汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

帕萨特

回归颜值巅峰,“最美大众”来了!

9年前,亮相问世的大众CC被各路媒体誉为“最美大众车”,时至今日,我也觉得上一代CC的外观依旧是那么的迷人。当然,我说的是非“帕萨特版”的那个未改款之前的CC。而这一代CC的到来,更是突显了它独特的外观设计理念,将这一份稀有的美发挥到极致。

原来的那个CC整体外观显得饱满圆润还蕴含着一丝性感,而这一代CC的外观则是更加优雅与动感,整个车身的轮廓变得更为舒展,对于人这种视觉动物来说,看一眼之后,便会给你带来心动的感觉。

上代CC改款前的前脸设计在整个家族中显得较为特殊,然而换上了帕萨特的前脸之后,不免让人有些失望。而全新CC的前脸样式用惊艳来形容再合适不过了,如果不是车头VW显著的标识,你完全会忘了这是一辆大众车。倒梯形的横向前格栅一直延伸至车灯,格栅的造型也很有立体感。

大灯的造型也是车头的亮点之一,设计灵感来源于猫科动物的眼睛。两道上扬的LED日间行车灯从进气格栅的横向线条中延伸出来,整个灯组显得极为精致。

发动机机盖上“青筋暴起”的线条极具力量感,同时还透露着一股凶狠劲儿,它仿佛在告诉你,可别轻易惹我。

机盖下方藏着是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。没有了高R上的那台280马力的发动机着实有些遗憾。变速箱方面,匹配的仍是7速双离合变速箱。

而机盖样式也极为个性,整个机盖更像是一块大铁皮完全的覆盖在车头上,机盖的边缘替代了本该左右两侧翼子板的部分。当然这样的设计也会在一定程度上带来更高的维修成本,要是车头两侧发生了磕碰,可能还得维修机盖。而除了配备双液压顶杆之外,还配备了抬升发动机盖的防护功能,若与行人发生正面碰撞时能更好的保护行人。

车身侧面线条十分流畅,造型简约,车侧上方的腰线沿着发动机盖从车头贯穿至车尾。得益于尺寸的增加,整个车侧比例也变得更加协调。

尾部的设计同样十分迷人,C柱后快速下滑的车身线条一直延伸至车尾,与其说它是辆轿跑,它更像是一辆“Coupe”车型,只不过是四门的罢了,说它是辆中型车的话,我想它的车主会不高兴的。尺寸方面,据此前的报道,长宽高分别为4862/1870/1447mm,轴距为2841mm。

“银耳”的设计很抢眼,大众集团旗下还配备有“银耳”的车型有奥迪的RS6、RS7,这样的后视镜设计又将成为你跟朋友聊天的话题了。

十辐的轮圈样式立体感十足,各条辐采用的是曲面的设计,轮圈规格为245/40 R19。

既然CC是轿跑车的定位,又怎少得了无框车门呢。而得益于三片侧窗玻璃的设计,它的后排车窗上也没有了上一代CC上小三角窗的设计,但后排的车窗并不能完全降下。

车尾的层次感不错,造型较为简约。狭长的尾灯、上翘的小鸭尾以及货真价实的双边共双出镀铬排气口突显了运动氛围。

尾灯内部LED灯带点亮后的效果不错,转向灯也采用了流水式的设计。

新一代CC不仅有溜背的设计,还采用了掀背式的尾门,整个后备厢的开口较大,实用性更好,内部的空间也较为规整,座椅还支持4/6比例放倒。

新一代CC的外观会让你很兴奋,但它的内饰则是给你泼了一盆冷水。整体风格都跟迈腾极为相似,整个车厢还是那么的德味但缺乏新意。

为了彰显年轻,新一代CC的内饰配色更为清新,中控台还采用了碳纤维饰板来进行装饰。

方向盘虽仍是大众的经典三辐式设计,但手感很好,方向盘内的黄色缝线也显得十分的醒目。

全液晶仪表盘的显示效果清晰,显示信息也丰富,并提供多种显示主题。

中控显示屏的操作响应速度很快,抗眩光的效果也不错。功能方面,除了常规的蓝牙功能之外,手机互联也都是支持的。

全景影像的清晰度不错,画面的拼接处理也挺自然,画面中不会存在较多物体的变形。

天窗为常规天窗的设计,并没有采用时下流行的全景天窗,遮阳帘也是通过手动的方式来进行控制,相比于上一代CC只能往上翘的天窗,这一代CC上的天窗终于可以打开了,也算是一种进步吧。

