我从未见过如此简单暴力的重坦！有6门炮可以用的它 该如何战斗？

各位车长老爷们大家好啊。大家别忘了啊，05月01日00:00至05月05日23:59这段时间里，游戏内5级以上的银币车是全部打折的，如果有想买的车那可以赶紧下手了（不过卖车也是打折卖，需要注意）。有朋友问我IS-4线路上的KV-3很难过，那今天就聊聊KV-3吧。

闲聊“KV-3”

苏维埃移动堡垒

KV-3侧面蓝图

1940年夏天，在KV-1进入量产后，苏联人又提出了加强其装甲防护的想法。在1940年6月17日通过的第1288-495ss号决定让基洛夫工厂在KV-1基础上制造一批防护更强、火力更猛的坦克：

带有90毫米装甲、76毫米口径主炮的坦克被基洛夫工厂命名为T-150，也叫KV-150或者150工程

带有100毫米装甲、75毫米口径主炮的坦克则被成为T-220，也叫KV-220或者220工程

除了更厚的装甲之外，T-150只在一些细节上与KV-1不同（最主要的是改进的车长指挥塔和新的700马力发动机）。在测试期间，即使车外温度为零下15摄氏度，可T-150仍然在较高的档位上出现了过热问题。

KV-3全尺寸模型

尽管有这样或那样的问题，但苏军还是打算上马新坦克，让T-150、T-220它们进化成KV-3。并且根据“德国人也在开发重型坦克”的情报，决定给未来的KV-3、KV-4和KV-5全都安装107毫米口径火炮。然而1941年6月战争爆发，苏联人发现德国人毛的重型坦克都没有，三号四号坦克让KV和T-34揍得屁滚尿流，就打消了107炮上车的念头。据称至少有一台KV-3被生产出来，并且被交给了第124坦克旅，它应该安装的还是KV-1的炮塔。在1941年12月左右，这台坦克在乌斯特-托斯诺地区的行动中损失，坦克发生了大爆炸，炮塔被炸飞，全体车组牺牲（可能是被德军150炮直击）。

老6级KV-3真的很霸道

我们不难发现，其实游戏里的T-150和KV-3在历史上就是同一项目的前后两个版本罢了，而游戏里WG也是为了“平衡”，才让T-150于2012年5月的0.7.3版本才加入游戏，顶掉了原来在6级的KV-3。在6级时KV-3的装甲堪称一霸，而且还拥有13秒多装填、175毫米穿深、单发伤害390的D-25T，它对小车的压制能力非常之强，而遇到7-8级车也是个非常难对付的敌人。当年大家都喜欢在贴吧、论坛口嗨PVP，于是就连KV-3和KV-1S这两个6级车也不能幸免，诸如“KV-3就是个渣，我KV-1S才是正统”之类的讨论数不胜数...

说屁啦，我都去7级了

6级KV-3的短板可能就是机动性差点，而当时的KV-1S则和IS更为相似，这也是一个主要争执点——到底玩哪台车才能更适应之后的S系重坦战斗风格？在分线之后，这种讨论也就烟消云散了。被抬到7级对于KV-3而言就是一种明升暗降，后来WG在2020年对IS-4线的重平衡中再度加强了KV-3：

炮盾装甲加强（135毫米提升至150毫米）

D-25T火炮百米精度从.46提升至.44

D-25T火炮瞄准时间从3.4秒提升至3.1秒

相信您在看到KV-3的“加强”之后会大喊一声：woc，就这？直营服玩家也有同样的感受，不少人在论坛发帖高呼KV-3的增强幅度完全不够。

现在的它

KV-3能用6个炮

在游戏里面KV-3能用6个炮，但其实算可以用的炮，只有3个。分别是：

T-150上带上来的107炮

S系传家宝级100炮D-10T

S系传家宝级122炮D-25T

在白板期这门107炮其实穿深、伤害是够用的。KV-3的白板期其实跟完全T-150一模一样，-7°的俯角也保留下来了，在7级重坦里107炮300的单发伤害还保有一点点优势，167/219的穿深打同级对手基本够用，遇到部分难啃的或者高级车一定要打金币弹。说白了金币弹、全局经验这些对于练车的时候就是提升游戏体验、快速过坑用的，此时不用更在何时？

