很多朋友对于本田mmd混动和本田mmd混动不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

体验广汽本田全新雅阁：中型轿车市场的佼佼者，车长达到4980mm！

如果你想要一款空间大，乘坐舒适度高，并且还有着更高认可度的车型，那么选择一台合资中型轿车肯定是不错的选择，而在国内合资中型轿车市场中，本田雅阁这台车有着不错的口碑优势，而广汽本田厂家也推出了十一代全新雅阁这款车型，那么本篇文章我们一起来体验广汽本田全新雅阁这台车，体验车型配置为：广汽本田全新雅阁 2023款锐·T动 260TURBO 旗舰版，官方指导价格为22.88万元

外观方面：全新雅阁前脸造型延续本田最新的家族设计，六边形前进气格栅很具有辨识度，进气格栅内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，增加了其视觉效果，全新雅阁标配LED远近光灯并且中高配车型还配备了自适应远近光灯功能，全新雅阁车身侧面造型采用了溜背式设计，增加了其运动气场，车身尺寸方面，全新雅阁车身长度相较于上一代雅阁有所加长，全新雅阁长宽高分别为4980mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。

全新雅阁这台车前排车外门把手，支持无钥匙进入功能，还是比较方便的。

全新雅阁这台车外后视镜支持镜片加热，镜片角度调节，电动折叠，倒车外后视镜自动下翻，外后视镜位置记忆，锁车自动折叠后视镜功能。

全新雅阁这台车外部灯光配置也是一应俱全，像LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯，自适应远近光灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度调节，大灯延时关闭功能都有配备。

车尾部分，全新雅阁尾灯采用了设计，两侧尾灯点亮后具有着不错的辨识度，尾部排气管采用了隐藏式设计，尾部还有一条尾翼进行修饰，增加了其尾部运动感，全系除了入门舒适版车型，其他版本都是配备了倒车影像功能。

内饰方面：全新雅阁整体中控布局同样是熟悉的家族式设计风格，不过在一些细节方面相较于上一代本田雅阁还是有所提升的，比如车内增加了多色氛围灯，氛围灯增加了车内氛围感，中控台空调出风口采用了贯穿式设计，三幅皮质方向盘握感不错并且两侧也配有多功能按键，这块10.2英寸全液晶仪表盘显示内容还是比较丰富的，一些常用信息都有所显示，全新雅阁配备了一块12.3英寸悬浮式中控屏，这块中控屏幕内置了最新Honda Connect 4.0系统，这块中控屏幕支持手机互联映射，导航，道路救援，语音控制，OTA升级等功能有所支持，同时这块中控屏幕还支持面部识别功能，面部识别功能可以记忆车辆一些设置，非常方便，全新雅阁在音响方面也有所升级，本次体验版本全车一共有12个扬声器的BOSE品牌音响，HUD抬头显示功能也有所配备，开车的时候还是比较方便的，全新雅阁这台车也是配备了前排多层隔音玻璃以及主动降噪功能，车辆静谧性可以得到提升。

全新雅阁版方向盘采用了三幅式设计，并且配有多功能按键，方向盘左侧多功能按键可以调节多媒体功能，方向盘右侧可以调节辅助驾驶功能，方向盘支持上下+前后角度调节，这台车方向盘握感不错。

安全性配置：全新雅阁配备了主副驾驶安全气囊，前后排侧安全气囊，侧安全气帘，主副驾驶膝部气囊，胎压监测，车道保持，自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车，并线辅助，疲劳驾驶提示，车道居中保持，前方碰撞预警，倒车车侧预警等功能

其他配置：全新雅阁配备了前后泊车雷达，360度全景影像，自动驻车，全景天窗，10.2英寸全液晶仪表盘，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，HUD抬头显示，内置行车记录仪，主动降噪，手机无线充电，BOSE音响，LED远近光灯，后排空调出风口，外后视镜电动折叠，流媒体内后视镜，感应雨刮器等功能都有所配备。

全新雅阁的中控大屏下面的圆形旋钮表面是一块小液晶屏，除了用于显示时间之外，转动它还可以开启快捷的车内座舱模式，三个默认的自动升温/降温和快捷降温，可以免去你上车之后逐项调节空调的步骤，此外它还可以作者最多8个自定义模式。

乘坐方面：全新雅阁全车座椅均采用真皮材质包裹，座椅表面还加入了红色缝线处理，作为顶配车型，前排座椅配置一应俱全，像前排座椅加热，前排座椅通风功能都是有所配备的，主驾驶座椅还支持位置记忆功能，全新雅阁前排座椅填充物还是比较柔软的，主驾驶座椅支持座椅前后，靠背角度，座椅高低，头枕角度，腰部支撑调节，副驾驶座椅支持座椅前后，靠背角度，头枕角度调节。