皮质座椅采用打孔+拼色的工艺处理,皮质较为细腻。在保证乘坐的舒适性同时,也有着还算不错的包裹性。除了支持电动调节和主驾驶座椅记忆功能之外,前排座椅的通风,加热、按摩功能也是一应俱全。

中控显示屏上方的时钟以及带有丹拿标识的音响也对车厢的内饰质感营造有一定的帮助。

乘坐空间方面,我们主要聊一下后排的乘坐空间,身高178cm的体验者在将前排座椅调至合适的驾驶位后,坐进后排,头部空间大致为3指,而腿部空间则轻松超过两拳。

而至于后排中间的位置,对乘客可不太友好,靠背很直很硬,不仅头部空间较为局促,脚下还有大鼓包,坐到这个位置后,真的不太舒服。

总结:

新一代CC的优缺点都很明显,它的外观对潜在消费者有着极大的诱惑,但内饰设计又“大众”了些,后排空间和同级别其它车型相比并没有很大的优势,想买CC的人还真需要一定的勇气,毕竟顶配的新一代CC会在30万的售价区间,30万可选择的车太多太多。但看脸的时代,颜值即正义,想必它未来仍会有着不错的销量。新一代CC预计将于本月28日上市,具体的售价不妨期待一下。

原创手绘汽车壁纸 50期 大众 探岳 4款配色

首先感谢广大朋友的关注,私信太多以后不再一一回复.

这里统一回复大家:

目前暂时不接受定制壁纸,大家关注度较多的车型我会考虑优先画. 不定期更新.

原创手绘汽车壁纸 第50期

车款:大众 探岳

配色:4款(车型颜色可能与现款车型颜色有所不同)

平台:iphone(ipad版壁纸上传貌似都会有压缩 所以以后不再提供 请谅解)

为了使壁纸有更好的浏览效果 ppi调整为已调整为200 无水印

所有的壁纸均为手绘 耗时费力 如果你觉得壁纸还不错 请关注我或者点击右上角 赞赏起来

我会不定期更新 说不定就会有你想要的壁纸

欢迎转发 转载请标明出处 谢谢

下一期壁纸 见文末

大众探岳

白色

棕色

红色

蓝色

欢迎转发 转载请标明出处 谢谢

如果你觉得壁纸不错 那请关注我~

又有哪些车是大家喜欢的欢迎大家留言 关注度高的我会优先考虑画一期

万众期待的丰田 汉兰达 暂定为下一期

jpg和png有什么区别?

对于做设计这一行的人来说,这几个图片格式是最常用的,也是最常见的,几乎每一天都要与他们打交道。

刚刚入门的新人通常不知道在什么地方如何使用他们或者说如何更有效的使用他们。

那他们到底是有什么区别?(一句话,可看总结)

用最简单的话来说就是三种: 真实性、透明性、矢量性

1、 真实性中就是色彩度、位深、损耗(压缩)等;(jpg、jpeg、gif、tiff、bmp)

2、 透明性就很明显了,就是支技透明的特性,但这里也有一个就是位深,他会影响透明度的深度png8与png24的差异就在这里;(png)

3、 特殊动画,就是支持帧的特点,可以做成动画;(gif)

4、 矢量性就可还原度,可再编辑的特性,通俗一点来讲就是很多人常说的放大不模糊的特点,因为他们的组成是由公式曲线方程生成的(但我们是可视化的编辑)(ai、cdr、eps)

注:后面括号里的格式并不是一定持前面的所有特性

下面我们一个一个来讲解一下

Jpg格式

这种格式是最常见的,也是用的最多的图片格式,很受大众的喜爱;

Jpg图片其实一生成出来就已经是有损的了,他是把一些不打算存储的数据抹擦掉,

可支持有陨压缩

不支持透明

不支持动画

非矢量

色彩还原度比较好,可以支持适当压缩后保持比较好的色彩度

如果你图片颜色很多的,建议使用这个图片格式,可以使生成的图片大小比较小而不会使图片看起来很模糊(失真)

