化一直备受关注。日本通过漫画这种形式,让JDM信仰发扬光大。几款漫画的作者都是狂热的汽车迷,而他们对于JDM或者说日系车的崇拜是发自内心的。无论是《湾岸MIDNIGHT》中的改装细节,还是《头文字D》中对藤原拓海的刻画,又或是《逮捕令》里更加低龄化的传导,都能感受到这股信仰力量是真实存在的。

这些动漫你看过吗?不妨在评论中探讨!

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逮捕令 | 本田Today

HondaJet Elite II:ta才是最厉害的本田!雅阁、思域跟它都没可比性

最近小鹏汇天的飞行汽车可谓是动作频频,前有旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞,紧接着又发布了全球首个电动垂起飞行汽车X3(内部代号),由此可以看出中国企业在对未来出行进行积极探索。

相对于飞行汽车而言,飞机制造算是传统行业了。很多汽车企业都曾涉猎飞机制造领域,而“买发动机送车”的本田如今仍在飞机设计制造领域深耕。本田旗下飞机事业子公司Honda Aircraft Company(简称HACI)在今年美国公务航空大会暨展览会上发布了旗下新款超轻型公务机——HondaJet Elite II,也就是HondaJet的升级版机型。

HondaJet Elite II搭载GE Honda打造的HF120小型涡扇发动机,安装于主翼上方是HondaJet的特色,新款机型最大巡航速度782km/h,最大起飞重量5035公斤。在搭载1名机组人员和3名乘客时,航程可达1547海里(2865公里),比Elite和Elite S增加了204公里。起飞距离1128米、着陆距离829米。航程增加主要得益于油箱容量扩大以及最大起飞重量提升。

尺寸方面,HondaJet Elite II长度12.99米,翼展12.12米,高度4.54米。机体结构方面,在机翼上新增地面扰流板,用于在着陆或中断起飞时帮助减速,可以提升飞机着陆时的操控性和稳定性。此外,“墨黑”机体特别涂装也是新增配色,深色涂装再辅以红色飘逸线条点缀,视觉效果运动且干练。

HondaJet Elite II在客舱也有升级,提供“钢灰色”和“琥珀色”两种配色方案,而且除地毯之外还增加了木纹地板。此外,这款新机型更新了机舱壁使用的隔音材料,减少流入机舱的风噪,新降噪措施对提升客舱静谧性大有裨益。

驾驶舱羊毛座椅是新增选项,同时也可以选配扩大驾驶舱座椅间距。

在航电系统方面,新机型配备稳定进近支持功能,维持降落时的进近角度一定,适当调整飞行速度和着陆形态的稳定状态。在2023年,HACI将为HondaJet Elite II导入全新自动化技术,自动油门功能和紧急降落系统将分别于明年上半年和下半年导入。新功能将减轻飞行员负担,而且也会进一步提升飞机运行的安全性。

在环保方面,本田正向航空领域的碳中和不断努力。GE Honda在展会上公布,使用100%可持续航空燃料(SAF)的发动机已成功完成实验,这证实HondaJet搭载的HF120涡轮风扇发动机在使用SAF时,能实现与传统喷气机燃料同等的性能。

关于HondaJet

HondaJet项目于1997年正式启动,概念验证机型于2003年12月完成首次飞行测试,两年之后HondaJet完成首次公开亮相,2006年8月Honda Aircraft Company成立,其作为本田全资子公司负责HondaJet的开发、生产和销售。2010年,HondaJet开始认证测试,2015年获得FAA型号认证并开始交付。

2018年,HondaJet Elite推出,其升级了航电设备并增加了航程而且机舱内静谧性也有提升。

2021年,本田飞机公司推出了HondaJet 2600概念机型,其拥有更大的舱内空间、更远的航程而且可容纳更多乘客。截至2021年底,HACI累计已向全球客户交付了200架HondaJet。

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