全新雅阁这台车后排坐垫填充物更柔软，后排座椅也是配备座椅加热功能，大大提升了后排乘客乘坐舒适性，全新雅阁这台车轴距达到了2830mm，后排整体乘坐空间还是非常宽敞的，车顶还有一块电动全景天窗，这块电动全景天窗采光面积还是比较充足的，全新雅阁这台车后排座椅靠背支持放倒，将后排座椅放倒以后，后备厢常规容积还可以得到拓展，这样拉取一些大件物品的时候还是颇为方便的。

动力底盘方面：全新雅阁搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到192Ps，最大扭矩可达到260N·m，与之匹配一台CVT无极变速箱，汽车日报实测百公里加速时间为8.6秒；全新雅阁驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

目前在售的全新雅阁有2023款车型和2024款车型，一共有6款车型，那么这6款车型应该怎么去选择呢？

全系标配主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊，侧安全气帘，主副驾驶膝部气囊，胎压监测，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，10.2英寸全液晶仪表盘，皮质包裹座椅，12.3英寸中控屏幕，LED远近光灯，自动大灯，自动空调，后怕空调出风口等功能。

全新雅阁 2023款锐·T动 260TURBO 舒适版作为入门版车型，价格相对较为亲民，裸车指导价格仅为17.98万元，虽然是入门版车型，但安全配置还是比较齐全的，包括前后排侧气囊，侧安全气帘，主副驾驶膝部气囊都有所配备，不过这款舒适版缺乏一些常用功能，比如前后泊车雷达和倒车影像和前排电动座椅则没有配备，如果预算不是特别充足并且对配置要求不高，那么这款舒适版车型也是选择的。

2023款锐·T动 260TURBO 智享版这款车型价格相对于入门舒适版本车型，裸车指导价格增加了1.7万元，达到了19.68万元，相对于舒适版，增加了前方碰撞预警，自适应巡航，车道保持辅助等主动安全功能，智享版还新增了后视镜加热，后视镜折叠功能，同时配备了 HUD 抬头显示，舒适性配置增加了主副驾驶电动调节座椅，如果在意安全性以及舒适性配置，这个版本也值得入手。

2024款锐·T动 260TURBO 豪华版这款车型价格相对于智享版本车型，裸车指导价格增加了0.1万元，达到了19.78万元，配置增加了倒车车侧预警以及并线辅助功能，这1000元买这两样安全配置还是比较超值的。

2023款锐·T动 260TURBO 卓越版，这个版本比豪华版裸车指导价格增加了1.6万元，指导价格达到了21.38万元，新增真皮材质座椅，全景天窗，BOSE音响，18英寸轮毂，自适应远近光灯，前排座椅加热，前排座椅通风，主驾驶座椅记忆，外后视镜锁车自动折叠等高级配置，减少了并线辅助以及倒车车侧预警功能，如果追求高品质驾驶体验的客户，那么这款卓越版车型比较合适。

2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版，这个版本比卓越版裸车指导价格增加了0.1万元，指导价格达到了21.48万元，新增倒车车侧预警以及并线辅助功能。

最后是2023款锐·T动 260TURBO 旗舰版，这款车型是全系的顶配版，裸车指导价格达到了22.88万元，旗舰版在尊贵版的基础上，增加了更多配置，比如360度全景影像，内置行车记录仪，手机无线充电，流媒体内后视镜，后排座椅加热，负离子发生器等高级配置，如果预算充足并且追求更高级的驾驶体验，那么这款旗舰版车型是比较合适的。

接下来我们在解析全新雅阁这款车养车成本费用

燃油费用：广汽本田全新雅阁 2023款锐·T动 260TURBO 旗舰版，搭载了1.5T发动机，这台发动机最大马力为192Ps，官方WLTC百公里综合油耗为6.8L/100km，我们济南市92号汽油8.21元/1L，按照一年行驶两万公里来计算，一年的燃油费用需要11165元左右

保养费用：广汽本田全新雅阁 2023款锐·T动 260TURBO 旗舰版，这台车每5000公里保养一次，小保养一次价格为397元，小保养更换机油以及机油滤芯，空调滤芯以及空气滤芯每两万公里更换一次，制动液每三万公里更换一次，火花塞每五万公里更换一次，变速箱油每八万公里更换一次，按照每年行驶两万公里来计算，每年保养费用需要2165元左右。

总结：目前本田雅阁这台车已经进入国内25年，整体用户口碑反馈不错，像十一代全新雅阁在车辆配置有非常大的提升，其目前购车政策也是非常划算的，目前了解到全新雅阁 锐·T动限时购车补贴20000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴政策（价格详情请咨询广汽本田当地特约店），如果选择全新雅阁，推荐购买2024款锐·T动 260TURBO 尊贵版，这个版本无论是安全性配置还是舒适性配置都是非常丰富的，配合目前较大的购车补贴，20万元以内左右购买一台中型轿车还是比较划算的。