Jpeg格式

与jpg格式相似,经常在拷相片的时候看到得,但我们制作图片的时候一般是保存jpg,该种图片格式是文件相对jpg大,因为里面存储了很多相机里的拍摄参数,像色相、饱和度、对比度等

可支持有陨压缩

不支持透明

不支持动画

非矢量

可用于直接打印和印刷(相对于jpg要好)

Png格式

该格式是在网页中用的较多的一种格式,因为他支持特明

不支持压缩

支持透明、半透明、不透明

不支持动画

非矢量

网页设计中为了使图片下面的背景颜色显示出来,我们经常会使用png24透明的图片,

Png8是类似gif的透明度,有带半透明(alpha为50%)的地方的时候以不透明处理。

Png图片如果色彩较多或复杂,则图片生成后的格式是很大的,相比较jpg的放有5~6倍之多,所以没特别要求不能以png替代jpg的使用

Png图片多用于网页中的图标设计

IE6不支持png透明特性,有png的地方会以灰色底显示,相当难看,不过ie6已经慢慢淡出了我们的视线,相信png的应用会得到更广泛。

Gif格式

用于介于屏幕媒介的可视物体,如网页,使用比较多。

用的最多的就是特点就是图片很小(一般几kb)、动画

该格式的图片位深相对较底,只支持web色颜色种类有限,无法过渡平滑。

可支持有陨压缩

不支持全透明

支持半透明

支持动画

非矢量

使用该格式的场景:网页背景、小图标、色彩度低的小切片、动画图片;

Bmp格式

Windows格式,windows操作系统特有的图片,该图片保存了大量的图片数据,所以图片相对是比较大的,色彩度很真实,windows的桌面就是bmp格式的,通过设了桌面背景后,会在系统生成张bmp的图片用于保存该桌面壁纸,缺点:图片格式较大

可支持有陨压缩

不支持透明

不支持动画

非矢量

Tiff格式

印刷格式,色彩真实,支持保存图层(像psd,但像路径、蒙版等不可保存),通常发给印刷公司的图片就是用这种格式的

不支持压缩

不支持透明

不支持动画

非矢量

ai、cdr、eps格式

这三种格式都是矢量格式

对于矢量格式的图形会因为软件的版本差异而打开后有所不同。

ai格式是 Adobe公司旗下软件 Adobe Illustrator 生成的可再编辑矢量图片,与CDR可以通用,与PS可以通用,在ps里双击ai图片层会自动打开ai软件编辑,在ai里按保存后切换ps后可以看到会实时变化,正因为编辑可以同步,ai现在用的越来越广;

cdr格式是Corel公司旗下软件CorelDRAW生成的可再编辑矢量图片,该格式不能直接与ai通用,需要导出ai格式再切换。目前多数广告公司用的广告产品排版软件就是这个;

这个一定要与esp格式分开,esp并不是图片格式;

Eps是Encapsulated PostScript的缩写,是跨平台的标准格式,主要用于矢量图像和光栅图像的存储。

eps格式采用 PostScript语言进行描述,并且可以保存其他一些类型信息,例如多色调曲线、Alpha通道、分色、剪辑路径、挂网信息和色调曲线等,因此EPS格式常用于印刷或打印输出。

该格式是可能使用cdr与ai同时打开

总结:

1、 在通常情况下面 jpg与jpeg是一样的,只是里面保存的数据不一样,但我们多数使用的是jpg(后缀是小写,大写的有些是无法读写),在图片颜色丰富的地方使用该格式保存,像拍摄的相片,ps合成的图片,经常保存图片时我会压缩20% 保留80%,看上去没有变化,但文件大小小了很多;

2、 png是用于全透明(保存png24)图片,该格式是多数用于小型格式的图片,不然文件会很大;

3、 gif是用于网络图片,可以制作成带有帧的动画图片,图片文件比较小,同时颜色也不是很丰富,不建议用于带简便的图片,除了颜色很浅很简单的切片;

4、 bmp一般是windows保存的高保真图片,图片很大;

5、 tiff一般用于印刷图片,平面设计可以保存格式并发送给制作部门制作实物,图片也一般较大;

ai、cdr、eps是矢量图形,根据自己的使用习惯,可以调整,并没有特别的界限;

未经允许不得转载: 汽车日报 » 帕萨特

相关文章

themebetter

contact