安全至上，大众汽车“ID. GO安全实验室”首站在京举行

来源：中国经济网

中国经济网北京12月18日讯（记者 郭涛） 上周五（12月15日），大众汽车“ID. GO安全实验室”系列活动首站于北京正式拉开帷幕，深入展示了ID.家族在主被动、电池安全等方面的实力。现场还设置了一系列趣味互动，让每一个观众在寓教于乐的氛围中，感受大众汽车在安全领域的投入与探索。

大众汽车ID. GO安全实验室首站于北京举行

无论是燃油、还是电动时代，安全从来都是汽车不可逾越的底线。大众汽车在加速向电动出行转型的进程中，始终坚持“安全至上”的理念，致力于将品牌安全和可靠基因带入全新的出行时代。

作为推动品牌向电动出行转型的核心，大众汽车ID.家族聚焦用户对于纯电动车的安全需求，搭载了IQ. Drive智驾管家，包括Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Front Assist前部安全系统等各项能够主动避险的智能驾驶辅助系统。此外，ID.车型还采用高刚性车身材料以及具有吸能作用的设计，尽可能保障车内人员和道路参与者的安全。

大众汽车ID. GO安全实验室首站于北京举行

而在向数字化转型过程中，大众汽车同样将网络安全视为用户用车安全的重要一环。ID.家族包括整车入侵检测防御系统在内的高标准网络安全机制和措施，让用户无需担心车载网络和个人隐私安全，无忧享受数字化出行带来的便利。

针对纯电动车备受关注的电池安全，大众汽车在研发之初就对部分关键安全性能采用高于通行标准的冗余设计和验证方法。从巧克力式电池模组、温度管理到侵蚀防护，ID.车型电池包充分考虑不同用车场景，确保在各种环境中电池的温度、化学稳定性等始终处于正常状态。电池管理系统（BMS）可监控电池状态，如遇异常情况时可及时有效预警。此外，ID.车型的电池均经过多项高强度的严苛测试，在全生命周期内均能保持正常功能。

一汽-大众ID.7 VIZZION

在电动化转型中，大众汽车不仅高度重视用户安全，也注重在每一个用户触点上以更加生动的形式传递品牌安全理念——“ID. GO安全实验室”应运而生，其运用交互式光影科技，呈现ID.家族的安全产品力。在采用实景投影技术的动态交互墙上，各项电池安全科技即触即显，观众能够快速、直观地了解电池安全的原理和标准，各项小组件也能够为用户了解ID.家族的安全理念创造直观的触点。

上汽大众ID.3

据了解，大众汽车“ID. GO安全实验室”北京站于12月16日和17日在通盈中心面向公众开放。活动也将于12月22日至24日在上海万象城以及12月29日至31日在广州天德广场举行。

傅强：三线并举 品牌焕新，上汽大众Go Younger

来源：中国经济网 王跃跃

傅强表示，“上汽大众将汽车市场看成三份：纯电动、混动和传统燃油车。我们将同时在这三个领域进行产品布局，覆盖好整个汽车市场，满足各类用户需求。”除了加速新品投放外，“品牌怎么Go Younger？”傅强指出，“不是换个标就算焕新，需要我们在产品、营销服务体验以及后续的终端体验，给消费者完全焕新的感觉”。

在回答中国经济网记者提问时，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强自信地表示，“作为传统车企，上汽大众是所有合资品牌里面转身速度最快的；与此同时，燃油车的盈利确保我们的新能源战略是可持续的，也保证了新产品的研发投入不断档。我们有雄心在2027年左右实现燃油车和新能源车的销量比例达到50:50的平衡”。

上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强 企业供图

本周二（4月18日），如期而至的2023上海国际车展正式拉开帷幕。上汽大众大众品牌携全系热门车型盛装登场。车展当天，傅强接受了中国经济网等媒体专访，就上汽大众的品牌战略、产品规划等问题做出回应。