长4951mm，配多层隔音+头等舱座椅，油耗6.17L，带你看本田艾力绅

当前的MPV市场中，主打中高端市场的别克GL8，是当之无愧的销量王者，不过，该市场中，也有比别克GL8知名度还高的车型，它就是在加价售卖的情况下，还供不应求的丰田埃尔法。但由于埃尔法的定位与别克GL8不同，因此，即便埃尔法的产品力更强，也并未对别克GL8销量造成实际影响。而随着中高端MPV市场群体的增多，丰田也终于推出对标别克GL8的车型，它就是丰田赛那。

赛那的认可度确实很高，入市后也取得不错的成绩。而为了应对赛那带来的市场压迫，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等对标车型，也陆续推出新款。不同于别克GL8推出的年代改款版，本田奥德赛与本田艾力绅推出的是中期改款版，这两款车改款时间相近，其中此次入市的艾力绅，其实和奥德赛一样，主要针对颜值部分升级，且该车推出的4款车型，是以27.98-33.18万元的定价切入市场。

接下来咱们就先来看看外观，艾力绅前脸搭载大尺寸六边形格栅，该格栅外沿采用黑色亮条装饰，内部的中网采用钢琴烤漆涂抹，表层的银色镀铬装饰呈繁星设计。位于格栅上沿的标志性镀铬装饰条并未缺席，该镀铬装饰条两端镶有方正造型的大灯，大灯内部的LED灯带又与装饰条融为一体，营造出贯穿式设计，也进一步提高车头的气场。

来到侧面，A柱与前机盖之间的角度趋近平角，前后轮眉处微微隆起，车门表层则采用多线条设计，在提高车身肌肉感的同时也增添流动感。前后车门的拉把融为一体，底部还采用黑色涂抹，加上紧密的多幅式轮毂，带来不错的辨识度。车尾部分的肌肉感并不差，棱角分明的尾灯处于后备厢两端，尾灯表层还刻有“几”字造型的镀铬银色装饰条，以贯穿式的设计来拉宽车尾视觉宽度。

再来看看内饰，艾力绅搭载的三幅式多功能方向盘，内部采用银色装饰条围绕，外围采用皮质包裹，在提高精致感的同时也保证了握感。在方向盘前端，可以看到7英寸的液晶仪表盘，该仪表盘色彩丰富，深浅不同的底色，也带来不错的科技感。而悬浮在中控台表层的10英寸中控屏，右侧虽然保留了原始物理操作按键，却也内置Honda CONNECT 3.0系统，可支持娱乐、车机互联、WIFI热点、语音识别等功能。此外，艾力绅的变速箱操控台也与中控台融为一体，该操控台还采用酒红色皮质装饰，既营造出双色内饰，也提高车内高档感。

由于仅仅是中期改款版，该车的尺寸并未进行调整，长宽高依旧为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，因此，当身高为177cm的男性坐进主驾驶位时，依旧可以得到超1拳的剩余空间。第二排安置的头等舱座椅，依旧是全车最舒服的乘坐位置，该座椅的包裹性很好，左右扶手也可以对手臂起到很好的支撑作用，不仅如此，第二排座椅中间还提供可拆卸扶手（包含小桌板、杯架），不使用时，第二排座椅又能并拢在一起，营造出移动的双人小床，结合多层隔音设计，又可带来上佳的乘坐体验。

第三排座椅也很灵活，平时可以通过折叠的方式，隐藏在后备厢地板内，也正因为该座椅的隐藏式设计，使得第二排座椅可实现180°平躺。此外，第三排座椅还可向后翻倒，翻倒后面朝后备厢，可充当“临时小板凳”。不过，由于翻倒状态的座椅超出后备厢范围，使得该后备厢门只能处于开启状态，当然，此时的后备箱门，又可充当遮阳伞，带来高端的野外钓鱼、旅行体验。

最后就是动力，中期改款后的艾力绅与前阵子上市的新款奥德赛一样，标配2.0L发动机为核心的油电混合系统，在匹配电池、电机的情况下，可带来215马力的最大功率，还有6.17L的百公里综合油耗。相比较同级别车型，比如搭载2.5L发动机为核心的混动系统，并拥有249马力最大功率与5.89L百公里综合油耗的赛那；还有搭载2.0T发动机，拥有237马力最大功率与7.85L百公里综合油耗的别克GL8，通过对比可以发现，艾力绅在性能与油耗部分比别克GL8更有优势，但不如赛那省油，但赛那比艾力绅价格贵几万，因此，综合来看，艾力绅相比较赛那还是有性价比优势的。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田mmd混动和本田mmd混动问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！