这个蛋二五疼吧，总能出惊喜

KV-3完全体这门“蛋二五疼”D-25T坦克炮的单发伤害等等基础数据我相信大家倒着都能背出来，175/217的穿深简直不要太经典。总被大家吐槽的“蛋二五疼”炮控，我个人觉得对于KV-3的定位来说，也没那么不可以接受，这本身就是对它390单发伤害和不差的DPM的一种平衡。在实战中对付静止目标，大部分时间这门D-25T表现还是可以接受的。而且现版本重坦近距离肉搏的点位被设计的很多，这样一来二去它的炮控体验倒也还可以，但有的时候50米飞天锄地确实比较高血压。

防护也就那样，主要靠侧面骗炮

KV-3的防护性真的只能说是全靠一个“骗”字了，它的防御力相比6级T-150而言没什么实质性进步，不过扔在7级重坦群里也还行了。基础1400的血量，加个加血配件可以摞到1540。炮塔和车体正面还是没什么防御力的，甚至KV-3完全体炮塔的炮盾还是个“弱点”。KV-3的完全体炮塔防御全靠那个脸颊撑着，车体侧面就90毫米，说实话还是不靠谱，一定要注意多摆角度，靠大角度卖侧面、多扭一扭用宽大的履带“骗炮”。倘若敌人很会玩，一直照着脑袋和首上、首下招呼，那KV-3还是撑不住的。

机动性开始变差，逐渐笨拙

KV-3的机动性比起T-150来说就退步一些了，相比别的7级重坦也比较差劲，大概比T29还要笨拙一些。它那个340米的视野倒是很稳定，和IS-2加强型一起是7级重坦垫底水平。机动一般，视野恶劣，这就注定了KV-3就是个适合肉搏近战的重坦，但其实这种战斗方式还是最适合现版本地图设计和大众玩家的，因为没那些花里胡哨的，见人就打就行。

要打能打的地方，而非被敌人所欺骗

昨天也有朋友问我，重坦到底该怎么玩，我的回复是“保存自己，打击敌人”，这是教员的战术思想，原文是“消灭敌人”，我改了改（因为在wot里，单独“消灭”敌人是很难的）。其实说白了，无论是游戏还是现实，只要涉及到对抗类的东西，这句话都适用。回到wot里，什么叫“保存自己”？那就是你得多找掩体，占据地形优势，或者跟队友在一起，让对面难以削去你的血量。“打击敌人”好理解，这两句话连在一起的意思就是：要在有利的条件下攻击敌人，让自己的血量多多的，敌人的血量少少的。

摆出一个看似能穿但实际不能穿的角度

用侧面装甲和履带模块来“骗”敌人开火

孙子兵法计篇里就说过，“兵者诡道也”，什么叫“诡道”？说白了就是欺诈、欺骗敌人，在wot里你要怎么骗敌人？就是要面对敌人示弱（故能而示之不能），来想办法骗敌人的炮弹，然后抓住敌人装填的空挡予以反击，如此反复几次，优势就到了自己这一边。当然，这只是非常浅薄的一点实用小技巧，具体实战如何还是得大家自己运用才行，你要乐意认为我在说没用的假大空也可以。我个人认为，现版本KV-3的性能其实已经可以了，它和其他7级重坦相比更加的亲民，也就是更低的上手门槛，适合普罗大众玩家的战斗方式。而且IS-4线路上这一条线的车玩法都差不多，就是很简单粗暴的近距离肉搏，正因如此，它也是现版本我最推荐的、新老玩家咸宜的肌肉重坦线路。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

了解更多

别人嘴里的杂牌电动车大众ID3到底怎么样？

大众ID3用起来怎么样，今天给大家做个短期用车总结。

首先说日常驾驶，先说动力，目前只在城市高架用，开到过100，整体动力没问题，很够用。B档强动能回收模式容易晕车，我一般调节驱动模式为运动，这样他也会有一定的动能回收，但是力度比较合适。能耗在开热风的时候还是蛮高的，冬天在上海开空调250-300公里纯电续航的样子，能耗偏高，毕竟他没用热泵，用的6kw的ptc加热，