三线并举

一个月前，傅强刚从上汽大众大众品牌销售与渠道（SVS）部门经理升任上任大众品牌营销事业执行总监。据傅强自己介绍，他从1999年毕业后就进入上汽大众，先后负责过营销、产品规划，之前曾重点负责过ID.系列产品的组建和营销工作。

多部门的工作经历，让傅强成为上汽大众的“老人”，更让他对汽车市场有着深刻而敏锐的认识。“预计到2025年，中国市场的燃油车和新能源车的比例会达到1:1的平衡点。其中新能源车又包括纯电产品和插电式混动产品”，傅强直言，“纯电动汽车在大方向上优于燃油车，但短期内不可能取代燃油车，需要一段时间来过渡”。

在傅强看来，“电动车有很多地方需要不断进化，特别是我们的公共设施需要慢慢配套，整个社会才能转向。”据了解，目前新能源的渗透率30%，其中超10%的份额是混动车型，真正的纯电动占比不到20%。

基于这一判断，“上汽大众将汽车市场看成三份：纯电动、混动和传统燃油车。我们将同时在这三个领域进行产品布局”，傅强透露，“途观家族、帕萨特家族等产品将加紧换代，明年都会有全新换代的产品，其他的一些车型也都会推出大改款；在PHEV市场，我们在加紧研发长续航的混动产品，希望一两年内能推出相应的产品；在纯电领域，除了ID.3、ID.4 X、ID.6 X，以及基于ID.NEXT概念车打造的量产纯电产品外，我们还会引入多款重量级产品，覆盖好整个汽车市场，满足各类用户需求。”

“我们愿意把最好的技术同时在三个细分市场上向用户提供，率先运用在ID.系列上的智能化IQ.科技，会根据市场反馈逐步往燃油车、PHEV上移植”，傅强说。

品牌焕新

在加速新品投放的同时，“品牌也有焕新的强烈需求”，傅强坦言，“我们已经感受到市场发出的强烈信号，如果再不改变的话，消费者对大众品牌的认知就将‘老化’。”

“怎么Go Younger？不是换个标就算焕新，需要我们在产品、营销服务体验以及后续的终端体验，给消费者完全焕新的感觉”，傅强分析认为，“在产品设计上，我们需要讨好年轻人的喜好；在营销手段上，要注意更加场景化地与年轻消费者进行沟通。”

据傅强介绍，从凌渡L的名称共创，并展开和老干妈的合作，到最近选择途岳Tharu的代言人，上汽大众都充分和年轻用户沟通吸取采纳消费者的意见，树立起凌渡L“辣馒头”的品牌ID，获得了非常好的营销效果。

针对用户年轻化趋势，上汽大众通过深入的改装和定制化服务，满足年轻用户独特、个性化的定制和改装需求。上汽大众最新款的ID.3，ID.4 X和ID.6 X在配色、配置方面，都为年轻消费者作了很大改变，推出的Tiffany蓝非常吸睛，还有一个ID.炫酷黑的设计，也深受年轻人的喜爱。目前上汽大众的改装中心已经上线91家，今年将扩展到200家，推出高端改装膜和优选改装膜两大产品线，年轻人能想到的颜色，都能在这两个产品线中找到。

在用户服务方面，上汽大众将运营多年的“Techcare”客户售后服务品牌升级为“We Care”服务品牌。“We Care”寓意“关爱车，更关爱你（用户）”，包括四个重要支柱——专业、陪伴、高效、透明。“除了要以专业的技术和态度，第一时间为用户解决维修和保养车辆的问题，我们希望在这个服务品牌上，能够在年轻消费者心目中植入陪伴、高效和透明这三个关键词”，傅强说。

“面对不足，要有空杯、谦卑的心，更要做出积极的改变。我们今年内部营销大会的关键词就是改变”，傅强坦然地说，“战略的意义是告诉我们当下要做哪些改变，这些事情做对了，只要静待花开就可以了”。（中国经济网记者 王跃跃）