所以车内不冷。除此之外还有个原因，有机会给大家介绍下MEB的热管理方案你就知道了。再说底盘，前麦弗逊后五连杆，而且是后驱车，可操控性很好，侧倾非常小，某一个路段会出现异常摇摆，至今没找到原因，可能是路面不平导致的，整体偏硬一点，舒适度也能保证，可能有些追求软底盘的会接受不了。

刹车和转向也是底盘的重要组成，刹车采用的是采埃孚的eBKV线控刹车twobox方案，刹车效果非常好，但是需要注意的是，它的刹车行程比较长，需要适应一段时间。你们试驾的时候要多试试。转向系统用的博世的REPS，但是低速手感有点重，即使调节到舒适转向模式也一样，有优化的空间。

再说下隔音效果，因为没上高速，所以只对城市高架路况做评价，我看拆解，这个车门板吸音棉是没有的，但是这个车没有明显的胎噪和风噪，可能和他的门模块做的好有关系。而且没有那种两厢车的低频压耳问题，和他地板上用了大量的水性阻尼止震贴有关，并且整车扭转刚度达到了38000。异响是有的，特别是温差变化大的时候。

再说下车内异味，新车还是有味道，主要是因为塑料件太多了，再加上买车时间是冬天，所以散味条件不太好，开了两个月，味道比新车好点了，但是还有。但是这个车看不到的隔音用料除了地毯用了回收棉其他都是环保材料，还算不错。

现在很多人关心车机，这个车机语音确实有点傻乎乎的，凑合用。死过一次机，没法播放音乐，其他还好。对于我足够用了。

再说几个设计缺陷，电池调节到电池优化模式后，充电电量最高设置在80%，但是取消设置后还需要要进电量界面手动调节到100%，多此一举。空调温度调节开关没有背景灯，晚上就是摸黑了，这工程师估计是没有驾照。驾驶模式选择个性化后，下电后再上电明明显示是个性化模式，实际上是默认模式，并不是按照个性化设置执行的。这软件做的也没谁了。

总结一下，整体用料非常扎实，11万绝对是越级的体验，但是MEB平台整体能耗要做提升，特别是热管理方案有点落后了，电池自加热技术，间接式热泵的热管理方案抓紧落实，这样能耗自然就提升了。

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谢谢大家

长沙岳麓区一公园改建变电站？相关部门释疑

来源：华声在线

据湘江新区国土规划局工作人员介绍，杨梅公园边上铺满草地的区域就是变电站规划地址。

华声在线11月25日讯(记者 戴仲辉 吴一辰 谢龙彪)业主休闲娱乐的公园要改建变电站?近期，岳麓区旭辉御府、梅溪青秀等小区多名业主向《湘问·投诉直通车》栏目()记者反映称，电力公司准备在杨梅公园建110KV的变电站，业主们担心变电站建在人口密集的居住区有辐射，并质疑该变电站规划选址是否合理。

对此，相关部门释疑称，该变电站在2003年的规划中已经明确在杨梅公园处，且系室内变电站，占地面积2706平方米，不占用市民休闲娱乐的公园面积，也不会对周边市民产生影响。

业主

杨梅公园附近变电站近期开建?居民希望另选他址

近期，家住岳麓区旭辉御府的刘先生无意中在业主群里发现有几张关于杨梅公园变电站批示文件的图片，内容显示政府已经审批通过了关于变电站的选址规划，并附上了明确的设计方案和建设规模。刘先生十分纳闷，他告诉记者，2015年该变电站规划公示时，周边楼盘的业主就表示反对，并前往湘江新区规划局反馈意见，规划局表示将听取业主意见重新评估选址问题。“现在变电站不但没有改变规划选址，而且马上要开工建设了，旭辉御府离该变电站选址仅一路之隔，变电站的建设和投入使用会影响我们的生活。”刘先生如是说。

家住梅溪青秀的胡女士告诉记者，杨梅公园一直是周边多个小区居民散步、休闲的场所，变电站紧邻着公园，且在两条公路的交汇处，很多小孩子上幼儿园、上学都必经此处，这样的地方建一个110kv的变电站，肯定会有安全隐患，且变电站产生的电磁辐射也会危害周边居民的身体健康。

11月1日，记者在杨梅公园附近走访时发现，多数业主对公园附近修建变电站不是很支持，他们认为目前周边小区的日常供电十分正常，变电站选址不应该选址在一个居住人口如此密集的地方。“杨梅公园周边有五六个大型小区、两个中小学校、还有几个幼儿园，每天有很多市民来这里散步、带小孩玩，我们需要一个安静和谐的居住环境，还望相关部门另行规划变电站的地址。”带着小孩在公园玩耍的李娭毑告诉记者。

释疑

建变电站是为满足区域负荷发展接入需求 不会影响周边市民

11月1日，湘江新区国土规划局一盛姓工作人员表示，该变电站的位置早在2003年就已规划在杨梅公园附近，2015年规划局在对变电站进行用地规划公示时，收到不少业主反馈的情况，相关部门随后组织召开了专家论证会，通过专家论证会，认定变电站的选址是没有问题的。

“变电站建筑物距离北面润芳园小区55.3米，南面旭辉御府小区40.5米，均符合相关建设要求。”盛女士还表示，变电站与杨梅公园用地是分开的，不存在侵占公园用地的说法，杨梅公园总面积27000平方米，变电站的规划面积是2706平方米，且变电站经过专业的勘测设计，是全室内变电站，对附近居民不会产生电磁辐射影响。

“在杨梅公园修建100KV变电站，是为满足区域负荷发展接入需求。”长沙市电力公司的工作人员表示，目前，梅溪湖一期的居民入住率越来越高，用电需求逐渐越大。目前，给梅溪湖一期供电的变电站主要有220kV秀峰变、110kV枫林变、110kV梅溪湖变，根据变电站负荷预测结果，梅溪湖变电站2019年负载率将达65%，根据变电容量平衡结果可知，至2022年110kV变电容量缺额为35MVA。

该工作人员还表示，附近居民对变电站一直存在认识上的误区，电磁辐射是一种普遍现象，日常生活中，太阳光、家用电器都产生着不同强度的辐射，电磁辐射的能量取决于频率的高低，即频率越高，能量越大，越会产生危害。变电站这种输变电设备的频率极低，对人体的辐射影响实际上比手机或音箱的辐射还小，且该变电站是全室内的，更不会对周边市民产生影响。

实测

变电站工频电场强度符合国标 专家称变电站电磁辐射对生物体无影响

湖南卫视《新闻大求真》栏目记者在长沙书院路110KV户外变电站测试数值。

变电站的辐射究竟有多大?10月17日，湖南卫视《新闻大求真》栏目记者在居民密集区的长沙书院路110KV户外变电站进行测试。据该报道，在距离变电站5米工频电场强度为1059伏/米，距离10米工频电场强度为19.5伏/米，15米的工频电场强度为0.412伏/米。

湖南卫视《新闻大求真》栏目记者在长沙天心区文体110KV户内变电站测试数值。

随后，该栏目记者在长沙天心区文体110KV户内变电站，在距离变电器不到3米进行测试，其工频电场值为58.8伏每米，工频磁场1.18微特，而在墙外的5米位置进行测试，工频电场值为0.3伏每米，工频磁场为1.04微特。

据了解，国际卫生组织规定非电离辐射工频电场公众暴露值为5000伏每米，工频磁感应强度公众暴露限制为200微特，而我国的标准更高，要求居民区工频电场强度限值为4000伏每米，工频磁感应强度限制为100微特。

节目中，湖南大学电气与信息工程学院实验中心工程师周冰航表示，大众所说的辐射主要是指电离辐射，电离辐射照到生物体上之后，确实会产生电离效应，电离效应会产生累计的伤害，因此电离辐射对生物体是有害的，而生活中所说的电磁辐射实际上辐射强度是很小的，剂量没有超过国家标准，对人体无害。

“假设居民小区距离变电站距离10米，实际上工频电场可达到百分之一，到达居民小区的能量密度可以几乎忽略不计，也就是说变电站对于周围的生物体是没有影响的。”周冰航表示。